新章網絡

談共享單車的支付原理就必須要先討論一下單車的開鎖方式，因為鎖的選擇決定了支付環節的實現方式。

在共享單車發展早期，ofo共享單車和摩拜單車是最大的贏家，幾乎瓜分了整個共享單車市場。而兩家企業的發展思維是完全不同的，這種差異在開鎖方式的選擇中也有所體現。ofo選擇了成本更低的機械鎖，摩拜以及後來的異軍突起的哈羅單車等都選擇了智能鎖。不管選擇哪種支付方式和開鎖方式，所有共享單車都會有一個特定的身份識別編碼，這個編碼是非常關鍵的。

下面以早期的ofo的機械鎖為例介紹一下，採用機械鎖的共享單車是如何完成支付的。

ofo單車的使用流程大致如下：

1 在手機端應用中輸入車牌號

2 接收此車的開鎖密碼

3 輸入密碼開鎖

4 騎行

5 到達目的地，鎖車歸還。

根據經驗來看，機械鎖為每輛編碼單車下發的密碼似乎不變，用戶記住密碼即可解鎖。因此，採用機械鎖方案的共享單車嚴重依賴用戶的積極配合，跟支付系統的關聯依託於車輛編號和用戶在手機端按流程操作，漏洞是比較大的。這也最符合題主說的共享單車沒有網絡信號的情況。也正是馬化騰先生說的“啞終端“。

相比之下，配備智能鎖的共享單車則通過智能鎖具備了一定能力的信號傳送能力。並不像題主認為的沒有網絡信號。

安裝了藍牙模塊或GPRS無線通信模塊的智能鎖是單車“互聯網化”的核心所在，造價也比較昂貴。我們使用裝有智能鎖的共享單車過程如下，

1、打開手機端應用，自動連接智能鎖中的藍牙或GPRS，獲取用戶定位信息。

2、利用手機應用掃描共享單車上的二維碼，該二維碼就包含了單車的ID信息，是該單車唯一的編號。

3、獲取單車id之後，手機應用自動向雲端服務器發送開鎖請求。

4、服務器收到開鎖請求後，符合條件就會發送開鎖指令，自行車開鎖。

5、騎行結束，手動關鎖觸發電子控制模塊發出信號，後臺結束計時並計價扣費。

智能鎖的使用，讓單車具備了聯網功能，包括支付和定位在內的很多問題都得到了較好的解決。相比之下，沒有配備智能鎖的單車不能聯網，雖然通過編碼上解決了支付難題，但是漏洞比較多，而且不方便使用。

鎂客網

其實共享單車上是有網絡信號的，其信號源在智能鎖上！

大家千萬別小看共享單車上的智能鎖，就以ofo和摩拜為例，每一個智能鎖的進貨價大概在200到300元之間，已經超過了車身的成本。可能很多人會很好奇，為什麼一個智能鎖的價格這麼貴呢？

相信騎過小黃車的人都知道，很久之前的小黃車是沒有智能鎖的，而是採用了傳統的密碼鎖結構。可正是因為密碼不能改變，車輛不能聯網等原因，ofo共丟失了近三成的小黃車，不少人家鑽了“一次掃碼，終身騎行”的空子，把二維碼塗掉，車子就變成自己的了。

不知道各位看官們是如何看待這個問題的呢？歡迎在下方評論留言，讓更多人看到您的觀點，謝謝！

科飛貓科技公社

除了早期ofo出的部分單車，目前大多數共享單車都有2G模塊接入物聯網，以後也可能會採用NB模塊。

物聯網模塊集成在單車的智能鎖上，一般智能鎖都是單獨採購的，不是單車製造廠家提供。

單車上使用的2G模塊多數集成了藍牙芯片，在網絡信號的環境 （如車庫）下，如地下車庫等。會採用藍牙進行近場通訊，打開和關閉車鎖。 之後在有網絡信號的條件下，單車再和後臺進行交互，收集和管理數據。

另外在非騎行狀態，2G模塊均處於低功耗模式，避免耗電過快。

導盲小Q

共享單車在全國已經投放了數百萬輛，完美地解決了我們出行“最後一公里”的問題。共享單車使用方便，掃一掃就能騎走，並且可以實時定位。這是如何做到的呢？關於這個問題，我的看法如下。

藍牙連接

摩拜單車用的是藍牙智能鎖，該鎖需要手機藍牙連接來輔助開鎖。打開APP掃碼的時候，手機已經識別了鎖的編號，然後將編號傳送給後臺服務器，服務器收到編號後，會把對應編號鎖的密碼發送到你手機上，當你手機顯示開鎖中的時候，就是你手機將摩拜服務器傳送給你的密碼通過藍牙通信的方式對接到單車的鎖子上，密碼匹配到後鎖就會打開，你就可以騎上車子出發啦。這種藍牙鎖需要供電，那麼電從哪兒來呢？當然就是騎自行車的你了。車子後輪上具有發電裝置，當你騎行時，會為內置電池充電，這樣就解決了供電問題。

數據網絡連接

ofo採用的是華為的NB－IoT技術。NB-IoT的全稱是Narrow Band Internet of Things，意思是基於蜂窩的窄帶物聯網。比起藍牙的連接方式，蜂窩數據的連接方式更符合現代用戶的習慣，並且覆蓋範圍廣，只要有運營商的地方都可以接收到，NB-IoT的覆蓋範圍廣、功耗低、開鎖快、待機時間甚至可以長達十年。而共享單車不能充電、流動性強的特點恰好需要功耗低、覆蓋範圍廣的解決方案。

實時定位系統

共享單車是通過高度集成的MTK芯片進行定位的，單車的位置信息可以通過進行定位、發送、傳輸。MTK是什麼呢？它是臺灣聯發科技公司在2015年年底推出的針對可穿戴設備設計的芯片，是一枚高度集成體積小巧的系統級封裝物聯網芯片，其最大特色在於支持GPS和北斗多重衛星定位系統，具有全球衛星導航系統（GNSS）加特，支持藍牙3.0，還集成了2G調制解調器。

綜上所述，共享單車與支付系統關聯主要有藍牙連接和數據網絡連接兩種方式，二者相比，數據網絡連接更加符合用戶習慣，並且覆蓋範圍更廣。

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商函雜並論

先看共享單車怎麼與手機應用程序進行相連接，現在的共享單車智能鎖，大概有2種無線連接方式：安裝了藍牙模塊、安裝GPRS無線通信模塊。

當我們使用共享單車時，打開共享單車APP，就會自動連接智能鎖中的藍牙或GPRS。大概的過程如下：

1、用戶打開共享單車APP時，其會自動獲取用戶定位信息。

2、打開共享單車app或第三方平臺內置的掃碼控件，掃描共享單車上的二維碼，而該二維碼就包含了該單車的ID信息，且是屬於該單車唯一的編號。

3、掃碼獲取單車id之後，自動向雲端服務器發送指定單車請求開鎖的信息。

4、當服務器接收到用戶掃碼開鎖信息請求後，進行確認，如果狀態良好，則同意請求，併發送指定單車的開鎖命令。

（ps：大部分共享單車在用戶請求解鎖命令前會檢測用戶在共享單車的充值餘額，如果餘額不足但提醒用戶充值後再重新掃碼請求）。

5、騎完車後，手動關鎖，即可觸發電子控制模塊，發出信號，後臺管理系統結束計時，並自動刷新車輛所在位置，計價扣費。

6、扣費的指令從服務器端傳遞到客戶端，訂單形式推送給用戶界面，用戶支付時，可用餘額、微信或支付寶支付，如果用戶使用餘額支付，無需跳轉即可扣費。

如果是用戶使用微信或支付寶支付，共享單車客戶端發送支付要素給共享單車的服務器，再請求支付渠道（微信、支付寶），返回給用戶，用戶選用並且喚起支付寶或微信app即可。

關於共享單車的網絡信號問題，做一下補充：

目前的共享單車，基本上使用的都是物聯網技術，採用物聯卡，能耗低、費用低，芯片使用的也是基於物聯網技術，例如摩拜單車使用的是中國移動的物聯網卡和芯片。

題幹問的是如何與支付系統進行溝通，因此重點回答了在第6點。

飛帆達科技

共享單車是依靠智能鎖定位的，帶有GPS定位功能，需要使用運營商的流量卡進行使用。下面，我們來簡單瞭解下共享單車的發展，以及支付原理。

共享單車發展過程

共享單車自2016年底以來，突然火爆了起來。2017年5月7日，在滬召開共享單車專業委員會成立大會，宣佈成立中國自行車協會共享單車專業委員會。倡導政府提出的綠色出行，提升城市形象，發展迅速。

使用原理

1.單車車座後有二維碼，可掃碼後下載APP或關注微信公眾號；廠家自有APP軟件，交付押金與使用費用均通過APP完成,或通過微信完成上述過程。

2.微信公眾號運維簡單，但目前被採用較少，操作不及APP便利。

3.掃碼完成後,智能鎖通過運營商流量卡收到數據信息後，完成開鎖工作；直至智能鎖關閉後，將信息反饋至管理平臺，結束計費。

隱患

全國共享單車已有數百萬輛，亂擺亂放問題十分嚴重，極大的影響了城市市容，希望你我在便捷的同時，不忘他人，文明出行，規範停放。

歡迎大家留言討論。喜歡的話點點關注哦。

極客談科技

共享單車已經成為中國的新四大發明。無論是在一二三線城市還是在四五六線城市共享單車隨處可見。也給老百姓帶來了很多實惠和方便。

但是很多人都比較好奇，共享單車是如何工作的呢，孤零零的一個單車怎麼就實現實現遠程開鎖和計費的呢？

今天我就把共享單車工作的三種原理給大家解釋一下。

一，自帶移動模塊GPS模塊的物聯網技術。

這是目前大家遇見最多的共享單車工作方式。包括哈羅單車，摩拜單車等等。

在單車內部有中心控制單元，GPS定位模塊，無線移動通信模塊，機電鎖車裝置電池功能，發電模塊，充電管理模塊等等。

控制中心通過GPS模塊和無線通信模塊與後臺管理的系統進行連接。

移動通訊模塊接收到後臺後臺發送的信號進行開鎖關鎖，並進行計費。

舉個例子就像共享單車上裝了一部帶有sim卡的手機。可以自動發射網絡信號就像4g網絡一樣。後臺向這臺單車發送信號。單車就可以做出各種應對。

二，機械原理控制的純工藝機械鎖。

像現在比較流行的ofo小黃車利用的就是這種原理。

小黃車ofo就是通過機械原理控制的，由於機械特性的限制，所以ofo內部構造就是有一個充滿彈簧結構的鎖心。

三，利用藍牙轉接技術智能開鎖。

大家如果提過小強單車。就是利用這種原理進行開鎖的。

手機用戶在安裝app後可以通過單車的藍牙進行智能鎖定位，然後通過用戶手機中的app與後臺進行連接交互。再有用戶的藍牙來完成與車鎖的交互從而完成開鎖和關鎖的功能。

這種智能鎖，雖然具有開鎖穩定超低功耗的特點。但是還有開這款藍牙鎖的必須需要手機藍牙好用。不然你會覺得這個車很難開。

以上就是最常見的，共享單車三種工作原理。

還有其他工作原理的，可在評論區留言交流。

希望我的回答可以幫到你。

君財視界

本人自行車行業，所有的共享單車都有接觸過。這種智能鎖內部會有一個普通手機流量卡，一個鋰電池，GPS定位模塊，附帶藍牙功能。車鎖被後臺程序設置為每隔一段時間回傳一次位置信息給後臺，但是電池容量限制了回傳信息的次數。同時，這些鎖沒有電後的找尋和充電，更換電池費用太高。所以大部分共享單車都使用了太陽能板給智能鎖充電！所以，智能鎖內部並不是什麼都沒有的！

瘋狂的釣竿

裡面有張sim卡的，只能上網，不能打電話的那種，早在2010年左右的時候，就有類似的設備，定時將檢測數據通過gprs上網的方式向服務端發送信號，現在網速更快而已，不可能不聯網，如果不聯網，離線運行，也不是不可以，就像銀行卡的密保，每分鐘都會根據當前時間算出一串數字，但這樣的話，就無法做到車子位置。所以聯網是必須的，第一代小黃車，就不聯網，很多小孩子就記了一堆的密碼。

菸民一個

我想問下，你為什麼確定的說共享單車上沒有網絡信號

關鍵字: 科技 單車 開鎖