老王品游戏
简单来说这个问题，雅阁和帕萨特哪个好。还要从下面几个方面看。
1.外观，内饰。两个车都有各自的特点，雅阁外观运动，动感；帕萨特外观就比较有德味，也可以说比较中庸吧。内饰来说，两个都不算特别出彩，大众套娃，没新意，雅阁则比较实用，用料来说，帕萨特比雅阁要好。所以外观，内饰就是萝卜芹菜各有所爱，不好说谁好谁不好。
2.油耗，现在雅阁和帕萨特都挺省油的，普通版本，雅阁的油耗更低。同时这两个车都有混动版本，雅阁是非插电混动，使用本田最新的第三代IMMD混动系统，帕萨特则是PHEV插电混动，油耗都相当低。但是帕萨特混动的价格比较高。
3.空间，作为B级车的标杆，帕萨特的空间是无敌大的，后排跷二郎腿都没有问题，雅阁则比较中规中矩，空间方面帕萨特完胜。
4.隔音，本田车隔音都比较一般，雅阁则不例外，高速行车底盘噪声，胎噪都不小；帕萨特隔音就好很多，底盘噪声，胎噪都控制的不错，比雅阁要好上不少。
总结:两个车都很不错，销量也都不错，但是总体实力来看，还是帕萨特更胜一筹。
二师兄撩车
雅阁和帕萨特都是销量非常好的B级车，很多消费者可能在考虑购车的时候，都会都会头疼要选择哪一款比较好？而这两款车型都是车坛常青树，纵横B级车市场多年，无论是销量还是口碑，都可谓坚挺。
那么这两款车型到底孰优孰劣呢？
外观方面，十代雅阁一改前任的商务风格，转而偏向年轻化更加的时尚运动，力求吸引年轻消费主力的关注。新款帕萨仍然沿用大众的套娃脸，方方正正略有菱角的造型，天生自带慢慢的商务气质，属于事业小有成就的中青年最佳的选择。
内饰设计方面，雅阁采用悬浮式屏幕设计，搭配黑色内饰，不同材质的使用层次分明，运动气息不言而喻。帕萨特则比较普通简单，木纹加钢琴烤漆，让内饰看起来更显档次感，衬托了商务气质又不显的老气。
空间方面，日系车在空间体现上有着独到的手法，通过发动机舱的布局优化，扩大车内的空间，和同级别车型相比，往往在相同轴距的情况下，空间表现更加优异。雅阁作为本田在B.级车的领头羊，空间表现自然也是十分出色。在车身数据比较中，帕萨特会更胜一筹，不过由于车型定位于商务风格，空间的利用率并不是帕萨特的拿手好戏。所以尽管车身数据更大，但和雅阁相比，并没有什么优势。
动力方面，雅阁提供了1.5T涡流和2.0L自吸两种发动机动力选择，搭配CVT无级变速箱。走量的1.5T发动机，提供最大177匹马力，动力算不上强劲，也说不上弱，动力输出平顺，还算够用，油耗表现不错。帕萨特提供了1.4T涡流和2.0T涡流高低功率三种发动机动力选择搭配七档双离合变速箱，主流的1.4T发动机，提供了最大150匹马力，虽然相比雅阁动力稍弱，但是动力输出迅猛，倒也弥补了弱势。
底盘方面，雅阁的悬架调教偏软，作为家用车来说，无疑能够提供极佳的乘坐体验，但在极端条件下，底盘表现会略显松散，滤震性不佳，操控性一般。帕萨特的悬架调教偏硬，作为商务用车来说，舒适性表现尚可，即便激烈驾驶，底盘的反应也能应对自如，车辆姿态保持的很好，乘坐人员不会有多少不适感。
这两款车型注重的方面不同，车辆的侧重点也是不尽相同，消费者在考虑时候，还是应该从自身用车需求出发。家用车选择雅阁，商务用车选择帕萨特，相信以这两款车型的市场号召力，定然不会让人失望。
鸿渐谈车
家用选雅阁，商用选帕萨特！
10代雅阁的外形十分漂亮，运动感很强，相比上一代更加的年轻化，而且发动机换成了1.5T涡轮增压和2.0油电混动引擎。雅阁曾经在中国的B级车市场是一代王者，加价购买都得排队等待，但是8代雅阁换代成大板牙后产品销量一泻千里。雅阁也是痛定思痛在10代雅阁彻底更新换代，但是稍微有点遗憾的是没有将2.0T的引擎带来，只是增加了2.0的油电混动。一方面是产品更新换代，另外一方面终端又有大幅度的优惠，最低价格已经下谈到A+级别的阵营中了，所以去年雅阁销量大涨。再有就是本田雅阁多年来积累的好评，低油耗和养护成本低，这些都是销量大涨的保证。
大众帕萨特在中国是神话一般的存在，当年大众DSG变速器出了那么大的问题，居然也没有影响到大众的销量，可见大众在中国人心目中的位置。新款帕萨特也是产品升级换代了，取消了原有的1.8T引擎，更改为2.0T高低功率版本的引擎。帕萨特也是一代官车，现在的政府和事业单位基本都是帕萨特，而且会议用车在去帕萨特，所以商用的话帕萨特是最佳选择了。但是大众帕萨特的养护费用是比较高的，尤其是质保期过后小毛病不断，如果你是一个怕麻烦的人还是不要选择了。
希望我的回答能够帮到您！
庞嘉军
雅阁和帕萨特都属于近期换代车型所以不存在谁能把谁碾压的优势。十代雅阁高颜值，配置丰富，更年轻运动，混动车型也是其有利杀手锏；帕萨特晋级成功想要逆袭迈腾但仍需要时日，全新帕萨特优点也很突出。帕萨特和雅阁相比它俩的定价区间明显，帕萨特是1.4T没优势，2.0T又太贵，中间价格只能让雅阁大开杀戒了。
雅阁的走量车型集中在1.5T上，走量价格集中在20万以内及左右落地，也就是1.5T低功率高配车和1.5T高功率中配上，混动车型占比在25%左右，按月均2W销量看混动占5000台。目前雅阁的燃油版车型优惠集中在1.2万-1.8万（顶配）左右，按落地价算除了顶配基本都可以在20左右落地。
帕萨特走量车型集中在2.0T上（排除老款1.8T占比，1.4T约占15%-20%销量），走量价格集中在23-26万左右落地，可以看做是购买雅阁1.5T顶配的价格只能入手帕萨特2.0T入门车型，毕竟雅阁没引进2.0T谁也没办法。帕萨特目前的优惠2万元左右，但是1.4T的性能不如雅阁销量也是没法和雅阁相比。
雅阁1.5T车型对标的是帕萨特的1.4T车型，而帕萨特的1.4T车型完全是为了拉低门槛，在价格差不多的情况下人们不约而同的用“钱”去投票，雅阁销量碾压帕萨特1.4T。而从车型配置上看雅阁的整体性价比也是比帕萨特1.4T高的，至于说1.5T的“机油门”很多人也在高性价比的诱惑下似乎也能“忍”了，如果你也能接受，不失多了一个选择。
所以，哪个好最关键是看预算吧，20万以内选雅阁，超过20万可以咬牙考虑帕萨特了，至于说雅阁混动或者说其它混动车型就看个人喜好了，个人还是喜欢纯内燃机，不过帕萨特车型的2.0T低功率就挺好也没必要上高功率。
旋转的方向盘
题主您好，很高兴为您解答这个问题。
首先对您选择的车型做一个肯定，您选择的这两个车都是这个价位里面的佼佼者，领头军。
从您开始说，您是属于哪一个年龄阶段的呢？十代雅阁的外观风格偏运动，适合于年轻人，而19款帕萨特则成熟稳重，适合中年人。
车的品质这一方面你完全不需要考虑，这么畅销的车型只需要考虑你更喜欢哪一个就行！
年轻人选雅阁，中年人选帕萨特
我个人比较喜欢十代雅阁，年轻，有活力！
希望能帮助到您！
二手车研究所
大众迈腾，发生事故后，左前轮直接断轴，前保险杠直接被撞毁，中网报废，车头维修费高达5万多，车身无法行驶。大众简配出安全事故真多，修不好大众后悔莫及，这难道是纸糊的
江南一夜春
雅阁的可靠性、质量都比帕萨特好多了！
大陆大陆
这个两个车都是b级车上面的王者。这两个车各有千秋吧。帕萨特更偏向与商用。雅阁相对于以前的雅阁更偏向于运动型轿车的定位。有人说十代雅阁。就是大一号的思域。根据大数据和以往的经验。雅阁的稳定性和耐用性应该在帕萨特之上。具体怎么选？还是看你个人的需求。
w车评
雅阁和帕萨特各买一辆，雅阁生产的机油可惜让帕萨特来烧
沧海星云1
我开雅阁，感觉不错省心，省油，不出毛病。跑高速路给点油就往前窜，一不小心就超速了。如果换车要换德系车的话，我一定多花点钱换辆奥迪，决不会换大众。因为要换就换辆比现在的好的，换辆还不如现在的有什么意思？
