jiangyuming2010
首先，這種事故有兩種情況，因為我國的電動自行車有嚴格的國家標準，超過標準的都被認定為機動車。所以，事故責任劃分還要取決於肇事電動車屬於何種性質的車輛，需要通過鑑定後確定。第一，如果鑑定後電動車是超標車屬於機動車的話，那麼就是兩輛機動車之間的事故，屬於操作不當或者未保持安全車距造成的事故，電動車要承擔全部責任，損害賠償按照各自的責任來承擔，也就是說前車不承擔任何賠償。而後車電動車作為機動車必須要投保交強險，其他的三者險、車險，如果有那麼按照保險規定來賠償，如果沒有那就沒有任何賠償了。
第二，如果經鑑定屬於非機動車，那麼交通事故責任可能會有兩種情況。一是前車在機動車道內行駛，那麼就是電動車的全部責任，損害賠償按照《道交法》的規定，機動別與非機動車、行人發生事故造成人員傷亡的，不論責任，不超過交強險賠償限額的部分由保險公司全部承擔，超過交強險限額的部分，如果機動車一方無責任，承擔超出部分的10%，如果機動車方沒有保商業險，那麼就要車主或者駕駛人來承擔，如果有商業險，則由保險公司來承擔。二是前車佔用了非機動車道行駛，那麼前車至少要承擔事故次要以上責任。電動車的損害賠償也是按照前面所述賠償，但是超出的部分，前車就要按照所承擔的事故責任大小來履行賠償。主次責任的話，電動車60％、機動車40％，同等責任的話電動車40％、機動車60％，次主責任的話電動車20％、機動車80％。
以上解答有不周之處，歡迎指正。
蜀黍說事兒
——汽車🚗等紅燈，騎電動車人追尾後喪命。
汽車司機應該沒有責任。但是應該積極參與救護傷者行動，保護好現場，主動配合交警劃清是非曲直。
此車沒有責任！主責任在於電動沒有保持合適的車距，並且車速度快，沒能剎住車子，主動追尾！而汽車駕駛員屬於正常停車等待紅綠燈，是沒有責任的。也不存在任何過失，也不存在無過錯賠償！
992舒暢
正常情況下是無責吧，只用承擔不超過10%的賠償責任，保險可以幫解決，找保險公司處理就可以了。
但是，如果因為停車的位置不符合規定，例如壓線致使車身超越到非機動車道，這時候就可能會被定有責了。如果再加上碰撞的位置正好是超到非機動車道的那一部分，那麼責任更重。
又或者是晚上，車自身反光標誌、警示標誌等不符合標準，有可能也會有一點點責任哦。
這些只是特例，一般絕大多數還是無責的。
六神說
按照交通法規定，車主不但要承擔自己車輛的維修費用，還要承擔電動車百分之十的賠償。
孩子他爹226960116
肯定賠，不信問交警。
犇犇342
一切責任由電動車廠家負責。
笑看風雲187181884
合法，合理，合規，沒毛病。
快樂一週375
10%的人道補償，不信你試試！
