當前國內的工程承包市場
已經成了大型央企和國企的天下
2018年度投資最壕的18個項目
加起來總投資4200億！！！
1、國家高速公路網G56楚雄（廣通）～大理高速公路擴容工程PPP項目
總長：196.52公里
總投資：429.05億元
項目概況：
項目楚雄(廣通)至大理（鳳儀）段擬按雙向六車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬33.5米；大理（鳳儀）～大理（江風寺）段擬按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬25.5米；廣通連接線擬按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬25.5米。牟定南、牟定西、姚安、祥雲連接線採用一級公路標準，設計速度60km/h；妥安、彌興、大河口、劉廠、禾甸連接線採用二、三級公路標準，設計速度分別60km/h、40km/h。
中標單位：
雲南省交通投資建設集團有限公司//
雲南交投集團雲嶺建設有限公司//
雲南交投集團公路建設有限公司//
雲南交投市政園林工程有限公司//
雲南省交通科學研究院有限公司//
雲南雲嶺高速公路交通科技有限公司//
中信建設有限責任公司//
中證基金管理有限公司//
中鐵建崑崙投資集團有限公司//
中鐵建投資基金管理有限公司//
中鐵十九局集團有限公司//
中鐵二十局集團有限公司//
中鐵十五局集團有限公司//
中鐵十七局集團有限公司//
中鐵二十三局集團有限公司//
河南省路橋建設集團有限公司//
山水環境科技股份有限公司//
山東魯橋建設有限公司聯合體
2、G8012彌勒至楚雄高速公路玉溪至楚雄段工程PPP項目
總長：190.597公里
總投資：349.87億元
項目概況：
全線設置多依樹（樞紐，部分）、寶山、岔河、甸中、夕陽、浦貝、浦貝北(樞紐)、米茂、綠汁、大莊、雙柏、子午、東華、楚雄、楚雄西(樞紐)15處互通式立交。同步建設6條互通式立交連接線，共15.96公里。
主線採用高速公路標準建設，設計速度採用100公里/小時，其中玉溪至易門段68.562公里採用雙向六車道標準，路基寬33.5米；易門至楚雄段122.04公里採用雙向四車道標準，路基寬26米。大莊、雙柏、東華、楚雄連接線採用二級公路標準，岔河、綠汁連接線採用三級公路標準。
中標單位：
中國中鐵股份有限公司/
中鐵開發投資集團有限公司/
中鐵一局集團有限公司/
中鐵二局工程有限公司/
中鐵三局集團有限公司/
中鐵四局集團有限公司/
中鐵四局集團機電設備安裝有限公司/
中鐵五局集團有限公司/
中鐵六局集團有限公司/
中鐵七局集團有限公司/
中鐵八局集團有限公司/
中鐵九局集團有限公司/
中鐵十局集團有限公司/
中鐵大橋局集團有限公司/
中鐵北京工程局集團有限公司/
中鐵建工集團有限公司/
中鐵隧道局集團有限公司
3、新建南昌經景德鎮至黃山鐵路工程
總長：289.807km
總投資：332.4298億元
項目概況：
江西省境內200.276km、安徽省境內89.531km。聯絡線長29.383km，動走線長9.57km。正線橋隧比為87.31%，全線設黃山北、黟縣東、祁門南、瑤裡、景德鎮北、凰崗站（預留）、鄱陽南、餘干、軍山湖、南昌東共10個車站。
中標單位：
中國鐵路設計集團有限公司
4、貴陽市軌道交通3號線一期工程PPP項目
總長：43.03km
總投資：322.3119億元
項目概況：
貴陽市軌道交通3號線一期工程（以下簡稱3號線一期工程）全長43.03km，其中地下線41.672km，高架線0.710km，過渡段0.648km；設車站29座，均為地下站，其中換乘站7座。最大站間距2.965km，最小站間距0.486km，平均站間距1.52km。採用制式B型車，最高運行速度100km/h，初期、近期、遠期均採用6輛編組。
中標單位：
中國中鐵股份有限公司（牽頭人）/
中鐵開發投資集團有限公司/
中鐵資本有限公司/
中鐵一局集團有限公司/
中鐵二局集團有限公司/
中鐵三局集團有限公司/
中鐵四局集團有限公司/
中鐵五局集團有限公司/
中鐵六局集團有限公司/
中鐵七局集團有限公司/
中鐵八局集團有限公司/
中鐵九局集團有限公司/
中鐵十局集團有限公司/
中鐵上海工程局集團有限公司/
中鐵廣州工程局集團有限公司/
中鐵北京工程局集團有限公司/
中鐵隧道局集團有限公司/
中鐵建工集團有限公司/
中鐵電氣化局集團有限公司聯合體
5、G0615久治(青川界)至馬爾康段高速公路
總長：224公里（久治（情川界）至馬爾康段）
總投資：297.5億元
項目概況：
起點為青海省久治縣川青邊界處的甲爾多鄉扎隆，北接G0615線青海段，途經德格互通、阿壩互通、查理寺互通、龍日壩互通、中娘口互通、刷經寺互通、王家樞互通，終點為馬爾康市王家察，線路總長約224公里。分段果用技術標準，起點至同壩縣吉灰段（的73．5公里和海子山至中口段（約70公里）採用設計速度100公里／小時，路基寬度26米的雙向四車道高速公路標準建設，吉灰至海子山段（的41．5公里）和中境口至終點段（約39公里）採用設計速度80公里／小時、路基寬度25．5米的雙向四車道高速公路標準建設。
中標單位：
四川藏區高速公路有限責任公司（牽）/
四川省鐵路產業投資集團有限責任公司 /
四川交投建設工程股份有限公司（聯合體）
6、G8012彌勒至楚雄高速公路彌勒至玉溪段工程PPP項目
總長：114.94公里
總投資：251.67億元
項目概況：
起自紅河州彌勒市新哨鎮習崗哨，接已建廣昆國家高速公路，止於玉溪市紅塔區研和鎮多依樹村，接已建的昆磨國家高速公路和擬建的彌楚國家高速公路玉溪至楚雄段，主線里程114.94公里。
全線設置新哨（樞紐）、虹溪、五山、盤溪、華寧南、通海東（樞紐）、雄關（樞紐）、通海北、曲陀關、玉屏、多依樹（樞紐）等11處互通式立交。同步建設新哨、虹溪等6條互通式立交連接線11.22公里。
全線採用六車道高速公路標準建設，設計速度採用100公里/小時，路基寬度33.5米。橋涵設計汽車荷載採用公路-Ⅰ級，其他技術指標按《公路工程技術標準》（JTG-B01-2014）執行。互通式立交連接線採用二級公路標準建設。
中標單位：
中鋁國際工程股份有限公司/
雲南省建設投資控股集團有限公司/
中國有色金屬工業第六冶金建設有限公司/
中鋁西南建設投資有限公司/
河南省路橋建設集團有限公司/
雲南建設基礎設施投資股份有限公司/
中國有色金屬工業昆明勘察設計研究院有限公司/
中交第二公路工程局有限公司
7、中山西環高速公路（含小欖支線）建設項目
總長：77.88km
總投資：221.9839億元
項目概況：
小欖支線起點位於菊城大道與永寧工業大道平交口附近，終點止於沙古公路平交口附近。本項目擬採用高速公路雙向六車道標準建設，路基寬度為33.5 m，設計速度為100 km/h。主線61.86km，小欖支線16.02km ），路面面層建議除收費站採用水泥混凝土路面外，其餘路段均採用瀝青混凝土路面結構，全線設特大橋1725/1座，隧道820/1座，橋隧佔路線總長的95.04%，設互通式立交18處（8處為樞紐立交，一般互通10處），設連接線及輔道工程（古神公路二期南段）14.81km。
中標單位：
廣東省長大公路工程有限公司
8、南丹至下老高速公路
總長：105.847km
總投資：216億元
項目概況：
項目起於河池市南丹縣八圩瑤族鄉關西村，途經南丹縣城、羅富鄉、天峨縣城、坡結鄉、向陽鎮、下老鄉，由主線和南丹、羅富、天峨、坡結、向陽五條連接線組成。
本項目主線長105.847km，其中河池市境內段約102.337km，百色市境內段約3.510km。同步建設南丹連接線長0.810km、羅富連接線長1.080km、天峨連接線長12.947km、坡結連接線長0.822km以及向陽連接線長1.193km。項目主線按雙向四車道高速公路標準進行建設，設計速度採用100km/h，路基寬度為26.0m；南丹、天峨連接線按二級公路標準進行建設，設計速度擬採60km/h，路基寬度為15m；羅富、坡結和向陽連接線按二級公路標準進行建設，設計速度擬採用60km/h，路基寬度為12m。
中標單位：
廣西交通投資集團有限公司、
廣西交通設計集團有限公司、
貴州省交通規劃勘察設計研究院股份有限公司、
廣東省長大公路工程有限公司、
中交第二公路工程局有限公司、
中交第二航務工程局有限公司、
中鐵一局集團有限公司、
中交一公局集團有限公司、
廣西路橋工程集團有限公司(聯合體）
9、宜賓城市過境高速公路西段和宜賓至彝良高速公路（四川境段）PPP項目
總長：38.13公里（宜賓城市過境高速公路西段）；101.379公里（宜賓至彝良高速）；28.65公里（宜敘至宜彝高速公路連接線）
總投資：205.4億元
宜賓城市過境高速公路西段項目路線全長38.13公里，投資40.2億元。
宜賓至彝良高速公路（四川境段）
項目概況：
宜賓城市過境高速公路西段項目：路線全長38.13公里，建設里程31.88公里，利用宜水高速6.25公里，佔用土地3442畝。全線設橋樑9828米/52座，其中特大橋578米/1座，大、中橋9054/44座，小橋196米/7座；設互通立交5座，其中樞紐互通3處，一般互通2處。
宜賓至彝良高速公路（四川境段）項目（包括宜賓至彝良高速公路和宜敘至宜彝高速公路連接線）：（1）宜賓至彝良高速全長101.379公里，佔用土地10074畝，橋樑總長31750米/112座（其中特大橋2970米/3座，大橋27070米/85座，中小橋1710米/24座），佔路線長度的31.32%;隧道總長25830米/22座(其中長隧道21030米/14座，中短隧道4800米/8座）， 佔路線總長25.48%;橋隧佔路線總長56.80%;樞紐互通式立交1座，連接地方互通式立交8座。（2）宜敘至宜彝高速公路連接線全長28.65公里，佔用土地2889畝，橋樑總長6984米/28座(其中大橋6562米/20座，中小橋422米/8座），佔路線長度的24.38%;隧道2230米/1座，佔路線總長7.78%; 橋隧佔路線長度的32.15%。設置互通式立體交叉2座。
中標單位：
牽頭人：中國中鐵股份有限公司/
聯合體成員：中鐵城市發展投資集團有限公司
10、昆明（岷山）至楚雄（廣通）高速公路擴建工程PPP項目
總長：106.904公里
總投資：204.83億元
項目概況：
起於昆明市五華區岷山附近，順接擬建的滇緬大道延伸段，與昆明西三環規劃高架路呈十字交叉；止於祿豐縣廣通鎮馬家灣，接擬建的楚大高速擴容工程改造項目起點。路線全長106.904公里。全線在昆明西三環、西北繞城、谷律、勤豐、和平、祿豐、舍資7處設置互通式立交。同步建設谷律、祿豐、舍資3條立交連接線，共計5.13公里。
中標單位：
中鐵建崑崙投資集團有限公司/
中鐵十二局集團有限公司/
中鐵十六局集團有限公司/
中鐵二十三局集團有限公司/
中國鐵建電氣化局集團有限公司/
中鐵建投資基金管理有限公司/
雲南交投集團雲嶺建設有限公司/
雲南交投集團公路建設有限公司/
雲南省交通科學研究院有限公司/
雲南雲嶺高速公路交通科技有限公司/
中鐵十四局集團有限公司/
中鐵二十二局集團有限公司/
中鐵二十五局集團有限公司
11、G42S上海至武漢高速無為至嶽西段
總投資：185.69億元
項目概況：
主線起於北沿江高速BYJK21+500石澗樞紐，順接蕪湖長江二橋接線，向西南方向延伸跨S208，經龍骨山與響山埡口向西跨越兆河，沿西大圩北側邊緣佈線，經廬江縣城北側，相繼跨越G330(S310)、原S319、上跨規劃引江濟巢工程（菜子湖航道），下穿合安客專，於馬堰樞紐接G4211合安高速，里程為K71+405。
路線在馬堰至範崗段與G4211合安高速共線，由北向南佈設，對既有的G4211合安高速進行八車道改建，其中合安高速改建段約14.6公里，里程為K71+405至K86+000。
中標單位：
中鐵二十三局集團有限公司（WYTJ-01標段）；
中鐵十八局集團第三工程有限公司（WYTJ-02標段）；
中鐵二十四局集團有限公司（WYTJ-03標段）；
中鐵二十五局集團有限公司（WYTJ-04標段）；
中鐵十二局集團有限公司（WYLM-01標段）
12、廣州市軌道交通十三號線二期及同步實施工程
總長：33.5km
總投資：183.942億元
項目概況：
廣州市軌道交通十三號線二期工程起於朝陽站，終於魚珠站。線路經過白雲區、荔灣區、越秀區、天河區、黃埔區，主要沿規劃的槎神大道、現狀的增槎路、東風路、黃埔大道、中山大道行進。線路長為33.5km，均為地下線敷設方式；施做車站21座、23個區間及2個出入場線，其中換乘站9座，平均站間距1.5km；設置停車場2座。
中標單位：
(主)中國中鐵股份有限公司/
(成)中鐵廣州建設有限公司/
中鐵一局集團有限公司/
中鐵二局工程有限公司/
中鐵三局集團有限公司/
中鐵四局集團有限公司/
中鐵五局集團有限公司/
中鐵六局集團有限公司/
中鐵七局集團有限公司/
中鐵八局集團有限公司/
中鐵十局集團有限公司/
中鐵隧道局集團有限公司/
中鐵北京工程局集團有限公司/
中鐵上海工程局集團有限公司/
中鐵電氣化局集團有限公司/
中鐵建工集團有限公司/
中鐵廣州工程局集團有限公司（聯合體）
13、雲南省永德（鏈子橋）至耿馬（勐簡）高速公路政府和社會資本合作（PPP）項目
總長：103.272公里
總投資：180.5501億元
項目概況：
建設地點：雲南省臨滄市永德縣、耿馬縣境內。技術標準：採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬25.5米。鏈勐高速公路全長103.272公里。
中標單位：
雲南建設基礎設施投資股份有限公司(牽頭人）、
中國十九冶集團有限公司
雲南省建設投資控股集團有限公司
14、大連地鐵4號線
總長：27.566公里
總投資：179.87億元
項目概況：
地鐵4 號線西起營城子，東至龍頭石，沿旅順北路、幸福村規劃路、松江路、東方路、梭魚灣規劃綠帶、梭魚灣規劃25號路、大石化規劃路地下敷設。線路正線長27.566公里，全部為地下線。設站20座，最大站間距2.616公里（營城子站~幸福村站），最小站間距0.717公里（金家街站~東方路站），平均站間距1.425公里。其中，一期線路長度22.936公里，設站17 座（含換乘車站7座）；二期線路長度4.630公里，設站3座。
中標單位：
聯合體牽頭人：北京地鐵方
（北京市基礎設施投資有限公司、
北京市地鐵運營有限公司、
北京京城地鐵有限公司）
聯合體成員：中國建築方
（中國建築股份有限公司、
中國建築第八工程局有限公司）、
北京市政路橋股份有限公司
15、廣州市軌道交通十二號線及同步實施工程
總長：37.6km
總投資：178.372億元
項目概況：
十二號線起於白雲區潯峰崗，在金沙洲路與潯峰山路口設置潯峰崗站，止於番禺區大學城南，在大學城中環西路與大學城中心南大街路口設置終點大學城南站。全線採用地下線路敷設方式。線路全長37.6km，全部為地下線；設站 25 座，其中換乘站 17 座。
中標單位：
（主）中國交通建設股份有限公司
（成）中交（廣州）建設有限公司
（成）中交隧道工程局有限公司
（成）中交第二公路工程局有限公司
（成）中交第一航務工程局有限公司
（成）中交第三航務工程局有限公司
（成）中交第四航務工程局有限公司
（成）廣東華隧建設集團股份有限公司
（成）中國中鐵股份有限公司
（成）中鐵一局集團有限公司
16、呼和浩特市城市軌道交通2號線一期工程PPP項
總長：27.265km
總投資：164.6209億元
項目概況：
線路主要沿規劃金橋南路、南豐路、規劃烏海東街、錫林郭勒南路、錫林郭勒北路、氣象局西巷、成吉思汗大街、成吉思汗東街敷設。一期工程正線全長27.265km，全部為地下線，共設車站24座，均為地下站，共有換乘站6座。本工程平均站間距1.166km，最大站間距：2.113km，最小站間距：0.662km。在線路南端設西喇嘛營車輛段，東北端設新店停車場。全線設主變電所2座（分別與規劃3、4號線共享），控制中心1座（為線網中5條線共用）。
中標單位：
中國鐵建股份有限公司
17、瀘定至石棉高速公路項目
總長：97公里
總投資：160.73億元
項目概況：
瀘定至石棉高速公路：路線起於瀘定縣咱裡鎮傘崗坪附近，接在建雅康高速公路（KO＋000雅康高速LK83＋623），途經拿崗坪樞細互通、瀘定南互通、冷硫互通，海螺溝互通、田灣河互通、安順互通、大杉樹樞細互通，終點接雅西高速公路（K96＋390＝雅西高速K121＋453），路線全長97公里。主線採用設計速度80公里／小時、路基寬度25．5米、雙向4車道高速公路技術標準。
中標單位：
牽頭人：四川藏區高速公路有限責任公司
成員：四川省鐵路產業投資集團有限責任公司
四川交投建設工程股份有限公司
18、呼和浩特市城市軌道交通1號線一期工程PPP項目
總長：22.246km
總投資：146.795億元
項目概況：
呼和浩特市城市軌道交通1號線一期工程為金海工業園至白塔段，線路總長22.246km，均為地下線，設車站 19 座；全線設一段一場，設主變電站 2 座、控制中心 1 座，均在一期工程實施；全線換乘站共 4 座，分別與線網中的 2、3、4、5 號線換乘。1號線一期工程車輛採用B型車（6輛編組），初期配置車輛 24 列 144輛車。
中標單位：
中國中鐵股份有限公司（聯合體）
18個投資額最大的項目，中標方几乎都是以聯合體的形式，有的是集團內部多個工程局聯手，有的是與當地交通龍頭企業合作，也有地方企業強強聯合的情況。其中，中國中鐵聯合體就佔了5個；其次是中國鐵建聯合體，佔了3個。
1、G56楚雄（廣通）～大理高速--雲南交投集團聯合體
2、G8012彌勒至楚雄高速公路玉溪至楚雄段--中國中鐵聯合體
3、新建南昌經景德鎮至黃山鐵路--中國鐵路設計集團
4、貴陽市軌道交通3號線一期工程--中國中鐵聯合體
5、G0615久治(青川界)至馬爾康段高速公路--四川藏區高速、四川鐵投聯合體
6、G8012彌勒至楚雄高速公路彌勒至玉溪段工程PPP項目--中鋁國際、雲南建投聯合體
7、中山西環高速公路（含小欖支線）建設項目--廣東長大
8、南丹至下老高速公路--廣西交投集團聯合體
9、宜賓城市過境高速公路西段和宜賓至彝良高速公路（四川境段）--中國中鐵聯合體
10、昆明（岷山）至楚雄（廣通）高速公路擴建工程PPP項目--中鐵建崑崙投資集團聯合體
11、G42S上海至武漢高速無為至嶽西段--中國鐵建聯合體
12、廣州市軌道交通十三號線二期及同步實施工程--中國中鐵聯合體
13、雲南省永德（鏈子橋）至耿馬（勐簡）高速公路--雲南基投聯合體
14、大連地鐵4號線--北京地鐵、中國建築聯合體
15、廣州市軌道交通十二號線及同步實施工程--中國交建聯合體
16、呼和浩特市城市軌道交通2號線一期工程--中國鐵建聯合體
17、瀘定至石棉高速公路項目--四川藏區高速、四川鐵投聯合體
18、呼和浩特市城市軌道交通1號線一期工程PPP項目--中國中鐵聯合體
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