趁着二胎的政策东风，中型SUV（包括但不限于7座）愈发受到了市场青睐，各路厂家都争相涌入这个市场。大众自然也不例外，它有着合资品牌中最齐全的中型SUV族谱。然而即使是价格最为低廉的斯柯达柯迪亚克，主力车型的售价都要在16万往上，而且还是上汽大众专属，兄弟企业则没有对应定位的产品。不过正值捷达从单一车型升级为新品牌，为这一品牌提供一个广大家庭所青睐的A+级SUV可谓是水到渠成，这也是捷达VS7所要肩负起的重任。
相比一众自主品牌推出的高端化子品牌来说，捷达被独立出来的意图相当明显，那就是和自主品牌正面抗争，主攻低端市场。近日，捷达品牌也于中国成都正式发布，同时亮相了一款紧凑级轿车VA3，以及两款SUV车型VS5和VS7，今天就带大家来看看目前定位最高的VS7。
VS7的车头造型原创度较高，不同于大众的新样式logo配合新的设计语言，使这款车焕然一新，也有着捷达自有的全新式家族味道。边角锐利的中网采用点阵式装饰，两侧的头灯也很犀利，底部的雾灯更是气势十足，极为动感。
侧面更接近斯柯达柯珞克，属于A+级的车体大小，无论是空间和配置水平都要比VS5更加高级，看起来也要比活力的VS5更稳重一些。车顶也配备了尺寸不小的全景天窗。
而车尾部分，尾灯采用了Y字造型，这应该算是捷达品牌的标志性元素，在其余两款车型上面，也均有出现，毫无违合感。车尾整体横向线条居多，层次感很丰富，后杠采用了镀铬装饰，使得档次感更上了一层楼。
内饰方面的信息还没有公布，估计也会是一贯的德系风格。动力方面VS7将搭载1.4T、2.0T两款汽油发动机，或匹配6速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱。而底盘悬挂上面，将采用前麦弗逊后多连杆方式，也是主流的水平。
整体看下来，这台官方定位为A+级的SUV主打的就是空间牌和性价比牌，满足的更多是需要更宽敞的空间，但追求更低廉的价格的用户。假如未来该车能在尺寸与途观L大致相近的情况下，把价格控制在10万多出头的水平，那对很多家庭而言都有着不小的吸引力。
閱讀更多 澎湃懂車 的文章
