新一輪的鐵路運行圖將於4月10日零時起正式調整。麗江-昆明動車組列車在這次全國鐵路大調圖中，運行對次增加至6對。
目前，中國鐵路12306網站上顯示，旅客可以提前預定調圖後4月10日麗江-昆明的動車票了。
動車組列車增加至6對後，又有哪些變化？讀本君給你細細道來！
昆明始發、終點站均是昆明南站
這次調圖，相比之前，最大的變化就是車次增加了不少。
今年年初，動車開通之時，麗江-昆明間只開行3對，基本是早中晚三趟，上座率一度高達110%。增加對次成為迫切需求。
在這一輪調圖中，在原來早中晚三趟基礎上，增加了昆明-麗江10時、14時和19時三對動車，增加頻次的同時，讓出行更方便。
昆明至麗江動車時刻表▲
麗江至昆明動車時刻表▲
“哎，不對呀，為何麗江發往昆明的動車組只有5趟？”瀏覽網頁的你，肯定看到了這麼一幕，咋回事？昆明鐵路局相關工作人員回覆，計劃的增加對次沒有變，調圖之處，相關動車組還在微調中，4月11日起就可恢復正常。
動車組列車票價表▲
不知細心的你，有沒有觀察到這一細微變化？從昆明的始發站和從麗江至昆明的動車終點站，均是昆明南站，並全部經停昆明站。
讀本君友情提示，昆明站就是位於昆明官渡區的南窯火車站，而昆明南站就是位於呈貢的新城站，小夥伴們出行前，一定要仔細查看自己的目的地和到點站，稍稍馬虎可能會下錯站。
說到昆明南站，讀本君要囉嗦一句，昆明南站作為中國鐵路昆明局集團有限公司管轄的一座特等站，也就是人們俗稱的高鐵站，2016年投入使用，承擔著特大型綜合交通樞紐的作用。在國家鐵路車站等級中，屬於最高等級，旨在讓旅客出行更加便利。
調圖後，動車組不停靠大理站，去大理可坐普速列車
這次調圖，還有一個大的變化，就是所有動車組車次均不在大理站停靠，“大理也是一個大站，為何不停靠呢？”想必不少人有這樣的疑問。
對此，上述相關工作人員介紹，這次調圖充分考慮動車開行以來的運行情況，麗江-昆明開通動車後，從昆明到麗江的旅客數量急劇增長，增加兩地間的動車組對次勢在必行，“這次調圖為讓來往旅客有更好的體驗，決定取消了動車組列車在大理站停靠。同時，在這次調圖中，也適當調整了昆明-麗江、麗江-大理間的普速列車車次，讓旅客有更多的選擇。”
目前，昆明-麗江間，開通了四趟夜間普速列車。
麗江-大理間，白天也有五趟普速列車來往兩地。新一輪調圖後，從麗江出發的旅客除了可以選擇直達昆明的動車外，還可選擇在麗江乘坐普速列車，再到大理換成動車前往昆明，目前，昆明-大理間，開行26對動車組，完全能夠滿足出行。
據悉，現行動車組列車定員是614人，調圖後，麗江-昆明間動車組增至6對，載客量也將提升到3600人次左右。
或許，在很多人看來，相比昆明-大理間的26對動車組列車，麗江-昆明間即使增加對次，也只是一個零頭，希望對次再多增加一些。對於這樣的呼聲，3月28日，麗江市政府與昆明鐵路局簽訂旅客列車開行合作協議時，中國鐵路昆明局集團有限公司董事長周榮就明確表示，7月份鐵路運行圖再次調圖，昆明-麗江間的動車組將增至10對。他還說，屆時將爭取有一對跨省開行麗江至廣西南寧動車的能力（點此查看此前報道）。讀本君認為，凡事還得一步一步來，不可否認，動車開行確實方便了我們出行。
希望未來，大理至麗江250km/h客運專線的計劃真正落地，那個時候，麗江人去昆明，搭乘動車就像搭乘公交那樣，越來越便捷。等到麗香鐵路按時開通，又與大攀或西昌鐵路連通，麗江距離成渝城市群和滇中城市群也越來越近，不論是走出去還是引進來都會變得便捷不少。
麗江讀本全媒體記者吳金鵬報道 楊莉娜編輯
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