近日，朋友圈瘋傳今後電動自行車上路，也需要考取駕駛證，到底是真是假？
闢謠
其實此前在網上也瘋狂的類似消息，比如《科普“電動車駕駛證”快要來了，或將成為電動車車主必備物》，但為避免一大波不明真相的群眾上當受騙，以後騎電動自行車到底要不要駕駛證?小編為您答疑解惑。
蘇州交警支隊再次提醒公眾，電動自行車上路要不要駕駛證，最簡便的區分方法就是看你註冊登記的是摩托車牌還是電動自行車牌。
- 如果是摩托車牌則按照機動車進行管理要持證駕駛；
- 如果是電動自行車牌則按照非機動車進行管理，無需持證駕駛。
那怎麼知道上什麼牌呢？這就要講到新國標了！
2018年5月，由工信部等四部門新修訂的《電動自行車安全技術規範》國家標準正式發佈，將於2019年4月15日起實施。
4月15日起，電動自行車新國標即將實行！新國標調整了對電動自行車的認定標準規定電動自行車：
- 最高時速不能超過25km/h
- 整車質量不能超過55kg
- 電機功率不得超過400w
- 需具備腳踏騎行能力等
同時，電動車類別也要重新劃分！↓↓↓
你的電動車還屬於非機動車嗎？
國內的電動兩輪車標準將形成由：電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車構成的技術體系。
要知道，摩托車是機動車屬性，而電動車卻是非機動車屬性，而新國標就是要將電動車拉回到非機動車屬性的軌道上來。
電動兩輪車產業將全面實施3C認證標準，並擁有更加規範的生產標準，更加嚴苛的檢測標準，更加安全的產品標準。
原先年銷量超過2000萬輛的超標電動車市場，將根據消費者的選擇而劃分為電動自行車與電動摩托車兩大類。
另外，電動自行車在給我們方便的同時其伴隨而來的
交通事故也日益增多，隨時威脅著廣大群眾生命財產安全，那電動自行車到底應該如何行駛？來看看是怎麼規定的↓電動自行車行駛規範
1、非機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口遇有停止信號時，應當依次停在路口停止線以外，沒有停止線的，停在路口以外。
2、根據道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道的，機動車、非機動車、行人實行分道通行；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。
3、車輛通過沒有交通信號燈及標誌標線控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，應當在路口外慢行或者停車瞭望，讓右方道路的來車先行。騎車人減速慢行、停車瞭望可以及時發現安全隱患，從而避免事故的發生。
4、電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過十五公里。電動自行車一旦超速，與非機動車、行人存在較大速度差，更易引發事故，加重事故後果。同時，車輛超速會降低反應時間和操控能力，難以應對道路上出現的各種突發情況。
5、電動自行車只准搭載一名12週歲以下的人員。電動自行車載物時，高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪，後端不得超出車身0.3米。
6、在道路上駕駛電動自行車必須年滿16週歲；不得雙手離把或者手中持物。雨天撐傘、接打手機等行為會導致騎車人分心駕駛，一旦發生緊急情況，騎車人難以及時發現並處置，從而引發事故。
7、電動自行車應當與大型車輛保持足夠的安全距離，行車時不要與大車並行，更不能搶行，路口等候時，通常至少應當與大型車輛保持2米以上的距離。
所以不論是駕駛汽車還是電動自行車，都是道路交通的參與者，都要嚴格遵守道路交通法律法規，承擔同樣的社會責任！
最後提醒大家的是：記得去上牌哦！
根據4月1日上午，蘇州市公安局聯合市工信局、市市場監督局在蘇州市車管所發佈了關於發佈加強電動車生產銷售管理、維護道路交通安全的通告。
新國標實施後（2019年4月15日起實施），舊國標的電動自行車將不能再銷售。另外，以後
不符合“新國標”的電動車也將無法上路，市民家中已經在使用的超標電動車，去往車管所登記上牌後，將獲得5年的過渡使用期。
在蘇州，電動自行車如何上牌呢？詳見小編上期文章啦！
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