都說駕校教練吃香,為什麼卻有人不想再做駕校教練了?

平安祝福果


我在湖南省邵陽市大地駕校拿的駕駛證,這個教訓真的不容易當啊,我學開車又是一個非常非常的熱的天,場地又在山上,太陽曬得沒有形容詞來表達,這教訓對學員非常嚴格,從你上車起,他就對我說這裡怎樣操作,遇到這事又怎樣操作,,,,,,,,,,,,,,,,,後來他把我們送到隆回考試科目二考試,他晚上教我們練車很晚,清早4點鐘又把叫醒又開始練車,他把整過細節講得清清楚楚,我還好科目一次過,我們全部都過了科目二,他說回家練科目三,科目三我們每個人每天開100公里,那油象自來水一樣流了,我們心裡想,這教訓不是為了錢,而是為大地駕校名生在幹,我們練了整整二個月,後來又把我們送到隆回考科目三,晚上他又把我教得晚,清早4點鐘又把我們,,,,,,,,,,,,,我們過了科目三,他又把我們送到考科目四,,,,,,,,,,,,,,我們拿到自己的駕駛證,他開車,我們在車上起他當初教我們開車事,,,,,,,,,,,他又不要我們煙和礦泉水,他每天自已從家裡帶來茶,,,,,,,,,我們心裡都在想,他為了什麼,,,,,,,,,,,大地駕校有這麼優秀的教訓真的了不起啊,還有一位優秀的老師教我們科目一和科目四,跟他一模一樣,我們心裡想,他倆大概是一個學校一個班畢業的,,,,,,,,,他倆真是人民好教訓和老師,,,,,,,,


科平857


應該與教練本身教授學員的駕駛技術有很大關係,如果他(她)所教的學員通過率高的話,拿證快,教練就會從每一位順利通過的學員身上得到一筆獎金(我的教練是隻要科目四順利一次順利過的學員,教練就會每一位學員身上得到60~100元不等的獎金),從而激勵教練更認認真真的教,反之不過的每一位學員,教練就會被罰500元,這叫有獎有罰,還有教練脾氣太好也不行,學員不畏懼教練,從而把教練說的話當耳旁風,過關率自然大打折扣,自然而然,跟他(她)學的學員也隨之減少,那肯定掙不到錢了啊!至於其它原因,現在吃拿卡要,現在都有舉報電話,電話一打,也受到相應的懲罰。我估計這些是有些教練不想繼續當教練的原因


陽guang總在風雨後


在很多人眼裡教練很風光,經常有事沒事的會罵幾句學員,天天板著一張臉。其實大家可能不清楚教練為什麼喜歡罵人,主要是有很多學員真的太難教了,人的耐心都是有限度的,所以很多教練包容性不強的就會罵人,好在我脾氣比較好,基本不會罵人,所以和學員相處的都挺好的。大家也相互理解一下,其實教練的苦楚又有誰知道呢?

首先教練的工資待遇真的不咋的,可能大家並不是很清楚教練員的待遇,今天就和大家說說吧!拿我之前的一家駕照來說吧!

隨著現在駕校越來越多,競爭越來越激烈,每個駕校對教練都有招生指標,比如每個月招5個人來學車,招到一個獎勵200元,招不到扣150一個人,如果這個月一個人沒招到就要扣750元,所以很多教練對學員都挺好的,把學員服務好,其實希望學員轉介紹其他學員,當然那種臭脾氣的教練也不少,我不否認確實也挺多的。

小車教練員(C1C2)工資是這樣的,1800底薪,其他的都是靠帶學員和招學員拿提成的。如果帶的是保過班的,科目二第一次過拿260,第二次過拿200,第三次過拿100,第四次過沒有錢,如果學員第五次過教練要扣100塊錢,普通班是科目二和科目三過了各180。當然每個駕校不一樣,不過都大同小異。所以你看為什麼教練都希望你一次過,有時候你考試的時候教練比你還緊張,當然不僅僅是為了錢,也是為了整體的通過率。

駕校每個月都有考核的,看教練員帶的學員整體通過率,高的有獎勵,低的就要罰款,還有的駕校是末尾淘汰制。所以現在的教練員真的壓力挺大的,每個月不僅僅擔心學員考不過,還要擔心招不到人。所以很多教練幹著幹著就不想幹了,待遇不好,壓力又大。

好在我帶貨車要好點,畢竟我們駕校有自己考場,有考場通過率就高,不用擔心通過率的,招生也好招,所以也是看駕校好不好吧!

如果大家在考駕照方面有什麼不懂的,希望能夠幫大家答疑解惑,很願意和大家分享。我是貨車王教練


貨車王教練


第一,如果按照天上掉餡餅的傳統思維,目前駕校教練真的不能幹了。主要原因是當前駕校過剩,生源有限。長期以來,駕校這種官僚的壟斷的被動的服務模式,已經過去。但是退出市場的除了這種因素外,就是不適合乾的。或者過去,駕校教練適合不適合的人都能幹,都能賺錢。還賺不少錢。

第二,如果適合並喜歡做駕校教練,還是不錯的選擇。未來時代就是適者生存的年代。你有興趣,愛好,熱愛,這就是你的職業方向。不是過去隨便一個人都能幹。你比比出租車,長途大車,又怎麼樣?還是駕校教練有幹頭。


劉俊利


當教練也不好乾,最說昌黎長城駕校,分枝很多,能合駕校領導有關係的都在辦分校,只請一個教練工資不高,教的學員很多,很累,考得好教練教得好,考得不好學員老闆都說你沒教好,招不來學員是教練的錯,我們這沒人愛當教練,自家的沒辦法


李老四9518


那是私教,而且現在市場這麼透明,服務才是王道,以前私教的吃拿卡要將一去不復返


旅駕學車


那是找到了更吃香的活了唄😊😊😊


天道酬勤114369926


都是些不著調的回答。其實就一個回答,付出和收入不成比。教練的人工工資,汽車的購買投入,油,修理,土地租賃,,和收到學員學費相比太大了。很多人只算單次成本,說啥我交了幾千元,你就一個人教,油也只用了幾百塊,學也只學了十來天,駕校賺翻了,他就沒想到駕校不可能為你一個人去投入,這些投入都在好長時間才能收回,一旦收不到學員或沒有利潤,經營就很困難了。


大小老虎zbh


個人的想法不一樣,不是你想做的事情別人都想做,人與人之間處境不一樣自然想法不一樣。


甘泉57546960


夠累


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