黃應秋
先看一組數據：
2018年5月31日，螞蟻金服全資子公司上海雲鑫以14.68億美元整體估值對永安行低碳（永安行共享單車與哈羅單車合併後的主體）增資20億人民幣，佔股比例上升至36%；而上市公司永安行持股比例下降為8.8%。並且在同年9月將“哈囉單車”更名為“哈囉出行”意在進軍網約車市場。
2018年12月消息，哈囉出行已完成新一輪融資，由春華資本和螞蟻金服領投，融資規模為數十億人民幣，據界面的報道，哈囉出行新一輪融資金額為40億元。春華資本、螞蟻金服這一輪投後，哈囉出行估值不低於25億美元。 [28]
2018年12月28日，哈囉官方確認完成新一輪融資，領投方為春華資本和螞蟻金服，金額達幾十億人民幣
從哈囉出行最新融資情況來看，螞蟻金服都有領投或跟投。並且在螞蟻金服的作用下哈囉出行進入網約車市場。螞蟻金服不僅在支付寶中支持芝麻分650分以上免押金騎行，而且在融資和市場佈局方面給予更多支持。
共享單車大戰已經進入打掃戰場的環節，目前也僅僅剩哈囉出行一家獨大，而且在不遠的未來肯定是要上市的。所以若哈囉出行在謀求10億美金的融資，螞蟻金服肯定是領投或者至少是跟投的。
這不僅是螞蟻金服要保證在哈羅出行中的股比，而且是佈局網約車和謀求上市的重要一環。
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