而知而行
作為一個曾經的京東職員，我對曾經的京東還是充滿自豪的，京東從當年創立至今，過五關斬六將，一路披荊斬棘而來，他的企業文化“客戶為先，只做第一”真的是深入骨髓的。
從03年京東正式走向網絡平臺，經歷過無數次挫折。06年京東確定自建物流，迎面而來的就是資金鍊斷裂的風險，當時全公司幾乎面臨發不出薪水的情況，但是全體員工仍不為所動，那種團隊凝聚力讓人心驚；
2008年，京東的低價銷售策略讓明基一類的品牌商坐臥不安，究其根本，是因為京東的低價策略觸動了品牌經銷商商的“蛋糕”，但京東人此時信心十足，他們的信心來自於品牌商的諸多渠道總有間隙可找，不是鐵板一塊。到了年底，諸多品牌商與一級分銷商與京東建立了渠道合作模式，包括IBM、Intel、HP、NOKIA、SONY等，在長期的鬥爭歲月，京東摸索出一條新路——品牌商可在網絡上出售專有型號的產品，這樣對於消費者可以有個合理解釋。堅持了京東只做第一的信念。
2009年京東開始做百貨，直面阿里系，當時的京東人初生牛犢不怕虎，日用百貨的上線確立了“網上沃爾瑪”的雛形。
最為人們津津樂道的是2010年-2012年三年中，京東直面噹噹、蘇寧、國美、亞馬遜，奮戰於圖書、家電市場，開拓出一片戰場，憑著不怕輸的精神毅然前行。
曾經的京東對待員工真如親兄弟，福利待遇遠超同行，人人對公司都有高度的認同感，人人以京東為豪！但不知從何時起，京東內部這股激情、這股凝聚力已消失殆盡，讓人遺憾！
TossTime
我室友在京東任職，聽他說京東的食堂堪稱吃貨福地，飯菜是這樣的：
還有這樣的：
貌似三餐都有供應的，和一些自助餐相比也不逞多讓，想抓住員工的心先抓住員工的胃這個道理京東好像是挺懂的。。。估計離職的人都會想念員工餐吧（笑哭）
除了吃，京東的其他待遇也算不錯的了。在我還拿著四千塊基本工資的時候，我室友已經月入一萬了，還有全額的五險一金，更讓我羨慕的是他所在的項目組氣氛很好，經常能看到他在朋友圈裡發一些公司聚餐的照片。以前我總聽說大企業的站隊現象嚴重，玩各種辦公室政治，但是好像並沒有傳說中的那麼恐怖。
當然，拿著人家給的銀子，享受著公司的福利待遇，肯定是有一定壓力的。上次週末約幾個同在帝都的老同學出來聚會，他就沒來，怎麼打電話都打不通。聚會結束後才聯繫到他，原來是前一天趕了一夜的項目，白天睡死過去了。京東這個公司對員工的要求還是挺嚴格的，據說快遞員受到兩次投訴就會被開除，估計其他崗位也差不多吧。
京東從當年中關村的一個小櫃檯發展到現在國內最大的B2C電商平臺，從當年劉強東一個光桿司令到現在幾萬名員工，憑的就是他們戰鬥到底、關心基層的企業文化。這一點從劉強東艱難的創業歷程中就能看出來，“草根”企業家才更瞭解基層員工的辛苦嘛。
所以那些跳槽離職的京東人，應該也感受到了堅持、勤勞、低調對職業生涯的重要性，或多或少都會學到一些人生經驗，畢竟在京東這樣一個大平臺上成長的機會並不是人人都有的。
科技時鐘
我來評價，在京東三年，一線管理，工資扣除五險一金後到手在三線城市中上一點，在京東三年，我從一個銷售轉型為一個管理者（是從助理晉升）讓自己學到了非常多的東西，京東的三年是我成長最快的三年，工作態度，人員管理，工作效率，工作處理思維，讓我三年成熟。這後面付出的努力完全是各種強大的壓力和加班！領導給出標準，你達到並做到最好。但是為什麼離職呢？剛才看到有一個人說的，30歲的年紀40歲的身體，我非常感同身受。在京東，配送員還好做完事還能提前下班。但是作為管理者，你進京東就是把自己賣給京東了，沒有一絲的個人時間，幾個月沒休息一天是很正常，如果你在縣城基本是哪裡都去不了，完全是把自己綁定在這裡。一個縣城一個管理者，數據都需要站長處理，沒人頂班，晚上21點前出現投訴差評客服還會找到你。作為一線管理，收入和付出完全不成正比，但是我非常感謝京東給我的三年成長，壓力讓我飛速成長，所以如果你大學畢業，你能在京東待上三年，你會比你同學先成長好幾年。所以京東值得你進去學習，但是並不值得你長呆，畢竟身體受不了，除了工作，我們還應該享受生活。
一個半熟的男子
在從13年到16年京東干了3年，從配送員幹到站長，並且到現在和很多以前的同事還有來往。剛進去的時間，可以自己做績效，就是每天自己統計送了多少單，每單多少重量，京東的按重量結算，當時小件最重包裹不能超過30公斤，平均算下來每單績效在2.3元左右，電動自行車一車大約能拉40個包裹，一天送80個左右包裹，工資6000左右。後來開始上線50公斤以上包裹了，但是不準做績效了，一車只能拉25個包裹，但是平均每單績效降到1.8左右了。按重量計件的標準沒有變。每天還是送80到100個包裹，並且要多跑至少一趟，結果工資卻比以前低點。看著劉總天天網上說啥送手機，安排房子，安排幼兒園等待遇，和真實情況比，相差太大了，就越來越不想送貨，然後去競聘站長，後來想自己創業就離開京東了。
京東配送員的待遇肯定沒有傳說中好，經常有人問我們為什麼都發蘋果手機了，我們還要爛手機送貨，真不知道咋回答。並且現在京東的日平均人效已經在150以上了。美團，餓了麼這些真正送貨上門的平均日人效才40左右。沒有任何人能夠日人效150還能每單送貨上門的。不知道那些天天網上說京東全部送貨上門的人和我說的京東是不是同一個公司。
難得清醒5678
其實關於京東集團內部員工，包括京東子公司旗下的員工，對京東都是有褒有貶的，有員工認為京東的員工福利好，也有員工認為在京東工作比較辛苦，福利也沒有京東說的那麼好。
我雖然沒有在京東任過職，但是在京東參加過活動，當時就是吃的京東員工餐，對於他們的餐食，我還是挺喜歡的，有甜食、水果，包括暈菜類都比較多，在國內的企業當中也算是比較突出的了。
要是從整個京東集團來看的，說實話，京東總共有16萬的員工，每個員工離開京東都是有原因的。不過，對於京東的強企業文化來說，我肯定是比較喜歡這樣的工作模式，第一個是因為劉強東的原則性。關於劉強東，之前聽京東的一位管培生說過，劉強東不管是在什麼地點、做什麼，每天早晨8點多必須給各業務線的主要負責人開晨會。這對於一家企業來說，是比較難的，也是難堅持的。
第二個說到的就是京東福利了，京東的福利對於底層員工來說，好處是比較大的，最好的應該是京東為員工繳納的全額五險一金，這對於國內的企業來說，應該沒有一家是全額的，這對於底層的員工來說，生活上有了一定的保障，加上員工的各種補貼，這樣的福利是比較有吸引力的。
當然，一家企業不能說是沒有問題的，京東也存在。對於京東來說，在服務這一塊對於相關的人員要求特別嚴，一直以消費者的口碑和購物體驗作為衡量標準，就拿京東快遞員來說，要是在一年中，因為自身的原因，受到消費者兩次投訴，就會被京東開除，這一點，可能很多快遞員都做不到，但是這樣的服務要求是京東必須的，就連劉強東以及京東高管也會在一年之中有一天當快遞員，瞭解用戶的需求和服務的口碑。這樣快遞員的壓力其實挺很大。
包括現在京東的發展已經開始像全國範圍拓展線上線下融合發展的形式，在整體的工作量這一塊也不會少，所以說，還是要有一定的抗壓能力。不過，我一直相信一句話：多勞多得。
monkeyflowers
入職3年半離職，我在京東工作期間人生大事全辦了，結婚生孩子。我很感謝京東，在入職京東之前某傳統家電廠商銷售（3年工作經驗），入職前根本不懂產品，也不懂消費需求，不懂市場需求，只知道這個月讓經銷商進多少貨，怎麼拍好領導馬屁，至於經銷商能賣多少，能賺多少我們不關心，因為我們做渠道的根本不懂。入職的時候工資還可以，但不是很高。一點一滴做，一步一步學，在京東加班沒有說你必須加班，因為別人比你更努力，更拼命，這種氛圍是一般公司沒有的，京東的價值觀第一句“戰鬥戰鬥只做第一！“，所以3年是我成長最快的3年，一個大平臺讓你接觸到最前沿的市場，讓你接觸到行業領袖，我感覺這不是錢能夠衡量的。還有關於員工福利，老劉確實是個好老闆。住，有公寓和公租房，行，有班車。吃，有食堂（很豐富），至於工資我相信努力肯定有收穫，這裡就不透露了。而且員工買房是有補貼的，不比阿里少。至於我為什麼離職，身體原因，今年29歲，40歲的身體。如果你想快速成長且你家庭沒背景，京東是個不錯的選擇。
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既然能入職，那這個人肯定就是被京東承認的，京東集團在國內也算是頂級系列的互聯網公司了，在這個公司待過的人，或多或少都會學到一些東西吧，對於自己來說也是一種成長經歷。當然，現實一般是：不管在哪個公司，大公司還是小公司，離職之後的人必然是有說好的有人說不好的，人之常情。
在我看來，混跡職場的我們免不了要去經歷一些往來分別，公司人員的離開和到來就和NBA球員的轉會一樣正常，畢竟處在這樣一個多元化的時代，從一而終其實已經是越來越難得的詞語。
在互聯網公司當中呢，京東給員工的待遇還是可以的，之前有朋友去面試過京東的開放崗，雖然沒能留下來，但是也談到職級的問題了，通過校招進京東的學生能達到15K的待遇算是比較不錯了，相對的運營和產品剛應該也還可以。
而那些非技術人員呢，在京東也還是挺受重視的…比如快遞小哥，京東去年給快遞小哥繳納了五險一金這個事兒也引起了一定的反響，但是無論輿論如何，角度是好的吧，員工也是得到了一些福利。
而且京東的老闆劉強東這個人很有意思啊，他經常在公眾面前發表一些語不驚人死不休的話語，讓人感覺有點兒無厘頭，但是這種性格確實是比較局氣的，他也經常在和公司裡的員工去稱兄道弟，還是挺豪爽挺接地氣的一個人。雖然目前京東還存在一些問題，比如淨利潤低啊，投入過大影響公司業績等等，但是不管怎麼說京東在國內的認可度還是有的，能在這裡工作一段時間，或多或少也會積累一些經驗和知識。
互聯網是一個有明天有發展的行業，人員流動性高也是很正常的事，對於跳槽離職的人來說，或許去感謝這段經歷和成長，才能真正讓自己收穫些什麼吧。
科技抱拳奧特曼
物流配送，那就是客戶就是爹，甚至比爹還難哄，片區經理成天抓數據，既讓你當婊子還讓你立牌坊，站點運營困難人少了，片區經理也不抓數據了，站點人多了那就完了，往死了整，就要把你幹下崗，這就是有事兄弟幹，沒事幹兄弟，還有個片區經理說過這麼一句話，馬上10月份，可以缺一補一了，我們要打開殺戒了，咋滴我們配送員入完值就是這麼給你利用的，讓你在大區領導面前顯著有能耐，所有的錯全部都得用底層兄弟來承擔麼？
一年一個樣2018
現在來jd的已經沒有了當年創業的jd精神，來的基本都是鍍金或者混日子的，07年入職，那時候在蘇州街，大家天天加班幹到很晚，沒有加班費，沒有你們想象的餐補，沒有獎金，最多就是年底13薪.跟現在jd員工比起來簡直天壤之別，現在一個個牛逼哄哄的，司齡5年，回去拿個收入證明，人資那叫一個牛逼，鼻子不是鼻子臉不是臉的.
雕刻光線
怎麼說呢，對於配送這塊來說 JD還是可以的，畢竟同樣類型公司，無論工資福利 JD都到位了，工資 都差不多，五險一金 順豐交寧波 德邦交深證，JD交當地，但對於基層管理 終端來說，有點不當人，畢竟有事兄弟幹，沒事幹兄弟，工資助理4-5k，站長7k起步，但是 事情全壓身上，你站點人多點，說你人效低，調離幾個，貨多人少，不管不問
