葉魚
論省油這塊新能源稱第二沒人敢稱第一，即使是油電混合動力油耗也低的嚇人，放一起討論不公平也沒意義，這裡只推薦幾款傳統燃油車SUV：
一、RAV4榮放-工信部油耗6.4L，真實車主平均油耗7.5L
二、本田XR-V-車主平均油耗6.5L
三、比亞迪元-平均油耗7L
四、奇瑞瑞虎3-工信部油耗6.7L，車主反饋平均真實油耗7.5L
五、吉利帝豪GS-工信部油耗6.9L，車主真實油耗8L左右
總體而言，選擇SUV同時也就需要作好油耗比傳統家轎稍高的準備，如果真的十分在意油耗肯考慮選擇油電混合動力或者純電動SUV，現在一些自主品牌的純電動SUV補貼後也就十萬出頭，跟燃油車相差不大，後期就可以完全無視油價的漲跌了
飆車小豬豬
省油的原因有很多，不知道題主問哪種能源的，什麼檔次的。如果不限動力的話，那麼各種純電動SUV是最省油的。如果不算電動車，哪款SUV最省油也不好說，但是我可以提供幾個選項供大家選擇。
以下油耗數據均來自小熊油耗，都是同級車主的真實油耗得來，有一定參考價值。
1、不是混動的SUV車型，如果算上手動擋，最省油的是長安鈴木維特拉。1.6L發動機+5速手動變速箱技術落後，但就是省油，百公里油耗6.37L比繽智的6.57L還要低（作為對比，寶駿510的手動擋車型是7.46L，排量更小的1.0T翼博也要7.21L）。
如果只算自動擋，那麼1.5L+CVT繽智7.18L的成績反敗為勝，領先維特拉1.4T+6AT的7.33L。（其實XR-V的1.5L車型百公里油耗比繽智略低，有0.1L左右差距，但是繽智銷量更高，所以我們以繽智為代表。）
2、不插電的混動SUV，本田CR-V。本田深陷機油門，但是出問題的都是1.5T發動機，跟混動車型的2.0L發動機沒有關係。我們通過對比配置得知，混動版CR-V比同配置的汽油版車型貴2萬多一點。
多花兩萬，可以得到更好的駕駛乘坐感受，還有低得多的油耗，我還是覺得挺划算的。身邊有朋友開混動雅閣，綜合油耗5L，混動CR-V的百公里油耗略高一點不到6L，同級別沒什麼對手。
3、插電混動的SUV，比亞迪宋DM。宋新能源的插電混動版，用官方的測試方法百公里油耗2L，這個成績可以說是無敵的寂寞。當然實際駕駛的時候達不到這個要求，來自網友們的綜合油耗成績為6.67L/百公里。
這個成績也非常突出，作為一輛加速成績堪比性能車的SUV（百公里加速4.9S），油耗不到7L，相對唐來說已經有了很大的進步。
如果有良好的充電條件和充電習慣，插電混動的車型最省油；如果沒有充電條件，那麼不插電的混動車型最省油；如果動力類型一樣，在調校水平差不多的條件下，那麼車越輕越省油，手動擋更省油。這個結論適用於所有汽車，不止SUV車型。
老胡評車
要說純粹為了省油，那就買新能源的純電動SUV，絕對省油，因為根本不用燒油。如果您說汽油車中哪輛SUV最省油，這件事沒有絕對性。有誰敢說某某款SUV是所有車中最省油的嗎？三缸1.0T就一定比1.5L省油？假如我開1.0T的車，我駕駛習慣比較不好，脾氣急躁，經常大腳油門，地板油也是常有的事，並且喜歡踩急剎車。堵車我也大腳油門頂著，我想這種駕駛方式未必就比1.5L省油！
省油這個問題只是相對而言，一輛車工信部給出來的平均油耗可以作為參考，但是實際的情況還要因人而定，因路況而定。比如說，同樣一輛汽車，同樣的排量。張三家住在郊區，上班也在郊區，平時很少堵車，基本都是勻速行駛。李四家住在市區，上班也在市中心的CBD地區，每天開車出門就堵車，下班回家還堵車，平均時速不超過35公里/小時，您覺得誰的車油耗更大？
我身邊有兩個人都開豐田漢蘭達，都在市區裡代步通勤使用，一個人說自己車油耗11升左右/百公里，另外一人說自己車的油耗基本都在13升以上/百公里，這種情況怎麼解釋？駕駛方式和路況是一方面，但是油耗具體是多少，由很多因素構成。比如經常空載還是滿載狀態？車況怎樣？輪胎的型號和寬度是多少？發動機內是否有嚴重的積碳？駕駛方式是否合理等等。
巖哥的觀點：如果您想買一輛省油的汽油車，首先發動機排量越小越好，小排量未必一定省油，但是大排量肯定費油。如果路況條件不好，經常堵車，養成一個良好的駕駛習慣，也會對降低油耗有幫助。
我是巖哥，如果您有關於汽車方面的任何問題，歡迎隨時向我提問，記得關注和點贊！
巖哥侃車
感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：
suv給人的印象就是車大，費油，要說最省油的suv，除去混動車型之外，小編說鈴木維特拉最省油，各位應該沒有意見吧？
以搭載1.4T渦輪增壓發動機的鈴木維特拉舉例子匹配6速手自一體變速箱，最大馬力140匹，峰值扭矩220牛米，最大功率103千瓦，工信部綜合油耗為5.4L/100km。
油耗不僅僅和車輛有關，還與個人駕駛習慣有關，如果駕駛習慣好一點，路況稍微好一些，這是一輛少有的實際油耗和工信部油耗差距不大的一款車型。1.4T排量車型車友反應的綜合油耗基本在5.5-6.5L/100km這個區間。
日系車本來就以省油耐用為最大賣點，維特拉真是把省油做到極致，當然了車輕也是不爭的事實，維特啦整備質量僅為1180kg，比很多轎車都要輕，這麼輕的suv，能不省油嗎。所以小編認為維特拉最省油。希望我的回答可以幫助到您!
一號車評人
我個人推薦一下奇瑞瑞虎3
讓我印象最深的就是這款已經在車市征戰十餘年的常青樹。作為一款家用SUV,6萬的起步價標配ESP和四輪獨立懸架還有1.6L奇瑞DVVT發動機配置確實非常給力，奇瑞的發動機一直在業內有著非常好的口碑，不僅百公里綜合油耗僅有6.5L,同時廠家還承諾發動機十年一百萬公里的超長質保期，這款SUV雖然內飾和外觀看似老舊，但配置和用料做工上卻很實在，對於購車預算不多，對配置和油耗有要求的話，可以重點考慮一下奇瑞瑞虎3
聖西羅小手
肯定是選擇SUV了，SUV 不但空間大，動力足，而且還不容易噁心暈車，不管是短時間坐車還是長時間坐車都不會感到累，而且SUV車型的底盤高，還擁有很好的越野性能，非常適合全家人一起出去自駕遊，另外給你推薦一款現在非常火的SUV車型，上汽大通SUV D90，這款汽車價格親民，性價比高，非常不錯，有興趣可以去大通4S店試駕一下，不會讓你失望的。
萬通汽車杭州
消費者在購買新車的時候會考慮很多方面的因素，包括外觀、配置和價格等等，而考慮到長期的使用，油耗自然也是不可忽略的一個指標。不同的車型的油耗表現都不盡相同，即便是同一級別有時也會出現巨大的差異。通過某門戶網站的實測數據，我們梳理了市面上2017款SUV中油耗相對較低的十款SUV，這其中，有手動有自動，有國產有合資，相信會給追求燃油經濟性的顧客提供很好的參考。
名爵ZS 2017款 16T 自動旗艦互聯網版
測試百公里油耗:7 L
官方指導價：11.58萬元
名爵ZS是上汽旗下的一款小型SUV，主打年輕人市場，該車搭載了一款1.0T發動機，相信大家也對它的性能也並不陌生。這款車的顏值不錯，性能也有著一些出彩的地方，7.0L的油耗表現不算出眾但作為一款新車已經足夠令人滿意了。
東風風神AX4 2017款 1.4T DCT潮享型
測試百公里油耗:6.9 L
官方指導價：10.18萬元
這臺車的外觀造型獨特，非常容易吸引人的關注，燃油經濟性表現也比較不錯，沒有明顯的硬傷，只是乘坐空間表現比較一般，最大的亮點在於豐富的安全配置和搭載的車聯網系統。
寶駿560 2017款 1.5T DCT旗艦型
測試百公里油耗：6.9 L
官方指導價：11.58萬元
這款車採用了1.5T+DCT的動力組合，在動力上表現還是令人滿意的，在城市中日常行駛是沒有問題的，駕駛質感和平順性也比較不錯，考慮到在評測過程中開啟了空調，它6.9L的油耗成績還是很有優勢的。
遠景X1 2017款 1.3L 自動玩家版
測試百公里油耗：6.9 L
官方指導價：5.79萬元
作為一款4AT車型，它6.9L的油耗成績也算是中規中矩，畢竟是一款1.3L的小排量車型，再加上啟動空調，發動機的負擔較大也是正常的。這臺車是top10當中售價最低的，雖然動力算不算強勁，但駕駛起來也十分靈巧，依舊有足夠的亮點去吸引消費者。
勁客 2017款 1.5L CVT智領版
測試百公里油耗：6.8 L
官方指導價：13.48萬元
勁客在動力上只提供了1.5L一個選項，它的優勢在於科技水平和良好的動力匹配，再加上它恰到好處的底盤調校，在同級車型中還是有一定的優勢的，若是將來能提供更多更好的動力系統，相信會有更大的發展。
寶駿510 2017款 1.5L 手動豪華型
測試百公里油耗：6.8 L
官方指導價：6.98萬元
作為一款7萬元左右的小車，它在動力系統的匹配和靜謐性上有著相比同級車型相對明顯的優勢，再加上不錯的顏值，還是能給用戶帶來不錯的體驗的。
名爵ZS 2017款 1.5L 手動尊享互聯網版
測試百公里油耗：6.2L
官方指導價：9.68萬元
名爵ZS於17年3月上市後提供了1.0T和1.5L兩個動力版本，均進入了此次的榜單當中。這臺1.5L的發動機在動力上並沒有非常突出的表現，但它的僅6.2L的油耗成績還是十分令人驚喜的。
勁客 2017款 1.5L 手動高配版
測試百公里油耗：6.1L
官方指導價：13.48萬元
勁客同樣有兩款車型進入了我們的榜單之中，而這款手動車型相比另一款CVT而言在油耗上有著更勝一籌的表現，6.1L的成績會給車主後期節省很多的後期花費。
奧迪Q7新能源 2017款 45 e-tron
測試百公里油耗：5.7L
官方指導價：92.88萬元
這款奧迪Q7以近93萬元的售價成為了整個榜單上售價最高的一款車型，而作為一款混合動力車型它在短途駕駛時可以完全依靠電來提供動力，而油箱又為長距離出行提供了多一層的保障。在滿電時它的油耗成績相當不錯，不過這樣的車型在國內的使用環境還是受到一些限制。
榮威RX5新能源 2017款 eRX5 1.5TGI 尊榮旗艦版
測試百公里油耗：2.3L
官方指導價：28.59萬元
榮威RX5在不到30萬元的車型中有著十分優秀的品質，而僅僅2.3L的油耗更是遙遙領先榜上的其他車型，在滿油滿電的情況下它的油耗僅2.3L，這也得益於它優先使用電力驅動的動力邏輯。再加上其搭載的各種高科技配置，這款車整體呈現出非常不錯的質感。
總結：買車容易養車難，油耗表現對於後期的花費而言有著非常重大的影響。而現在的油價很高，也給車主帶來了一定的壓力，很多消費者都想要購買一款省油的SUV，我們也希望這些數據能給大家起到不錯的幫助作用！
二師兄玩車
20萬以下的合資車其油耗和安全性是永遠對立的，日系車所謂省油是以減配不安全的車身為代價的，同級別裡日系車車重相對較輕所以才省油，如若除去車重因素日系車並不是省油的標籤！大部分國人心目中的日系車省油是被水軍和廠家長期的洗腦的結果！安全性高車身較重的國產車自然就費油一點，2噸重的漢蘭達為什麼高達十五六個油耗，更重的普拉多為何又是油老虎！所以想要省油的話，安全性幾乎為零的800公斤重的奧拓絕對省油，想讓它不省油都很難做到的！
祐邊E
寶駿560 1.8手動，本人車主ba8個油
A樂小萌良食鋪
省油是相對的，車輛本身是否省油主要取決於車的重量，車身重量輕了，駕駛感受就不一樣，如果其他都不在乎只要省油的話日系車是省油的。更實惠的就是偽國產，像傳祺、啟辰等。啟辰我現在還在開，發動機14萬公里火花塞都沒有換過，動力現在還很好。
