浙江約有 10 萬輛老舊營運柴油貨車，3000 輛老舊燃氣車輛，涉及經營業戶超過 5 萬家，其中個體經營業戶超過 35%。去年，全省 完成營運車輛淘汰任務 3000 輛，到今年年底， 預計還要淘汰車輛 1.3 萬輛。
4 月 3 日，浙江省召開老舊營運車輛淘汰推進工作視頻會，來自全省 5 個部門的相關負責人出席會議，省交通運輸廳、省生態環境廳相關負責人在會上發言，杭州、寧波兩地交通部門負責人在會上作經驗交流。
黨的十九大把汙染防治攻堅戰作為三大攻堅戰之一，打贏藍天保衛戰是汙染防治攻堅戰的重中之重，更是習近平生態文明思想的重要內容。近期，國家生態環境部等 11 部委聯合印發《柴油貨車汙染治理攻堅戰行動計劃》，系統性地提出柴油貨車汙染治理方案，要求各省加快老舊車輛淘汰和深度治理。
今年 2 月，省交通運輸廳聯合生態環境、經信、公安、財政、商務五廳制定了《加快推進老舊營運車輛淘汰實施意見》（以下簡稱“《實施意見》”），大力推進國三及以下排放標準營運柴油貨車提前淘汰更新，加快淘汰採用稀薄燃燒技術和“油改氣”的老舊燃氣車輛，降低營運車輛汙染物排放，打好營運柴油貨車汙染防治攻堅戰。
《實 施 意 見》指 出 ，到 2020 年 底 ，大 力 推 進 國 三 及 以 下 的 營 運 重 型 集 裝 箱 牽 引 車 和 危 貨 運 輸 柴 油 車 輛 ，以 及 注 冊 登 記 日 期 為 2010 年 12 月 31 日（含）以前的其他國三及以 下營運柴油貨車提前淘汰更新；鼓勵提前淘 汰 注 冊 登 記 日 期 為 2011 年 1 月 1 日（含）以 後的國三及以下營運柴油貨車，鼓勵提前淘 汰註冊登記日期為 2012 年 12 月 31 日（含）以 前的採用稀薄燃燒技術和“油改氣”的老舊 營運燃氣車輛。
會上，杭州和寧波兩地作了經驗交流。在杭州，除了制定相關財政補助政策外，杭州市政府還將發佈相關道路限行措施，交通、公安交警等部門也將開展聯合執法檢查；在寧波，經過多次摸底調查和調研學習，寧波市交通局已牽頭聯合五部門制定了老舊營運車輛淘汰治理政策，同時，還針對老舊營運車輛數量多、體量大的情況，委託第三方機構開展了風險評估。
此外，為了提高車主自主淘汰國三及以下柴油車的積極性，目前省級財政給予每輛車 1萬元的淘汰補助 ，各地也將出臺相應補助政策和通行限制政策。
老舊營運車輛淘汰是一項複雜的系統性工程，涉及生態環境、交通、公安、工信、商務、財政等諸多部門。對此，省交通運輸廳副廳長趙雁要求，下一步，各市人民政府要抓緊出臺補助和限行政策；各部門要積極行動落實職責範圍內的工作；要正確處理好市與區縣的政策關係；各地市要將老舊營運車輛淘汰與柴油貨車攻堅戰行動結合起來推進，未淘汰的國三老舊營運車輛要按照統一部署開展深度治理。
記者/盧衎羽
通訊員/周丹霞
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