说到豪华车品牌，大家脑海里最先想到的就是奔驰、宝马和奥迪，这三个品牌在人们心目中的地位是根深蒂固的。而雷克萨斯作为丰田的豪华品牌，凭借丰田过硬的品控和舒心的驾乘感受，也成功挤身进入了热门的豪华车品牌，其旗下ES车型去年销量也算可圈可点。
在豪华中型车市场中，雷克萨斯ES换代后的靓丽造型，让不少消费者垂涎欲滴。但奥迪A4L通过市场的终端优惠后，价格与雷克萨斯ES还是有很多重合区间的，整车的性价比非常明显。那么问题来了，德系严谨制造工艺的奥迪A4L和日系居家豪华的雷克萨斯ES该如何选择呢？今天，斗车哥就带大家来看一下。
1、经典传承VS激进锐利
外观方面，奥迪A4L继续沿用家族式的外观设计，锋利的六边形前进气格栅搭配上流水式的转向灯，结合上整车明朗的线条。看上去更加年轻前卫，给人的感觉就是：这款A4L是一款经典的奥迪车。
而雷克萨斯ES采用了家族最新的设计语言，整体设计与家族旗舰车型LS有很高的相似度。全新ES采用与LS一脉相承的纺锤形设计，营造出极强的视觉冲击力，并带有一定的豪华感，这种双重性格的设计老少皆宜。灯组设计也很出众，L 形日间行车灯+矩阵式 LED大灯的设计使全新ES看起来很有“精气神”。
2、德系科技VS日系豪华
内饰方面，奥迪A4L保留了一贯的科技风，无论是从仪表盘还是中控布局的设计，还是比较前卫的，中控屏幕不是很大，液晶仪表盘显示的信息多、科技感十足。贯穿式的出风口、悬浮式的中控液晶屏、底部扁平的运动化方向盘，再搭上科技感爆棚的电子飞机档把，可以说从中庸老气的中年形象变成活泼运动的小鲜肉。
雷克萨斯ES内饰就非常豪华有质感。从方向盘和座椅高级皮具用料和工艺上，到12.3英寸大屏幕与木纹内饰的无缝融合，以及颇有特色的驾驶模式调节旋钮，视觉上还是冲击感十足，而触摸质感上的体验也相当好。斗车哥认为，ES算是跟上了年轻、豪华的主题吧，学着大哥LS的设计风格，这一招屡试不爽，在精致的同时还减去了前代ES的老气。
3、涡轮增压VS自然吸气
从发动机和匹配的变速箱上看，两款车的风格也是有着较大区别的，奥迪A4L采用1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机，配上7档双离合变速箱，加速性能还是很明显的。2.0T高功率的运动版，以252匹马力、370牛米的扭矩遥遥领先于雷克萨斯ES，搭上奥迪引以为傲的quattro四驱系统，偶尔开去激烈驾驶都没什么问题。
雷克萨斯ES明显就是走居家舒适的线路，匹配的两款自吸发动机，2.0L排量自吸发动机最大能提供167匹马力，匹配6AT的手自一体变速箱，而2.5L排量自吸发动机最大能提供207匹马力，匹配的是8AT的手自一体变速箱，动力基本上是够用了，毕竟雷克萨斯一直以来的调性就是在行驶平顺性上，要是想追求运动，可以考虑2.5L混动版本。
4、平台对比
奥迪A4L使用的是大众的MLB evo平台，像宾利添越、兰博基尼Urus、保时捷Cayenne都是在MLB evo平台上诞生的，可见其地位高度。悬架采用了前后多连杆悬架，由两根上控制臂和下控制臂组成，材质选择方面，全部都是铝合金材质，能够更好的减轻车身的重量，提高悬架的响应程度，提升了车子的操控性。
雷克萨斯ES使用的则是丰田最新的TNGA架构GA-K平台，悬架采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，这样的悬架采用确实有些让人看不懂。材质上，雷克萨斯ES并没有使用主流的铝合金材质，而是选择了全钢材质，并且在前副车架之前与后副车架之后分别安装有一根COX阻尼杆，这很好的提高了车辆行驶的稳定性。
结语：
无疑，雷克萨斯ES的确是奥迪A4L的竞争对手，两车有着迥然不同的风格，如果追求舒适、豪华的话，雷克萨斯会是你的菜。而如果你追求年轻、运动的话，在同价位的奥迪A4L则是你的不二之选。而且，对比雷克萨斯的无优惠而言，奥迪品牌的影响力和终端优惠依然有优势，但雷克萨斯近些年的市场口碑亦可以支撑着ES与A4L抗衡。不知哪位才是你的最爱呢？
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