天馬行空-健
考駕照現在是越來越難了，從科一到科四，每一個科目都會在不經意之間讓你掛科。科一和科四還好一點，花時間死記硬背加上多練習，基本上沒有好大的問題，科二和科三那就更不得了了，每次都會有大量的學員（包括練車練的很好的學員）掛科。特別是科三，甚至有人考了四次都過不了，真的是很有難度。
我是2016年9月份拿到的駕照，前後花了40天左右吧，從科一到科四，都是一把過。其實考駕照還是有一點小技巧的，當時我科二、科三都是跟同一位教練，用他教我的方法，面對考試，還是蠻輕鬆的，不過練車的時候會有點辛苦哦！
先說科二吧，科二我練習用的車是皮卡（好像很多地方是普桑），科二的主打科目不外乎倒庫、側方停車、坡上起步、90度直角轉彎、“S”線什麼的，教練在我們練車的時候，會告訴我們幾個重要的點。比如說倒庫吧，第一個點是駕駛位的左手邊車窗升降機，第二個點是停車線左邊過車輪40公分左右，當兩個點重疊時，打死方向盤，第三個點在庫的左邊最上角，當後視鏡裡出現這個點時，回盤一圈，第四個點在庫的左邊最下面一個角，當這個點出現時，回盤（速度不能太快，這個需要多加練習，不然很難抓準回盤速度），停車的時候要注意，有好多人會不小心把車停過線了，你只要記住，當反光鏡中的後輪擋泥板與庫的底線重合的時候就可以停車了，這個時候，汽車正好在庫的正中間。學會了這幾個點倒庫就過了，其它的幾個項目同樣也會有點的，當然這“點”的存在，是不能告訴別人的哦。
科三，在練習科三的時候，特別注意直線行駛這個項目，很多學員都是掛在這個上面的，當時我練車的時候，其它項目都沒有問題，就這個項目練了好久。後來教練看我實在是練的辛苦，就偷偷的告訴我，在直線行駛這個項目中，眼睛直視前方，有多遠看多遠，雙手做輕微（幅度不超過5度）的上、下移動，這樣可以保持汽車不會左右移動，基本上就可以過了。其它的項目，我們考試那天，教練帶著我們，繞著考場，花了三個小時，走了一圈，每一個項目應該如何操作，應該注意什麼，他都講一下，還要求我們做到可以倒背如流。不過最後一個項目，靠邊停車不能離路基超過30公分是有技巧的，我們可以用汽車的儀表盤最高點為第一個點，路面上指向箭頭的最頂端為第二個點，兩點重合，就基本上可以了，不要問我為什麼不看反光鏡，因為考試的時候，主考安全員是不會讓我們看右邊的反光鏡的（我也不知道為什麼，我在考試的時候，就沒有讓我看右邊的反光鏡）
綜上所述，其實考科二、科三隻要記住幾個關鍵的點位，就沒有好大的問題了，另外心態也很重要，千萬不要緊張，就當自己在練車，旁邊的主考安全員不用去擔心他，也可以當他不存在，這樣你的心情就會放鬆好多了。最後祝所有正在或是準備考駕駛的朋友們，考試一把過，早日拿到駕照！
友情提示，所配圖片為當時我考駕照時，對照考場地型，自己畫的，上面有標註考試要領，大家可參考一下！
廬山盤龍
您好，我是駕校一點通的趙師傅，專門幫助大家快速拿到駕照，從科目一到科目四，我都可以全程指導。
很多人問，我如何才可以快速拿到駕照，科目一和科目四應該是最簡單兩項，只要你認真學習了肯定能過。
科目一和科目四很多人說這麼多題目，我怎麼才能全部看完，這裡我給大家推薦下駕校一點通的VIP ，看過的人都過了。
科目二的話，主要有五項，想五項都能學會，主要靠你花了多少時間在裡面，很多人說科目二我練了很多次都掛了。
那怎麼辦，倒車入庫怎麼都學不會，坡道總是熄火，曲線行駛總是壓線。
我到底該怎麼學了，考了五六次都掛了，是不是我天生就不適合考駕照。
科目二就需要你花時間練，一般總是不過的人肯定沒花時間學習，兩天打魚，三天曬網，總想著靠僥倖可以拿到駕照，但是考駕照真的沒有那麼多僥倖。
能一次過的人，都是花了不知道多少時間去練習，他們對考駕照都非常熟悉，知道出現什麼問題怎麼處理，也知道到了哪一步該怎麼辦。
很多人都沒花時間練習總想著一次就過了，但是到了最後掛了，就覺得自己花了那麼多時間卻總是掛。
但事實就是你根本沒花時間練習。
想快速拿到駕照沒有什麼訣竅，好好跟著教練練習，總能過的。
科目二和科目三跟著教練練習。
只要你花了時間肯定能過。
圖是倒車入庫修正點的技巧，只要大家理解了這個，倒車入庫的時候就知道怎麼修正角度了。
祝大家都能拿到駕照，如果想知道科目二和科目三的訣竅，可以看看小編其他文章，都有說明的。
駕校一點通
我是14年拿的駕照，C1。記得當時前前後後花了一個多月的時間，所有科目都是一次性過的，現在也快5年了。想要快速拿駕照，我認為最主要是有足夠的時間去學，從科目一到科目四，都要花時間去練習，琢磨，記清楚教的點位之類的。科目一要多練習。報了名後會發書，書上的基本常識還是要看一看的，看了書之後再做題，多做幾遍練習題，做到後面每次都能得90分以上，考試的話基本就沒什麼問題了，科目一還是很簡單的。一般報名後一個星期就可以考科目一。然後，科目二和科目三，要多練習，而且是儘可能的多練習。科目二練習一個星期左右，就可以約考了。考過之後練習科目三，科目三也差不多練習一個星期之後，就約考，我當時也是怕考不過後面耽誤時間更長，於是我請了半個月假，專門練習。前前後後算下來，5個星期，是完全可以考過的。記得跟教練打好關係，可以多練幾把。然後科目四就簡單了，再看看書就很容易過了。
唐思三百篇
前二天剛寫過文章關於駕照期滿換證的，不知不覺考駕照過了六年，算是駕校中為數不多的聰明學員，卻補考過一次，我談談自己的感受，幫助更多的人。
先解釋下補考，省的被說補考的人沒資格來回答，12年底學的九選三，13年開始改革五必考，教練想讓我們12月底把九選三考了，結果考場開始關閉啟用新的考試設施了。於是元旦過完成了第一批小白鼠，參加四必考。考前只有教練從考場偷錄的一段視頻，不出意外掛了，回來把考試過程事無鉅細告訴教練，再重新制定培訓內容。
回到正題：
想一次性拿到駕照，分開來看各個環節的考試。
理論部分：第一個科目和最後一個科目，推薦下載駕考寶典，每天勤做題，不用死記硬背，很多題目都有簡單的邏輯可以推理，這個環節題目做多了就不會掛，即便掛了當場就可以補考。人生經歷了那麼多考試，還怕這些選擇題嗎?
操作部分：無論入庫、側方還是曲線、直角轉彎，坦白說是車感，但車感太玄乎。最終也是歸納為練習，凡事多試多練就好。長途基本都是當成旅遊去的，所以一般容易掛科的主要是路考，這是真正上路了。這個環節除了用車熟練就看運氣了，如果碰到好的考官，好的車輛，好的路況就過了，否則就掛了。
最後總結：膽大心細+好運連連。還有一點如果本來就騎過摩托車，偶爾有機會摸摸汽車，有一定感受的，學車會更簡單。
小燦車生活
我個人覺得要想順利的一次性通過駕校考試，不僅要參加駕校的科目訓練，而且平常就要注意多加觀察道路交通知識多加了解車輛駕駛細節，增加坐在駕駛室優越的方向感，這樣在駕校科目考試中才能放鬆心情.我12年考的駕照，因為平常就喜歡多觀察指示牌，再稍微看看書很容易就通過科一，科二第一次去練車，教練把車開到倒樁訓練場直接就下車了，給我撂下一句話：不能停車打方向，要邊倒邊打方向~我只能照做，在眾多學員和教練的注視下我慢慢的倒進去，但是車偏了……😱️當時一女教練正和我的教練聊天，我下車後她問我是不是開過車，我說沒有，她說方向感挺好，頓時竊喜，往後的科目訓練，教練只是坐著指點一下，剩下的全靠悟性.在正式考試的時候，我們組前邊五個全部掛科，我全身心放鬆成為我們組第一個通過考試的，並且是一次性通過，所以我覺得一次性通過駕校考試並不難，除了平常的訓練要用心外，最主要的就是要全身心放鬆放鬆再放鬆
快樂e站249
其實駕考從技術層面很簡單:科一科四把寶典題多做幾遍，平時能95考試基本妥妥的。科二記住各個點位，科三膽大心細，運氣不太差就能過！其實最難的是預約學車，有關係的送紅包的優先學車時間安排，想加速就得購買加速包，其實不急的話三個月基本也都能拿到駕駛證啦。再快也就45天左右拿證，你還得保證一次不掛。個人建議，學車不要心急，正常流程就行，三個月就能拿到何必要花冤枉錢，實習期的司機找工作都用不上😓
新奇特強生66
沒那麼複雜，科一科四多學習，科二科三練車帶點腦子，用點心。我科一99,科二科三100，科四96
尋覓小貓咪
我沒有考駕照的時候，我就會開農用三輪車，手扶拖拉機，學駕照的時候我一次就過。
大D胖哥
一半的勤學苦練加上一小半的心態，加上最後的運氣
snxa數碼科技
找靠譜的關係或交包過費
