卢炳盛
花桥的地铁是上海这边出钱还是昆山这边出钱，我觉得这个问题已经不是很重要了。最重要的是上海的11号线修过来对昆山以及花桥的影响，这个很重要。
2013年上海11号线在花桥境内通车，首先受到波及的是花桥当地的房地产，房价一日一价，各大售楼处的房子被扫售一空；花桥的房价迅速从之前的6千拉升到一万，那个时候买房真的是不走后门根本拿不到的。
之后昆山在地铁边上疯狂的拍地，万科、象屿等开发商纷纷入驻拿地，紧接着开始发展城市建设，312国道以南的所有工厂全部搬迁，花溪公园、中央公园、黄墅江公园等相继开建，花桥的整体环境也慢慢额越来越适合人们居住。
最后花桥引进了上海的很多企业，实行头两年免税，后三年减一半的政策，NSK、七匹狼、博富科技等相继入驻。地铁通了让这两地方慢慢的成为一个地方，未来的花桥相信发展也会越来越好
环沪置业
可以说倒贴钱，免费用地，很多周边城市都抢着和上海地铁打通，来说说原因
1. 上海作为国际化大都市，有很多的高收入者，但是没有户口，买不了房或者孩子读不到高中，这批人又不想离开上海，昆山俺家，上海上班最好的选择，这样消费都留在了昆山还拉动了昆山的房价和GDP
2. 引入上海的高收入者就是引入了人才，引入了人才，才有高科技企业到昆山投资，公司才能招到想要的人
3. 交通的打通，带来的不只是人才和企业的落户，而且还有大把上海的资金注入到昆山，特别是花桥镇。
总结，同样毗邻上海，这就是为什么昆山发展的要比嘉兴好几倍，而昆山是个县级市，花桥镇作为一个远离昆山市中心的小镇，房价却比昆山市中心要高，接近苏州市区，交通的方便带来了一切可能性，嘉兴远离上海发达的区域，自然要落后，这也是为什么最近周边城市都喊着要接轨上海
字符设计师
我记得上海有条高速公路要经过花桥地界，不同意，要求要么把11号接到花桥，大家两便，双方吐约，才接过来
司马丽华
有太仓人在吗？听说当年11号线要修到太仓，但上海的条件是嘉定北到太仓这段在上海境内的地铁也由太仓出钱，太仓当时拒绝了。。。肠子悔青了没？
oO影相随Oo
60年以前上海是属于哪里，要是没有苏州，没有周边环境，那里来的上海
爱是你我91261
我就知道花桥是上海的养老基地！上海老年人有条件的，都在花桥买房养老，把上海的房子留给自己的儿女！
Mirissa
上海轨交11号线在昆山花桥区段的三个站点和线路，是上海申通投资建设的。目前这三座车站的管理已经移交昆山了。当然，车站和线路用地是昆山提供的，把这些地折算成钱算作昆山方面的投资，这种说法是可以接受的。但要说“昆山人出钱上海才肯修过去”，未免过河拆桥，实际上这段轨交建设前后的土地价值发生了翻天覆地的变化。昆山和上海方面都是真诚在合作，并没有有些回答中说的那么见外和斤斤计较。
用户4296989822
这问题真是奇了怪了，昆山花桥的地铁当然是昆山自个掏钱造咯，难道还上海出？
顾依群1224
昆山人口没有300万按规定是批不下来轨道交通的，接下来苏州有轨道交通与11号线连通
夜风40516203
所有基础设施建设和运营都是上海，昆山出资通过中车买了六列A型地铁列车给上海运营。 最大收益的是上海某地方大型房企。
