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哪有这么绝对的说法啊，不要再听信这些吸引眼球的片面言语了。路口大油门起步是有好处的，但也只是在一定条件下，并不是简单的猛一点就行。而且还要考虑到它带来的负面影响。
1、大脚油门起步可以增加通行效率
这点不用多说了，大家应该都经历过这样的场景：绿灯亮了有些车都快到路口对面了，而有些车则慢悠悠不急不躁地起步，你在后面干着急没办法。肉车越靠前一个绿灯通过的车越少。如果大家起步时都能利索点那么一个绿灯起码能多过去一辆车。
2、起步时油门大一点也许更省油
这个观点怕是要引起争议，因为大部分人普遍认为小油门慢慢起步更省油，其实并不全是。主要看发动机效率。上图是发动机万有特性图，横坐标是发动机转速，纵坐标是气缸压力，可以等效理解为发动机输出扭矩。而那一条条线则是发动机在不同工况下燃油消耗率相等的点的连线。也就是说在同一条线上任何一个点对应的工况下发动机输出同样的功率耗油量基本一样。比如起步加速时需要发动机提供的扭矩为N，而刚好纵坐标绿线6处对应的输出扭矩就是N。那么可以看到发动机在两个箭头所指的工况下都能输出这个扭矩。比如1500转和2000转，1500转就代表了小油门起步，而2000转代表了大油门起步，可以看到这时候1500转的工况点下燃油消耗率比2000转还高。这就是某些情况下大油门起步反而更省油的原因。
3、大油门起步也有安全隐患
城市道路基本上很少有单个车道，大部分都是两个以上车道在等红灯，旁边车道如果有大型车的话很容易阻挡你的视线，在绿灯刚亮的时候很有可能你的前方会突然出现抢黄灯的车，这时候你要大脚油门起步很容易发生事故。所以在没有完全确认安全的情况下尽量别当出头鸟。
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不知道是谁总结出来的这么一条“经验”，猛起步比慢起步更安全，一点道理都没有。
路口"猛起步”通常是指排在第一辆的车，第二、第三辆车想“猛起步”你都起不来，谁敢?这不是赛车场!路口“猛加油起步"，最大的危险隐患就是对正在过路口的行人以及左右方向还没过完的车辆形成了威胁，容易对出现的意外情况估计不足或手足无措，有事故隐患。“猛起步”与“慢起步”形成的危险正好是相反的。另外，“猛起步”势必要急加油，过路口一着急，油离配合不好还容易憋灭火。"慢起步"通常是人们说的"开车肉”，确实影响通行速度，正常起步，稍微给点油，安全通过繁杂的路口是最正确的。
当然，过路口时，判断正确，确定前方无人无车，猛起步，快速通过路口也不是不可以，一切都要根据路口的路况灵活的掌握!
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没有这种概念。这是哪位师傅的说法。答案肯定是错误的。
为什么有这种说法？可能是在实际驾驶过程中遇到过这种情况。如“猛加油”情况，猛加油，就时加大了发动机的供油量，发动机转速瞬间提升，输出功率加大。如手动挡在离合、挡位合理匹配的条件下，车速（驱动力）自然就上去了。车速上去了，怎么会更安全了？答案是否定的。
因为从人们的认知可以知道，当车速较快的时候，其带来交通事故的隐患是更为突出的，即在提高车速的同时，出现交通事故的可能性愈发严重。举例说明：如果一个行人🚶或是一辆非机动车突然出现在车行进的前方时，如果车辆起步速度慢，当遇到这种情况的时候，行进中的车辆或是可以及时停下来；反之，如果“猛加油”起步的情况下，由于车速过快，当遇到这种突发的情况，要想及时停车，显然车是很难停下来的？！何来更安全一说。
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这种说法是不对的，路口因为车辆交汇，是很容易发生交通事故的地方。“猛”往往意味着我行我素，不管不顾，何来更好更安全呢？当然过慢的起步也不是好事儿，这会儿降低路口的通行效率，导致更为严重的拥堵。
通常我在路口首先要注意观察，无论是通过路口，还是红绿灯变灯后的路口起步，都要注意观察另外几个方向的来车和车子附近行人、非机动车的动态。哪怕你的通行方向是绿灯也不要掉以轻心，也许正有根本刹不住的大货车正在准备闯红灯通过路口，中国式的过马路行人和悄无声息斜刺里钻出来的电动自行车都可能会因为你猛加速而导致极大的危险。
所以行驶中通过路口要首先备刹车观察，没有问题后再正常通过。而红绿灯起步，也要先注意观察，没有问题后也并不需要急加速起步，伤车费油，只需要果断的通过路口就行了。
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这个问题应该是个误解，路口起步如果你排第一辆车可以正常起步，方便后面的车辆继续跟进。如果你的前后方都有排着车在等候，这时加猛油很危险。你总不会一下冲到前面去吧！
正确做法：无红绿灯时，一看二慢三通过。有红绿灯时，依照交规注意观察，认真驾驶。有交警或现场执法协作人员，应听从指挥，不慌不忙安全永远牢记。
最后附加说明：现在路口又有新规定，凡机动车在通过人行横道，虽礼貌让行，让行人先行。
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这个应该是理解错误了。路口‘猛加油’更安全这个理论很明显就是错的。
小时候幼稚园老师都会让小朋友‘路口左右看，安全你我他’ ，怎么到长大了开上车了，反而还不懂这个道理呢。
其实，你想说的应该是：车辆不要在路口逗留，尽快驶离路口区域。这样才不会影响到道路运转速度。
现在很路口的交通事故都是因为‘猛加油’相互不懂得礼让导致的。遇到道路信号等想得不是减速停车。有很多司机反而把‘黄灯’当成了加速冲刺的信号。就是担心自己又要等一个红绿灯周期。
如果大家都严格按照相关道路管理办法执行，也不会出现那么多交通事故。毕竟慢一点，仔细一点也总比后悔莫及要好。
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路口猛加油是一种危险的快速起步方法。
不是猛字，应是大一点油门而已。起步时，大一点油门，能缩短起步时间，迅速提高车速。但缺点是加大零部件的磨损。所以。并不提倡这样做。再说，起步就差这一秒吗？如果不小心碰上延迟放行的车辆及人，就麻烦了。
所以，猛加油不会更安全，而是更危险。
刘俊利
扯淡，以后科三路考，可能要加入发动机转速，你还敢一脚油，地板油，要的是平稳起步，缓慢起步。
题主这人很不负责任，满口大话有意思，误导人。
一江楼
我经常故意慢起步，悠悠的走，还刹两脚，为的是演示给后面的人看，看你们急不急，特别是后面是女司机，我能拖到黄灯亮，看看她急不急。
kisda
看了一下这个问题的回答，发现一帮道德婊，杠精和自私自利者，可笑。
没有人让你出事故，没人让你不顾安全。
正确的方法是，为了公众利益，在确保安全的前提下，尽量加速到规定的速度，这样通行效率最高，社会效益最大，自身也最省油最安全。
这里说的是公共交通意识，是社会公德。
