韓澤秀
這個問題比較新穎。我們來檢索一下專利庫。
根據目前可以查詢的資料看，在我國申請的有關氫燃料電池方面的專利數量還是比較多的。發明專利為主。
我們以“氫燃料and電池”為檢索公式檢索。有
- 發明公開(5072)
- 實用新型(1326)
- 外觀設計(29)
- 發明授權(2220)
- 臺灣專利(53)
數據如上。
從申請年份可以看出，關於氫燃料電池其實在1986年已經開始有申請，日本企業三洋電機株式會社申請的燃料電池電源系統。
下圖為最近十年申請
其中申請人分佈比較集中
表格中，我們可以明顯看到。申請量前十的申請量基本都上百了。第十名浙江大學申請95件。
其中有多家企業是合作申請專利，上圖簡單列表
上圖為申請量前十的企申請人近十年此類專利申請分佈,分別為：
通用汽車環球科技運作有限責任公司(308)通用汽車環球科技運作公司(265)
豐田自動車株式會社(202)
上海神力科技有限公司(189)
3M創新有限公司(154)
三星SDI株式會社(134)
現代自動車株式會社(134)
廣東合即得能源科技有限公司(105)
上海合既得動氫機器有限公司(95)
浙江大學(95)
上圖為國內此方面專利申請分佈
上圖為氫燃料電池方向專利 國外來華申請分佈(美國佔比接近50%)
綜合來看，國內關於氫燃料電池已公開的 發明專利五千多件，數量還是可以。但是對比申請人分佈，中國在該方面技術儲備和實力與國外發明國家還有一定的差距。特別是美、日、英、法等。
正視差距，努力提高。為中國加油！
知識產權情曝 老高
知識產權情曝
首先，我先回答：
第一：我國國產的氫電池專利很少，且專利的質量也很差。
第二：主要是因為我國不注意電池發展，不注意能源發展，我國大都是研究各種材料，與國外不同。
第三：國外注意能源發展，核能，電能，太陽能，等等。
第四：目前我國氫電池很少，用的一般都是汞電池，危險較大汙染環境。
第五：不過我相信，我國很快就會注重電能發展，因為電能是現在國際市場上緊缺的，一種技術。
第六：所以我們現在的氫電池是比國外落後的，但其他方面也達到了國際標準。在將來我國的氫電池肯定會越做越大，越做越強！
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