我沒有大飛機，但是我有挖掘機！
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近期，華為品牌給全球市場帶來了全新旗艦款手機P30系列。
此次P30 Pro的最大亮點是50倍數碼變焦的後置攝像頭，並且在世界權威排名DxOMark的評分榜中力壓蘋果三星等進口品牌，獲得了後置攝像頭第一的排名。
這也讓人不禁高呼，“中國智造”又一次博得了“世界領先”。
在工程機械行業，有這麼一批“中國智造”，他們有的是陸上的“龐然大物”，有的是水中的“絕對霸王”。
同樣的一點是，他們都在各自領域力壓外國強敵，在各自所屬的類別中佔據世界領先地位。今年我們就來了解一下這些“中國智造”中的精品。
1世界最大輪式起重機
生產企業：徐工
產品型號：QAY1200起重機
領先技術：八節伸縮主臂全伸可達105m
說到輪式起重機，徐工這臺QAY1200起重機可謂是傲視群雄。
作為目前世界最大的輪式挖掘機，這款QAY1200起重機採用九軸全地面底盤，五軸驅動，全軸轉向，進口480KW奔馳發動機動力強勁，底盤最高行駛速度可達75Km/h，最大爬坡度為40%，支腿全伸可達13*13m；
QAY1200最大起重力矩可達為3600t*m，八節伸縮主臂全伸可達105m，變幅副臂最長達到114m，配有雙倍率超起裝置可有效提升臂架系統起重性能，具有六大臂架系統組合可適應不同作業工況需求。
世界最長臂架泵車
生產企業：中聯重科
產品型號：ZLJ5910THBS 101-7RZ泵車
領先技術：採用碳纖維複合臂架技術，臂架長度達101米
俗話說得好，一寸長一寸強。中聯重科的這臺泵車，很好的詮釋了這一點。
作為世界最長臂架泵車，中聯重科ZLJ5910THBS 101-7RZ採用碳纖維複合臂架技術，101米7橋7節臂，碳纖維技術使臂架質量減輕40%以上，消除了傳統鋼材臂架易疲勞開裂的隱患。
融合碳纖維技術的液壓缸總質量也將減少15%以上，強度、壽命提高。
高強鋁合金陶瓷砼管強度超過傳統合金鋼，雙層管則減重40%，壽命超過60000m3，耐壓能力超過17MPa。
世界最大海上作業浮式起重機
生產企業：中交集團
產品型號：8000噸浮式起重機
領先技術：最大起重量為8000噸，起升高度達水面上120米
由中交集團所屬上海振華重工自主設計研發的這臺8000噸浮式起重機是目前世界上最大的海上作業浮式起重機。
該設備擁有雙臂、雙塔（人字架）、八鉤的巨型浮吊，最大起重量為8000噸，起升高度達水面上120米，吊載8000噸時最大擺動幅度可達舷外57米。
各個吊鉤可單獨作業，也可聯合作業，前後擺動可達20度，左右擺動可達15度，配合平衡梁的使用，其使用工況可達數十種。
世界載重最大自卸鐵路貨車
生產企業：中國南車
產品型號：100噸自卸鐵路貨車
領先技術：最大載重可達100噸
我們在路上常常能看到貨車，那麼100噸的自卸鐵路貨車又是什麼樣呢？
這臺由中國南車生產的世界載重最大自卸鐵路貨車採用了氣動、液壓、電氣及機械集成技術無線遙控卸砟控制系統，在車體結構、框架材料、焊接工藝等方面實現多項創新。
此外，採用性能優良的低動力轉向架，具有各車輪載荷均勻、簧下質量輕、抗菱形剛度較好等特點。
世界最大電動輪自卸車
生產企業：中冶京誠（湘潭）重工
產品型號：HMTK600B自卸車
領先技術：整車長15.79米，寬9.45米，高7.8米
一個車輪有兩個人那麼高？
沒錯，就是這臺世界最大的電動輪自卸車。這臺設備由中冶京誠（湘潭）重工製造，整車長15.79米，寬9.45米，高7.8米；
其空車重量237噸，額定載重量363噸，整車滿載重量600噸（相當於10節火車車皮的載重）；額定爬坡度8-12%，最高車速64千米/小時，最小轉彎半徑17.8米。
剛剛過去的在2019年的第一季度，很多國內工程機械企業都取得了不錯的成績單，各品牌的產品設備發往各地，成功交付客戶。
這也從一個側面說明了國內產品得到了客戶的全方位認可。各種智能化技術與應用的不斷成熟，正加速推動工程機械產業從“中國製造”向“中國智造”的成功轉型。
我們也相信伴隨著“中國智造”的不斷深入，會有更多的“世界領先”屬於“中國智造”。
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