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——我沒有空，我很忙啊！我不告訴你又怎麼樣？！
這段對話出自今天《飛說不可》節目中，飛哥和莆田汽車站相關負責人黃主任的一段對話，到底怎麼回事？
車友求助，引起共鳴：
車友歐先生在今天的《飛說不可》節目中反映一個問題，他昨天（4月7日）乘坐13:40從莆田到寧德的大巴車，車牌閩JY1821，但該大巴車發車時間晚點，下午14點左右才發車，歐先生說這輛大巴車發車後並未直接開往寧德，而是在涵江一處地方裝貨運貨，還有攬客等行為，總之兜兜轉轉，上高速已經下午16點左右了，晚上19點多才到寧德。
歐先生想知道司機這樣的行為是否合理？也擔心這種交通亂象可能會引發嚴重的交通運輸事故，聯想到大巴車著火致幾十人死亡的事故的新聞，他覺得這樣的情況是存在很大的安全隱患的，希望《飛說不可》曝光，也希望主管部門能夠整頓此種亂象。
歐先生反映的問題，也引起了全省車友的強烈共鳴，紛紛表示自己也有過類似的遭遇，也不知道該怎麼辦？更不知道這樣的行為是否屬於違規？ 應該向哪個部門投訴？甚至有人覺得，都已經習以為常了。
這樣的行為是否違規？
那麼歐先生反映的問題，如何解讀呢？
如果客運車輛真的存在攬客、運貨的行為又該怎麼處罰呢？記者查詢《道路旅客運輸及客運站管理規定》發現以下規定：
第三十六條 客運班車應當按照許可的線路、班次、站點運行，在規定的途經站點進站上下旅客，無正當理由不得改變行駛線路，不得站外上客或者沿途攬客。
第三十七條 省際、市際客運班線的經營者或者其委託的售票單位、起訖點和中途停靠站點客運站，應當實行客票實名售票和實名查驗（以下統稱實名制管理）。其他客運班線及客運站實行實名制管理的範圍，由省級交通運輸主管部門確定。
第四十條 嚴禁客運車輛超載運行，在載客人數已滿的情況下，允許再搭乘不超過核定載客人數10%的免票兒童。客運車輛不得違反規定載貨。
第八十六條 違反本規定，客運經營者有下列情形之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處1000元以上3000元以下的罰款；情節嚴重的，由原許可機關
吊銷《道路運輸經營許可證》或者吊銷相應的經營範圍：（一）客運班車不按批准的客運站點停靠或者不按規定的線路、班次行駛的；
（二）加班車、頂班車、接駁車無正當理由不按原正班車的線路、站點、班次行駛的
誰來管理？錄音你聽到了
那麼歐先生反映的問題屬實麼？這輛車是否有按照規定的線路行駛？如果存在違規行為，又該歸誰管理呢？
在今天直播節目中節目組首先向莆田汽車站進行反映求證，對方工作人員提供了相關負責人黃主任的電話，結果就是各位車友在剛剛開始聽到的那段錄音了。
（建議大家可到文章開頭回聽下錄音）
而這樣的回覆態度瞬間引起了車友的強烈不滿和關注，大家紛紛在節目中表達自己的觀點：
路飛有話說：
先不說服務態度，咱就說這個問題誰來管？
按照黃主任的回覆，不歸他們管？歸車屬單位管，那麼車屬單位又是哪家呢？
作為客運站肯定知道，那麼能不能告知到底是哪家？
乘客有問題，即使不歸你們管，能否告知歸哪個部門管？
很簡單的一個問題有這麼複雜麼？
一句我不告訴你又能怎麼樣！這樣的回覆暴露了什麼？
值得思考，另外節目組確實不能怎麼樣！
節目組隨後將此情況向莆田涵江運管部門進行了反映，相關負責人陳所長回覆，立刻落實，第一時間反饋。
最新進展：
今天下午莆田汽車站相關負責人鄭站長向1007《飛說不可》節目組回覆：
接到節目組的投訴後，第一時間對此事進行了落實和調查
首先就工作人員黃主任在節目中服務態度給節目組和全省車友帶來的不良體驗，進行道歉。
其次針對歐先生所反映的問題，經查該車輛是屬於寧德汽車運輸有限公司，按照相關規定，這類問題也有所屬公司進行管理，詳細情況會在明天的節目中向全省車友做出反饋。
接到鄭站長的反饋後，節目組也第一時間將此情況向寧德汽車運輸有限公司經營管理部進行了反映，對方表示會馬上落實，儘快回覆。
截止發稿前，節目組接到寧德汽車運輸有限公司霞浦方面負責人張先生的電話，他表示已經和歐先生取得聯繫瞭解相關情況，目前公司正在核對車輛GPS行駛軌跡，約談當事司機作進一步調查，待調查結果出來後向節目組進行回覆。
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1007維權節目《飛說不可》
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