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1、搜狗回應"統計加班時長裁員"：工作時長符合國家規定
4月5號上午消息，近日有搜狗員工匿名曝料稱，搜狗開始統計加班時長裁員了。
對此，搜狗回應稱嚴格遵守國家法律法規，工作時長符合國家勞動法的相關規定。
此前，搜狗CEO王小川在脈脈回應公司沒這樣的要求。並表示，“不認同公司制度的人，要麼適應，要麼反饋建議努力幫助公司提升改進。跑出來嚼舌頭，算啥？有種就趕快滾。”
以下為搜狗官方回應：
搜狗嚴格遵守國家法律法規，工作時長符合國家勞動法的相關規定，公司規定的標準工作時間為每週5個工作日，每日8小時，每週40小時。因工作需要且經過公司審批程序批准的延長工作時間，公司將依法支付加班補貼或安排調休。
此外，作為一家人性化的公司，為更好的體現以人為本、科學管理的工作理念，搜狗還推行了不定時工作制。即員工工作時間可以根據其工作崗位職責的要求靈活安排，只要整體工時滿足規定即可。
無論是標準工作制，還是不定時工作制，在公司員工手冊及勞動合同裡均有明確的規定和說明，充分保障了員工的勞動者權益。
2、特朗普簽署打擊電商假貨備忘錄：亞馬遜阿里或受影響
據美國財經媒體CNBC報道，週三，美國總統特朗普簽署了一份旨在遏制在線銷售假冒商品的備忘錄，引起亞馬遜、易趣、阿里巴巴及其他在線市場的警惕。
特朗普總統的貿易顧問彼得·納瓦羅（Peter Navarro）告訴記者：“這是對這些公司的鳴槍示警。你不對網站上的假冒商品採取行動，那麼政府會替你採取措施。”納瓦羅稱，白宮將收集更多有關該問題究竟多嚴重、以及責任歸咎於誰的數據。
特朗普簽署此備忘錄之前，主流在線電商已經在努力控制第三方供應商銷售的假冒商品。
根據備忘錄，政府將要求國土安全部、商務部和司法部在210天內提交報告，分析假冒商品的嚴重程度和當前響應程序的有效性，同時建議可能的監管和立法改革，以更好地打擊假貨。
在《華爾街日報》週三的專欄文章中，納瓦羅稱，特朗普的措施“要求國土安全部與聯邦執法機構合作協調，一致打擊假冒行為。”雖然納瓦羅並未提及白宮將如何解決假冒問題的具體細節，但這一份備忘錄無疑是對電商公司的一個警告。
為說明這一舉措的合理性，納瓦羅部分引用了2018年美國審計總署給出的報告，其中提到了假貨的泛濫。該機構調查人員從亞馬遜、沃爾瑪、西爾斯、Newegg.com和易趣等網站上的第三方供應商處購買了各類品牌產品，發現假貨率高達40%。這些假冒產品包括藥品和電池，可能會給消費者帶來風險。
亞馬遜發言人在一份聲明中表示，公司“嚴格禁止在平臺上銷售假冒產品”，並歡迎“執法機構提供額外的協調支持，以幫助我們有效追究不良行為者的責任”。亞馬遜“已大力投資主動性措施，以防止假冒商品流入我們的商店，”該發言人說，“濫用公司平臺的不良行為者並未影響由誠信商家構成的繁榮社區。”
阿里巴巴發言人亦在聲明中表示：“我們歡迎這一新的舉措，及其對全球打擊假冒行為的關注。”公司已經“開發出一流的系統來保護知識產權，並打擊假冒行為”，同時期待“就今天政令中提及的事項，與美國聯邦機構、全球電商同行進一步建立合作關係”。
易趣發言人也表示“網站上不歡迎假冒商品”，並補充稱公司“致力於打擊假冒商品的銷售”。易趣也表示期待“加強協作”以阻止假冒商品的銷售。
3、亞馬遜在流媒體電視廣告上押下重注 Roku被下調評級
週四，Roku的股價下跌超過9%，因為有報道稱亞馬遜計劃加強其流媒體電視產品的廣告投放。與此同時，古根海姆週四下調了該股評級。
據Cheddar報道，亞馬遜正尋求廣告商提供100萬美元，幫助其Fire電視平臺發展壯大，與Roku和Pluto TV競爭。據報道，亞馬遜要求有線網絡規模的廣告空間，但營銷人員一直猶豫不決，不知道亞馬遜將在其頻道上投放什麼內容。亞馬遜的新電視內容預計將於今年秋季推出。
隨著分析師普遍擔心亞馬遜在流媒體領域的影響力會更大，並可能造成顛覆性影響，古根海姆將Roku的評級從買入下調至中性，並將目標價從77美元下調至72美元。
古根海姆在週四的一份報告中表示：“我們認為，3月25日發佈的蘋果視頻產品對Roku的活躍用戶群構成了額外的風險（儘管該平臺包括Roku頻道），而亞馬遜和維亞康姆（Viacom）對廣告視頻點播（AVOD）的更大推動正在加劇競爭。”
古根海姆認識到Roku的用戶群（估計有2860萬個活躍賬戶）的價值，但分析師表示，這一價值已計入Roku的市值。此外，亞馬遜的Fire TV目前擁有3000萬活躍用戶。
儘管AT&T、迪士尼、蘋果和NBC環球將於2019年和2020年推出更多流媒體服務，但Roku在2018年第四季度表現強勁，營收和營收均超過預期。今年迄今，Roku的股票已經上漲了超過100%。
4、特斯拉自動駕駛功能升級：超越前方行駛緩慢車輛無需人為干預
4月4日，美國科技媒體Engadget報道稱，特斯拉將對“Navigate on Autopilot”功能進行升級，以便在汽車變道時無需人工干預。目前，這個功能已經開始在美國通過OTA推送升級。
報道中提到，特斯拉對“Navigate on Autopilot”功能升級後，為用戶提供 “無需撥動轉向杆”選項。這意味著，汽車將自主改變車道，並通過視覺或聲音來提示。有了這個功能，可以讓車輛在高速公路上實現自動變道，超越前方行駛緩慢的車輛而無需人為干預。
根據特斯拉官方解釋，當用戶在特斯拉車輛上設定了某個導航點，並且激活了Autopilot，只要車輛身處於高速公路上，那麼自動變道功能會默認啟用（也可以在設置中選擇關閉），當發現前車速度較慢時，車輛將發出變道提示，並主動變道超越前車。如果用戶在車輛變道的時候發現有任何異常，可以通過撥動轉向杆或者點擊屏幕上取消變道的提示框拒絕變道操作。
為了規避當前法律對自動駕駛功能的限制，特斯拉為自動變道功能設計了一個可以執行的前提條件，就是隻有在檢測到駕駛員握著方向盤的時候才會啟用。這樣設計是為了確保駕駛員時刻了解當前車輛狀態以及前方路況，並及時對意外情況作出干預。
有分析人士稱，此次更新對於特斯拉而言是個重大的改變。雖然完全自動駕駛與我們仍有一段距離，但此次更新讓我們更接近這一目標。
目前還未更新前的“Navigate on Autopilot”是一個主動引導功能，在駕駛員的監督下，可以引導車子自動上下高速匝道，可以實現換道建議、高速出口交匯處和出口導航，同時為用戶在高速上規劃最適合最高效到達目的地的路線。
輸入導航目的地之後，駕駛員可以選擇為該行程開啟Navigate on Autopilot，然後通過方向盤右側的檔杆啟動Autopilot激活該功能。在進行自動換道操作時，需要駕駛員撥動轉向杆確認後才能進行變道操作。
特斯拉已經公佈了今年第一季度的成績，共交付量6.3萬輛車，較去年同期增長110%，較上季度下降31%。今年第一季度中，Model 3交付量5.09萬輛，市場預估5.175萬輛。公司預計一季度淨利潤將受負面影響，但表示季末仍有充足現金。
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