肖正餘

日本的潛艇技術，（不包括中國核潛艇），（不包括中國常規潛艇一流的AIP技術），（不包括中國常規潛艇全部技術國產化和攜帶武器國產化），（不包括韓國“張保皋”級），（不包括馬來西亞和印度的法制“鮋魚”級），（不包括澳大利亞購買的法國“短鰭梭魚”級），算是一流的吧，但不包括這些，括弧中的這些潛艇，日本一個也比不了，怎麼能算一流的？人家設計壽命都可達到30年，想知道日本是多少嗎？20年。想知道日本為什麼成為常規潛艇中最大的嗎？為了削足適履，生吞活剝斯特林發動機，才成為最大的，因為嚴重不掌握AIP技術，才使用了所謂鋰電池，就是這一自奉先進的鋰電池，曾經用於波音787，發生了自燃，說明技術並未成熟。基於此，它並非一流的，只能排在最後，澳大利亞不傻，沒有被其矇蔽住，知道“蒼龍”是何貨色。聽到這，加封其一流者，更有何話可說？

●誰都有先進的設計。如同最大不是一流的標準，日本所謂的X尾舵不如中國無軸泵推，所謂105分貝噪音，只是其為了外銷對外宣稱如此，是否這樣誰也不知道。它身上東拼西湊裝了那麼多美國關鍵技術，怎麼不見人說一句？只說什麼一流，這對亞洲多數國家來講，很不公平，我們也不能這樣說，為什麼巴巴地要奉其為第一呢？原因可能是多方面的，日本潛艇經過了多年發展，一型接著一型，進步不斷；日本是發達國家，有比較強的工業技術，等等，可是細審之下，方能弄得詳細，就拿“蒼龍”用鋼來講，出自神戶鋼鐵公司，編為NS110，宣稱潛深500米以上，難道奉為一流者，對2017年發生的神戶鋼鐵造假醜聞，充耳不聞嗎？能不能達到500米潛深，恐怕只有天知道。可見，誰都有先進的設計，不打仗，誰用誰知道，自吹自擂沒什麼意思。

●照“基洛”差之尚遠。噪音是潛艇生命，這是常識，出口的“基洛”噪音115分貝，比“蒼龍”高了10分貝，然反潛又何其難，何況被人奉為“大洋黑洞”的“基洛”，在武器攜帶水平方面，“蒼龍”沒有任何可比性，講話憑得實事求是，不能說“蒼龍”噸位大點就能如何。我們知道受到戰後國際秩序的安排與限制，日本在武器發展方面，雖有努力，但戰後幾十年，技術被嚴重削弱，總是不爭的實事，差的不是一星半點，技術上殘缺不全。如果敢與“基洛”叫板，簡直如同夢話，應該說不具任何可比性，遑論與軍工技術全面發展的中法等國呢？我們說過，日本有其先進的一面，不過，也只是一面，大側斜螺旋漿，以前是好的，減震浮閥，仍然不失先進性，問題現在都有了呀。

●為何要奉其為先進？就以它的命名來說吧，這是二戰一艘航母的名字，作為罪證，現在的日本經過幾十年改造，仍不思悔改，要翻歷史舊帳，以衍續舊名重溫昔日“榮光”，著實是使亞洲國家可警醒的。如是一日本，一個海上自衛隊，狂造潛艇不止，並非是什麼好兆頭。所以，為了喚醒那些沉睡人，每把日本武器裝備說得重一點，這沒什麼壞處，但是要把它抬得過高過猶不及，實在有一點過份。日本大為得意，正因為自奉“蒼龍”為寶，其實掩耳盜鈴、自欺欺人而已，澳大利亞知道，其他亞洲國家也不會不知道。在我們這，也要把這點事說說清楚，警惕是該警惕，沒必要把它捧得太高。

魂舞大漠

日本的潛艇技術當然是亞洲一流，甚至可以說是世界一流，但是，一流並不等於世界第一，如今的日本，頭上還有一箇中國。海軍艦艇的造價是非常高的，上個世紀我國經濟發展剛剛起步，海軍發展基本陷入停滯時期，十幾二十年都沒幾艘水面艦艇下水，核潛艇的研製都出現了斷代的尷尬情況。進入21世紀以後，我國的海軍裝備發展進入井噴時期，裝備技術水平大幅提升，一舉超過長期霸佔亞洲第一海軍力量的日本。

赤焰噠噠噠

不久前，媒體爆出猛料，日本最新的蒼龍常規潛艇的前七艘，都採用了神戶制剛所提供的劣質鋁材，這些鋁材的耐久度和強度的指標都系偽造，用在蒼龍級潛艇身上，沒準兒在執行任務時就出亂子。

日本潛艇技術不僅是亞洲一流，在世界上也是一流的。當然，跟中國比還是有一點點差距。日本從50年代開始自行設計建造常規潛艇，由於日本的造船技術比較發達，在特種鋼材、動力系統，流體動力學、魚雷技術，聲吶技術、電子和火控技術都走在世界前列，再加上歷年來美國和西方國家的支持，日本建造了好幾代常規潛艇，都是世界領先的。例如例如渦潮級，汐潮級，春潮級，親潮級。

最新的是蒼龍級潛艇，艇長85米，水下排水量3300噸，信息化水平很高，人員編制總共才65人。蒼龍級應用了高度隱身的艇體設計，在設計時出於降低噪音的考慮，採用了相對光滑流線型的艇體。日本自稱“蒼龍級潛艇是世界上噸位最大性能最好的常規潛艇，裝有可以吸收聲波的特殊材料，具有世界最高水平隱身性”。日本計劃在2023年前建造13艘蒼龍級潛艇，目前已經服役9艘。蒼龍級潛艇一開始的噱頭，最引人矚目的，正是AIP動力技術。它動力系統中有4臺引進自瑞典的VS-275R斯特林封閉循環發動機，蒼龍級AIP的續航能力大約是11200公里，這意味著蒼龍級能夠以12公里每小時，即6.5節左右的速度在水下航行38天，無需浮出水面。

從蒼龍級的第11艘凰龍號開始，不再採用AIP動力，首次採用鋰電池取代傳統的鉛酸蓄電池，這是潛艇技術的劃時代革命。採用鋰電池後電池體積明顯縮小，重量減輕，能量密度增加數倍，電量增加三倍以上。不過，鋰電池的功率雖然很大，但續航能力卻不行，凰龍號的總續航里程將有所下降。

既然鋰電池能上潛艇，說明日本在潛艇AIP鋰電池技術上已經初步搞定，實際效果如何，還有待服役以後的觀察，這算是給我們帶路了。因為常規潛艇使用鋰電池的風險很大，最重要的是電池的電量管理，彆著火爆炸就算贏。祝他們水下爆破愉快！

科羅廖夫

大家都知道，日本在二戰時期，就建造了不少的潛艇，包括當時世界上最大的潛艇“航母”伊400型，而在戰後，日本在美國的扶持下，很快恢復了為海上自衛隊製造潛艇的能力，在1957年，利用戰前最先進的伊201型潛艇的技術，他們自行建造的第一艘潛艇——親潮號（老）潛艇在神戶造船廠下水了，可以說起步時間，和咱們中國是差不多的。

(老親潮號，戰後第一艘日本自行建造的潛艇)

在隨後的60年裡，日本自行建造了朝潮級（60年代）、渦潮級（70年代，第一種水滴形）、汐潮級（70-80年代）、春潮級（80-90年代）、親潮級（90-2000年代）以及最新的蒼龍級AIP常規潛艇，算上去有4代之多，事實上很長時間內比同時期的中國國產常規潛艇的先進，更新換代速度還快。

（從上到下：汐潮、春潮、親潮和蒼龍，蒼龍的X形舵，目前中國國產潛艇還沒有采用過）

而且日本的常規潛艇，從艇體的高強度鋼、耐壓艇殼，再到發動機（一般都使用川崎公司的柴油主機，除了蒼龍級的AIP熱氣機來自瑞典）到指控作戰系統乃至聲納系統，都是自行研製的，應該說自主程度超過了他們的驅逐艦。

比起韓國是吸收消化了德國209型（KSS-1）、214型（KSS-2）來說，日本的國產潛艇研發是走出了自己的路的，這一點，在亞洲，只有中國能夠與之相提並論，因此他們的潛艇研發能力不容低估。

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日本潛艇技術是不是亞洲一流，很多場合是需要看情況而定，現在日本沒有一艘核潛艇確實是一個“短板”，但是日本人最擅長的就是利用現有的條件，補齊自己的短板，我們不能夠忘記北洋水師的教訓，雖然歷史背景不同，但是不能夠簡單的從是否有核潛艇這一個指標去判斷。

前言

這裡可以想象到，如果看到這個文章的讀者，很多人都會覺得日本沒有核潛艇，那就是不行，其實不能夠這樣一刀切。潛水艇和潛水艇的戰役，可以說是先探知對方者為勝，所以“靜謐性”這一個指標對於潛艇來講至關重要，聲吶性能強的潛艇也是將會十分有利。潛水艇實際發出的聲音（頻率和聲壓），都是高度的機密，並沒有詳細的數據。其實一旦距離很近時，在普通魚類的攻擊範圍的話，核潛和普通的潛艇的機動性來講並無太大區別。從一般論而言，日本以及西方的潛艇降噪技術，要優於中國。

核潛優點就是長期續航，能夠實現長距離任務，但是其致命缺點就是靜謐性較差。普通的潛艇能夠簡單的進行引擎開關任務，但是核潛艇不能夠實現頻繁的停止啟動。核潛艇能夠提供強勁有力的推力，但是其產生的噪音卻較大。

所以，單純的去比較有沒有核潛艇就去判斷日本的技術，那無畏有些“夜郎自大”的嫌疑。潛艇技術的好壞，需要從靜謐性（也成隱秘性）、潛水能力、行動範圍、戰鬥能力、擴張性等多方面進行綜合判定。日本並沒有核潛艇，如果一定要將日本的潛艇技術與中國核潛艇相比，那麼這個問題將會變得沒有太大意義。

接下來將會對日本的蒼龍號與世界各大潛艇進行一個對比，其在亞洲是否一流一看便知。對比對象有8種+1種核潛艇（美國弗吉尼亞級攻擊核潛艇，因中國核潛艇地位特殊，暫不放上比較）。

潛艇對比數據

首先選出世界上各具代表的核潛艇，根據筆者的一些獨見選出，在開發中以及建造中的潛艇除外，只列舉一艘即可潛航的潛艇。

• 「蒼龍級」潛艇　　－ 日本
• 「212級」潛艇 　　－ 德國
• 「拉達級」潛艇　　－ 俄羅斯
• 「鮋魚級」潛艇 　－ 法國/西班牙　
• 「哥特蘭級」潛艇　－ 瑞典
• 「039A（041）型」 － 中國（又稱宋級潛艇）
• 「基洛級」潛艇　　 － 前蘇聯
• 「柯林斯級」潛艇　　　－ 澳大利亞
• 核潛艇 「弗吉尼亞級核潛艇」－ 美國

其他還有一些，但是上述已經可以進行大致判斷了。不僅有新式的潛艇也有一些舊式的“暢銷款”潛艇。

評價基準就按照剛才筆者所講的幾點：靜謐性（也成隱秘性）、潛水能力、行動範圍、戰鬥能力、擴張性方面。

隱秘性自如其名，指的是在航行中以及停止中的靜謐性以及熱排量。簡單來說就是是否能夠難以被發現，此為至關重要因素；潛水能力，是由潛水深度以及連續續航時間所決定，也就是說是否能夠長時間航行，下潛更深。續航越長，從空中越難以發現。下潛更深，更容易隱藏聲音；行動範圍，是從最大續航距離和作戰行動時間去考慮；戰鬥能力從火力和搜索能力去考慮，即攻擊時是否可以發現靜謐的敵人，攻擊時可以攻擊多遠的距離，簡單而言就是發現敵艦和攻擊敵艦的能力；擴張性是指修改性，即是否能夠長時間的去服役，但是與現役的能力並無太大關係，只是作為一個調整數值。

雖然筆者從上述幾個方面對潛艇進行分析，但是潛艇的各個指標都是各國的機密信息，筆者也是從現在公佈的信息入手，進行分析，著實也有商量的餘地，希望各位讀者能夠充分理解。具體數據，如果有興趣的讀者可以自行查閱，筆者暫不在此公佈，只放出做成的得分表，共各位參考。（滿分為10分，因為核潛艇與普通潛艇還是存在著質的區別，所以得分會超過10分）

如此進行比重分配的理由，筆者後續會進行簡單說明，下面就是揭示最終得分的時候了。

最終排名

核潛的得分有53分，所以不與這些是一個等級。雖然是一些些微的差距，但是日本常規動力潛艇的綜合實力確實可以說是在亞洲的首位。

日本蒼龍級潛艇屬於大型潛艇，具有十分優秀的潛水性能和靜謐性，換裝 Stirling engine後，能夠大幅度提升等級。拉達和212級也是十分優秀，但是從行動範圍上來講稍有遜色。

當然上述只是一個綜合評價，並不是代表潛艇的真正價值，那麼再做好完全的準備的情況下，潛艇對戰將會對誰有利呢？

潛艇戰最重要的兩點就是隱秘性和潛水能力，當然隱秘性更為重要。將上述的兩個數值進行相加後，得出德國的212級潛艇得分最高，比日本蒼龍級要高出3分之多。電池航行狀態很難分辨出優劣，如果一直不發現對方陷入長期戰的話，在使用AIP的情況下，燃料電池的212級和拉達級，日本的蒼龍級顯得稍微佔於下風。

（德國212級潛）

再從作戰能力進行分析一下，從行動範圍和戰鬥能力進行考量，發現了一個不得了的事實，那就是在諸多潛艇中，日本的蒼龍級和「柯林斯級」潛艇以及拉達級潛艇旗鼓相當，可見日本比較重視的是作戰能力的傾斜。

總評

中國的潛艇新舊和並有69艘並且有一艘“遼寧號”，日本現階段服役潛艇有24艘，數量上中國佔盡了優勢。可是並不能忽視了日本蒼龍級潛艇的威力，綜合來看，蒼龍級較為平衡，具有廣域的單潛艇的作戰能力，德國的212潛艇無疑可以凌駕日本之上，但是在亞洲領域，日本的潛艇技術還是屬於亞洲第一。

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日本二三事

亞洲一流可以算是，但是對比我國而言差距很大，日本潛艇中最先進的要數蒼龍級潛艇了，在亞洲是僅次於我國039G潛艇的常規潛艇。

圖為日本蒼龍級潛艇，他的艇型是茄子艇型，或者叫做雪茄艇型，強在空間大，但是弱在噪音大、速度慢。

日本的蒼龍級潛艇噸位較大，達到了4000噸左右，在常規潛艇裡絕對算的上是一個巨無霸了，他採用的先進技術也很多，比如他採用了填角式指揮圍殼，降低了噪音；採用了X型尾舵，提高了機動能力和隱身能力；採用了先進的操控設備，提高了潛艇的靈敏度；採用了NS110和NS80型兩種高屈服強度鋼材建造，潛深可達500米左右，極大提高了作戰能力；採用了瑞典原裝進口的斯特林AIP發動機，提高了水下潛航時間。

圖為日本蒼龍級潛艇三視圖。

日本能夠製造出這樣的潛艇，已經足見其技術的先進了，可以進入亞洲一流。但是這仍然不能算做是亞洲最強技術，畢竟還有我國的039G呢。039G型潛艇是039B型潛艇的一個改進型，這款潛艇也同樣採用了填角結構指揮圍殼，而且還鋪設了消聲瓦，靜音能力大大加強，這款潛艇也採用了AIP系統，而且是功率超過日本潛艇的功率7成，水下的潛航時間和潛航時的速度都大大加強。

圖為日本蒼龍級潛艇模型。

因此，039G也被成為是“小核潛艇”，他擁有接近於法國紅寶石級攻擊核潛艇的作戰能力。039G潛艇的鋼材採用了我國最新研發的高屈服強度鋼材，屈服強度比日本潛艇的略低，但是也達到了1000兆帕級別，略低於蒼龍使用的NS110的1100兆帕，不過039G潛艇上使用了魚10型新型魚雷，可以在最大1000米的深度作戰，也就是完全可以把蒼龍納入到打擊深度內。

圖為我國的039G型AIP潛艇。

039G比蒼龍主要先進在攻擊能力和消聲瓦以及AIP動力技術上，039G可以發射YJ18反艦導彈和對地打擊巡航導彈，可以在魚雷管內發射。而且蒼龍級潛艇沒有鋪設消聲瓦，這是其一大缺點，所以039G型潛艇就執行潛艇的任務而言，攻擊能力更強大，雖然蒼龍級更大，但是並沒有因為大帶來什麼攻擊力。

圖為我國心下水的039G型潛艇。

所以日本潛艇算是亞洲一流，但是難稱亞洲第一。

海事先鋒

日本潛艇技術相對來說，還是不錯的，算是亞洲一流，當然所說的日本潛艇是常規潛艇，日本的常規潛艇是亞洲一流。但是常規潛艇再上一級是核潛艇，常規潛艇再怎麼發展也是相當一條海豚，而核潛艇也是一條大鯊魚。我們的常規潛艇和日本的潛艇水平是相當的，何況我們有核潛艇呢！

日本這麼用心發展常規潛艇，也就是AIP潛艇技術也是無奈和不甘心的做法。二戰時日本的潛艇數量是挺多的，而且還有幾艘排水量最大的飛機潛艇呢，可是日本的潛艇在二戰中發揮不出什麼效力，而美國的潛艇卻給日本重重一擊，所以日本對潛艇這個事一直耿耿於懷，下定決心一定要搞好潛艇。日本的常規潛艇的起點還是挺高的，二戰後日本重建潛艇工業，第一艘潛艇就以美國最先進的“白魚”級常規潛艇為母本山寨日本的潛艇。白魚級潛艇是美國最後一艘常規級別的潛艇，技術是很先進的，日本山寨過去造出的潛艇還比不上白魚級呢，後來才趕上的，往後的日本潛艇都有白魚級的技術特點。可以說日本的潛艇起點還是很高的，畢竟白魚級按照美國的說法，有很多核潛艇的技術在裡面的。美國之所以讓日本不惟餘力的發展常規潛艇，無非就是常規潛艇實力比不上核潛艇，美國全是核潛艇，核潛艇有許多常規潛艇沒有的優勢啊！

日本的AIP潛艇技術比普通的柴油發電潛艇還要好一點，但是就是比不過核潛艇。日本做夢都想造核潛艇，可是政治法律和美國的因素，只能造常規潛艇，對日本來說是個無奈的選擇。因此日本只好把常規潛艇做到極致，甚至現在就新下水了一艘鋰電池的潛艇，可真是夠冒險的。我們的手機電池就是鋰電池，鋰電池是有優點，但是鋰電池不是很安全，容易爆炸，三星的手機不就電池爆炸過一次嘛，大家都清楚。日本為什麼冒險用鋰電池，就是因為發展不了核潛艇，只能用歪招做的最好，一切都是實驗嘛，實驗好了，大家跟上，實驗不好，也是日本虧而已。日本的潛艇說白了就是日本真正屬於自己的海上力量，日本的海面艦艇其實很多時候都是輔助美國海軍的，所以日本才會那麼用心發展潛艇，新出的不出幾年就退役封存，就保持了潛艇的更新度啊，自己的才做好，就是這個道理。

在亞洲日本的潛艇技術是不錯，不過比上我們還是差一點的。我們的常規潛艇技術和日本是同等水平，何況我們也有核潛艇啊！我們為什麼要常規潛艇和核潛艇並存，就是因為核潛艇造價貴啊，當然我們現在已經有了新的核潛艇生產線了，往後我們會有很多的核潛艇。日本潛艇技術是一流，可是隻在動力這一方面而已。要知道潛艇技術好不好，有三個技術要過關。第一是潛艇動力，第二是潛艇通信，第三是潛艇水下航行的定位。這三個技術決定了潛艇好到哪裡去。日本只是潛艇動力好一點而已，而且還不是核動力的。水下通信方面，沒看到日本有什麼突破啊！反而我們有所突破了，我們在搞量子通信嘛，潛艇能用上量子通信技術的話那就成精了，我們目前正在試驗呢！可見在往後一段時間內，我們的潛艇技術會更先進，拉大和日本的差距！所以說日本的潛艇技術只是相對其他亞洲國家來說是一流的，對比我們還是差一點的。

歷史神秘人282698251

不是一流，就是第一

泛北亞主義者

日本會造核潛艇不？

關鍵字: 軍事 海軍 潛艇