对于大众这样一个汽车品牌，在国内可以说是众多消费者最为熟知的了，旗下车型几乎涵盖了整个车型的领域，高端车型有兰博基尼，宾利以及布加迪，中低端则有大众帕萨特，朗逸及捷达等，在众多合资品牌中，大众堪称表现是最优秀的，尤其是在中低端的市场上，一直稳占前几名。
我们不难发现，在几年前的中级车市场，像本田雅阁，丰田凯美瑞，日产天籁以及雪铁龙C6等都是国内该领域的佼佼者，不过从目前来看，相比以前有着非常大的落差，而大众帕萨特和迈腾依然风光犹存。
在几年前，大众帕萨特就被称之为家族中最骄傲的车型，尽管如此，也难以抵挡市场的的竞争压力，我们都知道，去年凯美瑞迎来上市，如今十代雅阁又要即将到来，在这个时候若不放低身价，很可能地位不保，作为一款中级车，该车在外观上相比朗逸"捷达"来说，有着非常大的区别，前脸的格栅在通过度镀铬条包边的同时，也要更显精致。
在车身侧面，也体现出很高的运动感气息，车身腰线笔直有力，并很流畅的就将前后尾灯形成一种前后呼应的视觉感，于此同时，车身各处看上去也是显得极其协调，都说大众是最低调的车，相比凯美瑞而言，确实少了几分张扬，车身长宽高分别为4872x1834x1484mm，轴距超过了2800mm，比凯美瑞要小上一些。
在经过大幅度的降价后，目前该车仅在15.49万起步，相比凯美瑞而言，要更加具有性价比，而凯美瑞看目前帕萨特的售价，估计想哭的心都有了，奥迪A4L看了也为捏把汗。
在内饰上的布局，相比低它一个档次的朗逸"捷达"要显得豪华不少，在整体不上相比上一代车型也有所调整，中控台上主要线条为主，并且将木纹饰板也适当的减少，这样使得整体看上去更加具有层次感，不得不说的是，经过调整后，确实要变得新潮很多。
而在配置上，比如自动驻车，牵引力控制，胎压监测，全景天窗，后排座椅加热，电动后备厢，车身稳定系统等主流配置都有配备，也算是比较丰富的，毫不逊色众多同级车型，买凯美瑞后悔了，大众最骄傲的车终于降到15万，奥迪A4看了也汗颜！
而在大家关心的动力系统上，全新帕萨特搭载分别搭载的是1.4T和1.8T，另外还有2.0T发动机，共三种动力版本可选，有意思的是，在传动方面，三款发动机均匹配了一台7速双离合变速箱，熟悉它的朋友就知道，它取消了原有的大排量3.0L V6发动机，虽然动力没那么强劲了，但却变得更加实用了。
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