意見獨行俠
明天從揚州回太原，全程1100多，這是我第八次跑這條線了，分享一下感受！
早上我起的早，一般四點起床，簡單洗漱吃點東西就開車上路，五點左右上高速，天沒亮路上車不多，但有些大車已經開始上路了，現在高速查的嚴，大車一般靠右行駛，所以路上不擁擠，經過一夜的休息精神也特別好，這時是不感覺累的！
早上八點左右到達山東臨沂服務區，一般我會選擇在此短暫休息，上廁所，喝點水，吃點東西等，二十分鐘左右繼續出發，這時候路上沒有早起那麼輕鬆，但也不累，而且天亮了，視線變好了，心情也很好！
一般中午十二點左右出山東省，進入河北省界，這時已經有點渾身不自在了，屁股，腰，腿，都有點不舒服，一點左我會選擇在清河服務區休息，吃點飯，但這時已經不想再開了，會放倒座椅在車裡睡上一會，一般一個小時左右，這一個小時很有必要，後面會有細講！
休息完繼續，過石家莊市後到太原這段是最難熬的，整個人感覺都不好了，這裡就要講為什麼會午飯後要睡會，有一次趕時間，從河北吃完飯就直接上了，那滋味真不好受，剛好下午時間，方向西偏南，太陽曬在車裡，視線不佳，人渾渾噩噩，有次真的感覺自己睡著了，睜開眼距離前車不到十米，嚇的趕緊剎車，幸好後面沒有車輛，從那次後，我每次都會在午飯後選擇睡一會！
路上不堵車全程大概用時十四小時（含睡覺一小時），江蘇，河北高速限速少好跑，山西山路隧道多限速也多，至於山東嘛，我唯一一次超速罰款就在山東！
全程精神高度緊張，下了高速什麼也不想幹，特別累，有時晚飯都不想吃，早早洗完澡就睡，第二天精神才能有所恢復，但要想全部恢復至少要兩個晚上休息，也許是歲數大了，體力不如年輕人了！現在是有車坐從不自己開車！
哈撒克斯管
我的長途自駕情況分享一下，2017年八月份從新疆喀什到鄭州全途4200KM，第一天早上7點多上喀什至吐魯番的高速，每300kM左右下服務區加油站、休息20-30分鐘，500KM多(中午飯休息午覺一，天黑前九點左右到庫爾勒（1000KM）下高速住賓館睡覺。第二天早上7點上高速，晚上九點左右到哈密（1000kM左右）。第三天早上7點上高速，晚上八點到武威（由於甘肅以南往口內走，天黑的早再加雨天，900KM）。第四天早上7點上高速，晚上7點到西安（1000kM），第五天早上8點上高速，中午13點到鄭州。一人全程開車感覺沒什麼累的。
趙中華67302301
這是我去年回家過年的戰績，一個人開，中途沒睡覺，進服務區比較頻繁，冷水洗臉，吃飯，紅牛喝了10瓶，風油精一路用下來，就這樣，用時23小時安全到家，這趟下來，我是怕了，大概在1000公里的時候，睡意油然而生（因為到了晚上），風油精用得很頻繁（開半小時就要塗了）脖子開始疼，完全是不能擺正的那種，後面都是側著頭開到家的（還好帶了一個護頸枕頭）。過完年上來，我是看開了，必須要休息好才開車，所以我基本是開600公里就睡一個晚上，在惠州（丈母孃家休息了一晚），福建的沙縣又休息了一個晚上，用時46小時安全到達台州臨海。在此奉勸各位全萬別疲勞駕駛，畢竟生命只有一次，想想家裡人吧！
陳雄彪的鞋匠人生
我是63年出生，最長的一次連續駕駛（一個人開），是在2014年青島世園會期間，14：30出世園會大門出發上高速前一個加油站滿油後，返回太原，原計劃濟南進服務區休整，結果接近濟南遇大暴雨，幾乎看不清路面標線，不敢貿然變道，硬著頭皮通過了濟南，在大雨中80km時速行駛差不多150km，好不容易衝出雨區，可能是一路緊張及時間有點晚的因素，決定繼續走，石家莊再進服務區，一口氣近640km的行駛，進了服務區連抽三支菸，呵呵。
還有兩次記憶比較深的獨自開車長途自駕，一次是從南昌-山西晉城，1000多km，全程進三次服務區，行駛11小時，另一次是從西寧附近的大通自治縣-太原，全程1290km，早上7：45出發，21：50到家，進四次服務區。
長距離自駕，首先要休息好，保持精力旺盛，途中注意力必須集中，不能分心，根據體能安排好服務區休息次數及時間，遇車流量大、天氣不良路面溼滑等情況應控制好車速，不要隨意變更車道，進服務區後要下車活動四肢，促進血液流通，消除一路狂奔給身體造成的緊張，為下一程打好基礎。
Long2686
2016年在威海開完會準備飛回北京，客戶派司機送我到機場後得知北京有雷暴雨無法起飛。因第二天有重要事情需要處理， 趕緊辦理退票手續，和客戶打個招呼決定開車回北京。司機很興奮，私下和我說，想帶女朋友一起去，返回時還有個伴，就當自駕旅遊了。 我說沒問題，帶丈母孃都行。 中午隨便吃了口飯， 一行三人高速一路向北。為了趕時間，加上司機跑長途經驗少，800多公里都是我開的。除了加油和到服務區稍事休息之外，沒感覺到累，主要是司機和他小女朋友都非常健談和開朗，一路上笑聲不斷，不知不覺中到達目的地。
挽留青春的歲月
分享下我的第一次高速單程1500公里，車上三大人一小孩，出發前規劃了路線，查看了路過的服務區，地圖顯示要17小時左右的車程，所以就打算到一半時預訂酒店住一宿。大概上午九點半出發，差不多每隔三小時服務區休息一下，給孩子餵奶，中間休息半小時至一小時，晚上七點多到山東臨朐天已黑，正好走一半里程了，在服務區加滿油手機預訂了酒店，當時精神狀態感覺還不錯的，但是由於沒有定速巡航一直踩油門導致右腳腳後跟有點不舒服，如果繼續跑的話感覺還是沒問題的，安全第一下高速。第二天上午八點從酒店出發還是和前一天一樣頂多三小時就到服務區休息，晚上快八點才到家，下車感覺和前天一樣不覺得累，不過脖子有點困。返程時正好是10月3號，一大早就出發，高速免費，車也多了，車與車的距離都縮小了，一直開了將近五小時沒休息，結果前車突然急剎車一不留神緊踩剎車也懟上去了，還好不嚴重，前車後保險槓掉了，我的車前保險槓凹了，報了保險繼續走，一路上也見了很多事故，高速免費時開車更要多休息，保持好的注意力。希望我分享的經歷能幫到你。
誰沒年輕過誰沒犯過錯
今年大年三十，從成都到昆明，835公里，開了11個多小時。
早上3點半起床，4點進成自瀘高速，全程高速直到昆明。中途在4個休息站短暫停留，上廁所，吃飯，加油，路上沒出高速。靠紅牛，咖啡，口香糖，唱歌提精神。LD在旁邊導航，聊天，喂點小零食幫助提神，中間接手開了1.5小時，趁機眯了1個小時。
下午15：26到昆明，沒覺得累，只是坐久了，腰有點酸。
我的車是手動擋，沒有自動巡航。大年三十，走的又早，高速上車不多，精神很放鬆。
過了昭通後不久，陰天變成了藍天白雲，人精神一下就上來了。
雲南高速有點比四川高速好，它是分車型限速，而不是分道限速。最左邊的道路，基本沒有車輛長時間佔道，而且也不準大車進入。
反觀四川，龜速司機最喜歡佔據最左邊限速120的，開個70-80，右邊的道路限速100，右道超車很容易超速被罰。
清風一笑cd
我的戰績，深圳龍崗到貴州茅臺，獨自一人駕車全長1500左右，全程高速，中間休息了五六次，一次15分鐘，最長休息半小時吃飯，從下午3點開到第二天早上7點過，很累的時候超一大貨車，感覺車身發飄一樣不受控制，大貨車可能見我況態不好加速跑了，於是90左右慢跑到服務區吃了個飯才繼續，跑長途半夜累就冷水洗臉，可保半小時清醒，紅牛那些沒啥用，多休息就是，這次廣州路段上還被人說擦了他車敲詐了我10塊錢，以後要小心。當有車不快不慢尾隨你。從中間和兩邊後視鏡無法觀察到後車。只能從後排座位窗戶能觀察到後車車頭。這種情況多半都是敲詐。萬一遇到，直說報警。一般，他就會讓表示一下完事兒。現在只要不明著搶劫。停車也不怕。
剛好回家尺
本人座標廣州，老家湖南株洲，老婆老家福建泉州。平時節假日經常開車回湖南和福建，也基本是一個人開（不想讓老婆太累，其實是怕死）。路程不算太遠，都在六七百公里左右。個人習慣會在長途前一天去熟悉的修理廠檢查一下車況，尤其是輪胎、剎車、機油、燈光這四個。行程中會備一些水（本人不愛喝紅牛）、口香糖、檳郎、煙還有一些耐嚼的零食。基本上頭兩個小時不停車，然後進服務區上洗手間、抽菸、加油。接下來每隔一至兩個服務區會進一次，停留大概5分鐘，也就是下來走動一下抽根菸。長時間開車確實會疲勞，本人的極限是連續開4個小時不停，但是現在在路上安全第一，多停停多休息沒壞處，不差這幾分鐘。另外開車儘量還是不要開自動巡航，反而會讓你過度放鬆加速疲勞感。除此之外，開的車也很重要。之前開過一次丈母孃的帕拉梅拉去贛州全南縣找朋友，路程不遠，但把我給難受的。。。說實話，還沒有凱美瑞或者捷豹好開。最遠的一次是去寧波，1300多公里都是我一個人開的，但是那次開的是奔馳的唯雅諾，坐姿很舒服，動力足而且視線也好。中途在某兩個服務區躺著睡了一小覺，總共耗時18個小時左右吧。不過那會兒也年輕點，換做現在第一想法肯定是飛過去了，換著開都嫌麻煩，哈哈。
蘿莉愛吃lollipop
16年2月天津-上海-杭州-天津 ，杭州返天津 14個小時，包括吃飯和休息 1280公里 gl8。 我長途開商務車基本不停。也不是很累，轎車時間久了就不行了，累。。。。
17年四月，一個人大通G10，天津-大慶 1350公里12小時整，停車三次加油，三次wc，零食 煙 紅牛，到大慶吃飯休息一下又繼續開到齊齊哈爾。 住三天返回天津，返程帶著父母，分兩天走的。
長途 商務車還是舒服 ，如果開B級或者C級車，我肯定堅持不下來，g10國產車還是不錯的2.0T的 動力足夠，因為後驅的 靜音一般般。
一般六七百公里的長途最多1-2次去洗手間
目前高速上沒收到超速罰單，跑的最好的記錄是 撫順到北京
六個半小時 700公里 ，gps記錄 最高時速140，平均108
個人認為跑高速不一定跑的快就省時間，選擇好路線減少剎車次數 ，平均時速高，省車省油省時間。
