牛頓的糖醋里脊
15萬的預算已經是非常充裕了，可選擇的餘地很大，驃騎府為你介紹兩款吧。
杜卡迪的攬途Multistrada 950，價格是標準版14.3萬元起，如圖。
發動機是一顆水冷L型雙缸機器，排量937CC，每缸四氣門，最大功率為83KW/9000轉，最大扭矩為96NM/7500轉，動力特性比較均衡適度，非常符合這款多功能車型的定位，既能在非鋪裝路面行駛時提供充沛的低扭，又能在鋪裝路面的高速行駛中提供強勁的加速。
配置是最不需要擔心的地方，杜卡迪是摩托車界的豪門，他會有辦法讓你感覺你的鈔票花得物有所值。電子節氣門，滑動離合器，多種騎行模式和動力模式，杜卡迪安全套裝（博世 ABS + DTC），這都是標配，還可以選裝杜卡迪多媒體系統及防盜系統。
車架是高強度鋼管式鋼製編織車架，前懸掛為倒立全調校式，內徑48mm的套筒前叉，後懸掛系統是Sachs品牌全調校式獨立電子避震，並且遠程壓縮回彈阻尼調整，前後減震器行程都是170MM，保證了一定的越野能力。前後輪尺寸分別為19寸和17寸，搭配倍耐力Scorpion Trail輪胎，鋁合金雙搖臂，前制動為半浮動式雙碟，直徑為320mm，搭配Brembo單體輻射式4活塞卡鉗，後製動為直徑265mm鑽孔碟式配雙活塞卡鉗。
這款車是杜卡迪攬途系列的入門級車型，排量最小，價格最低，非常適合你。
寶馬的F 750 GS也很合適，價格是129990起，如圖。
發動機是一顆水冷直列雙缸機器，排量為853CC，最大功率為57KW/6250轉，最大扭矩為86NM/6250轉（此數據來自官網），極速可以達到190KM/H。配置自然也不會寒酸，電子節氣門，滑動離合器，換擋輔助系統作為選配件，還配備了標準裝備的兩種騎行模式“雨天”和“道路”，以滿足路況的需求，ASC自動穩定控制功能也是標配。前制動為雙盤制動，浮動式制動盤，直徑305mm搭配雙活塞浮動式制動鉗，後製動為單盤制動，直徑265mm搭配單活塞浮動式制動鉗。整備質量224KG，油箱容量為15升，不過位置由上代的F750GS的坐墊下改回了常規位置。
好了，就介紹這兩款吧，歡迎大家發表評論。
驃騎府
首先還是得我這臺陪我進疆進藏的小寶馬鎮樓
十五萬，確實很多的選擇了，摩旅最重要的是什麼？一個是舒心，一個是耐艹。
其他的車我也不敢給你推薦，之前跟我一起進疆進藏的隊友的車給你推薦一點吧！
給你幾個建議：
①.F800GS 預估售價（每個地方都有點差別）：13.9萬
寶馬品質還是值得信賴的
②.KTM1090 ADV 預估售價：14.9萬
KTM就不用說了吧，歷年達喀爾拉力賽制霸冠軍
③.本田NC750X DCT 預計售價：10萬
本田的品質，還是那句話，操不壞的本田，NC750X以前我們組隊進藏的時候就有隊友騎過，又好開，又舒適
以上就是我曾經進疆進藏的隊友騎過的，現場體驗過的車輛，望採納
騎士無界
杜卡迪
