众所周知，中国和马来西亚之间的合作项目——东海岸铁路计划自去年7月被马来西亚单方面叫停后，就一直处于搁置状态。现在，中马铁路项目似乎终于要迎来"复活"的时刻了。
据马来西亚最大的媒体《星报》8日报道，马方谈判小组透露，东铁项目将在本月内敲定，而此前中马的分歧点——东铁造价最终可能落在（正常地形）每公里5000-6000万令吉之间。按照上周马来西亚财政部长林冠英的说法，东铁最终定价大概在360亿令吉，低于中马最初宣布的550亿令吉造价。
其实对于马来西亚来说，东铁不论是否能以低造价复活，其存在都将使马来西亚受益。虽然马来西亚一直以财政负担过重为由，多次要求中方降低东铁造价，但在马来西亚国内，东铁却被誉为"马来西亚经济游戏的规则改变者"。
东铁落成后，不仅能将马来西亚东西之间的车程从目前的8-12小时减少到不足4小时，借西海岸之力刺激东海岸的旅游业和经济增长，还能大幅压缩马来西亚货运的时间与成本，直接通过东铁进入南亚腹地。换言之，东铁对马来西亚的价值毋庸置疑。
更让马来西亚惊喜的是，中国还将"救活"了马来西亚的棕榈油。早前，马来西亚和欧盟在棕榈油问题上存在分歧，导致马来西亚棕榈油的出口一度面临困境。据《星报》报道，中国承诺未来会向马来西亚购买更多棕榈油，但目前并未说明具体数量及期限。这也算是中国回报给马来西亚的一份大礼！
时隔8个月，东铁如今终于迎来复工的曙光，而中国的态度则充分展示了一个大国谋求合作共赢的担当与风范。相信中国在东铁上的付出不仅会为中国的贸易带来更多保障与便利，同时也将带来更多经济机遇。
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