高小鐵
鄭州北站是亞洲作業量最大的編組站，一天可以辦理三萬多輛貨車，無論是車的重編、維修、保養、卸貨、裝貨等等都可以在鄭州北站完成，等於說鄭州北站就是火車的家，也是貨車客車等的集散地。
如題所說，鄭州除了鄭州北站依然有很多車站，像鄭州站、鄭州東、鄭州西、將來的鄭州南等等，即便是在節假日期間，鄭州站和鄭州東站也能完成旅客的輸送能力。但是在平時，很多列車都會出現空車現象，所以在開設客運站的同時也要考慮到旅客人數、運行成本等等，不可能到處都是客運站。
鐵路運輸分為貨運和客運兩種，貨運推動著我國的經濟發展，像鄭州的圃田西站就是典型的貨運特等站，鄭州也是火車貨運拉來的城市。所以客運只是鐵路運輸的一部分，而鄭州北站在擔任貨運的同時，也是火車的家，就沒有必要再開設客運了。
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河南這些事兒
作為火車拉來的城市，鄭州的火車站特別多。現在有鄭州站、鄭州西站，鄭州東站，即將建成的有鄭州南站，而題主問題裡的鄭州北站是存在的，只是這個站點不是客運站，所以很多人不是那麼瞭解而已。
鄭州北站是亞洲作業量最大的列車編組站。該站南北長6000餘米、東西寬800餘米，佔地5.3平方公里，採用雙向縱列式三級八場機械化駝峰編組站站型。她連接華北、華東、華南、西北和西南鐵路，是我國鐵路交通的重要樞紐。
鄭州北站位於河南省鄭州市金水區京廣快速路，縱連京廣鐵路線，橫接隴海鐵路線，是我國溝通南北、連接東西的交通要衝，素有鐵路“心臟”之稱。
鄭州北站的線路總延長454公里，這個距離相當於從鄭州到石家莊，被稱為全國設計佈局最科學的編組站，有“編組站教科書”之稱。
鄭州：別跟我比火車站，我有很多！也有北站！（xc）
河南商報
大家好，歡迎關注頭條號：牛仔交通旅遊，作為一名鐵路迷來說說我的看法吧，在鄭州是有鄭州北站的，只不過鄭州北站是亞洲作業量最大的列車編組站，始建於1963年，平均每天接發車500列左右，日均辦理車數達3萬輛以上，南北長6000餘米，這個站並不辦理客運，每個站的分工不一樣。
鄭州北編組站↓
鄭州北站地理位置示意圖↓
其實，每個地方都有這樣的編組站，武漢的武昌南站，湖南的株洲北站也都是
牛仔交通旅遊
你好朋友！鄭州北站不是客運車，是貨運列車編組站，有228個股道，原是亞洲最大的列車編組，什麼都在變，這就是大中國！
歲月273205586
鄭州北站作為亞洲最大的貨運編組站，已經存在很久了。只是因為沒有作為客運站，所以才不為多數人所知。至於為什麼客運沒有北站，一是因為分工的不同，二是因為現有的客運站已經能夠滿足需要了。其實好多地方的火車站都是這樣設置的，不僅僅鄭州是這樣，作為有心人可以注意觀察一下。
聽雨觀雪賞花
鄭州北部是黃河
