記者｜崔璞玉
就在中美經貿談判取得“新的實質性進展”之際，特朗普政府宣稱，考慮對價值110億美元的歐盟產品加徵關稅。
美國貿易代表辦公室(USTR)週一晚發佈聲明稱，為了報復歐盟對空中客車實施補貼，打算對一系列歐盟產品加徵關稅，其中包括大型商用飛機及零部件、乳製品和葡萄酒等。
USTR在聲明中指出，歐盟對空客的補貼使美國遭到了價值逾110億美元的損害。該辦公室還引用世界貿易組織(WTO)的發現稱，歐盟的補貼屢屢給美國造成了“負面影響”。特朗普政府此前曾多次對WTO的作用和影響提出質疑。
USTR還表示，他們將從週一開始，依據美國《1974年貿易法》“第301條”對歐盟發起“301調查”。“301條款”授權美國貿易代表可對他國不合理或不公平貿易做法發起調查，並可在調查結束後建議美國總統實施加徵關稅等單邊制裁。
去年，美國正是動用這一條款對中國的相關貿易行為發起調查。今年4月4日，美國總統特朗普在白宮橢圓形辦公室會見了正在華盛頓進行第九輪中美經貿高級別磋商的中國國務院副總理劉鶴。
劉鶴表示，兩天來雙方經貿團隊進行了富有成效的磋商，特別是在經貿協議文本等重要問題上達成了新的共識。
過去十多年間，歐盟和美國一直相互譴責對方對空客和波音實施非法補貼。早在2004年10月，美國就向WTO提出訴訟，指控歐盟以各種形式向空客公司提供非法補貼；隨後，歐盟也向WTO起訴美國政府向波音公司提供鉅額非法補貼。
2005年7月，WTO成立兩個調查組對此展開調查。在此期間，歐盟方面估計，美國政府向波音提供了240億美元違反WTO規定的“變相”補貼。美國方面則估計，歐盟為空客提供的補貼致使波音損失多達2000億美元。
2011年1月，WTO向美國和歐盟正式提交最終裁決。裁決結果顯示，為了保持在國際市場的壟斷地位，多年來波音和空客兩大公司各自從美國和歐盟以各種方式獲取了數十億美元的補貼。
USTR在週一的聲明中稱，自美國提出質疑以來，歐盟不但維持多數補貼支持不變，還展開額外的支援。美國貿易代表萊特希澤(Robert Lighthizer)還表示，美國已經失去了耐心，“這起訴訟已經持續14年了，現在是時候採取行動了”。
萊特希澤在週一的聲明中指出：“我們的最終目標是與歐盟達成協議，終止所有不符合WTO規定的針對大型民用飛機的補貼。一旦歐盟停止這些有害的補貼，美國就會取消另外加徵的報復性關稅。”
USTR稱，他們將等WTO仲裁機構對關稅提議進行評估後，再宣佈最後的產品清單；最終結果有望在今年夏天發佈。
USTR的這一最新舉動，意味著美國和歐盟之間的貿易緊張局勢出現升級。目前，歐盟成員國圍繞授權歐委會啟動和特朗普政府的工業品關稅談判的協商工作正進入最後階段。
美國的威脅或使上述協商工作變得更加複雜，部分歐盟成員國已經對與美國進行談判的價值表示懷疑。美國政府在去年7月同意暫停徵收汽車關稅。
閱讀更多 界面新聞 的文章
