海洪28
先说结论，同为顶配肯定是别克GL8好，价格相同上汽大通G10比较好。
先来看看以往的表现，别克GL8是说起MPV一定绕不开的一款车型，算是MPV界的老大哥了，也曾在MPV打遍天下无敌手，不过近年来上汽大通G10 表现也很抢眼，多次成为国内重要会议用车，甚至远销澳洲，很多人都说上汽大通G10是别克强有力的竞争者。
这两个对比我想拿价格差不多的对比，因为顶配的别克GL8价格40几万，上汽大通G10不具备可比性。大通G10黑金智尊版售价22.98万元，别克GL8舒适版价格22.99万元，二者相差无几，所以下面提到的也都是这两个版本。
再来看看两者在座椅设计上的差距，毕竟MPV用于商务出行和接待领导比较多。有人说别克是用来坐的，而上汽大通G10黑金智尊版的是可商可家，我自己研究了一下，也去实体店体验了一下，发现这句话还是有点道理的，上汽大通G10黑金智尊版2500L的最大行李厢容积平时怎么使用都方便，一家人出行时车内空间还很大。体验时还发现别克GL8舒适型驾驶座的给腿部和腰部支撑力不够，腰部和腿部有比较大的悬空，座椅和人体贴合的不够好，而且座椅是布的，舒适性就更差了一点，用朋友的话来讲，就是这车买了不开心疼，买了开了腰疼。
别克GL8舒适型
别克GL8舒适型
与之相比，上汽大通G10黑金智尊版对于驾驶位的设计是我比较喜欢的，除了两者共有的前后调节和靠背调节，上汽大通G10黑金智尊版还有4向的高低调节和2向的腿部支撑，座椅是真皮还具有通风加热按摩，独立腿部承托等系列头等舱的乘坐功能，我自己坐头等舱的时候就很喜欢它的座椅，座椅不仅有腿托调节还可以前后35厘米的移动就让乘坐有了更多的可能性和灵活性，这样家人在车上可以选择自己喜欢的舒适的姿势，就算是长途旅行也不会过分疲劳，还有第二排两个独立座椅的间距很大，平时请客户吃饭载他们的时候也不会因为第二排乘客坐的太近而感到尴尬。
上汽大通G10黑金智尊版
另外大通在细节上的处理也比别克好一些，上汽大通G10黑金智尊版有双侧电动车门，MPV的车门重，这是众所周知的，有时候后排坐着老人和孩子，他们的力气不足够推开车门，或者说费点力才能推开，有了这个功能，上下车就会变得更加灵活方便。相比之下别克GL8舒适型的手动侧滑门就不够看了。
不仅如此，我更惊喜的是上汽大通G10黑金智尊版还配备了主副驾驶座电动调节，这往往是在更高端的豪车上才能看到的，这个功能能自动调节座椅的前后位置上下高度，腿部支撑、腰部支撑等，避免了调半天调不到自己想要的位置的尴尬，最后只能将就的坐了。有时候时间赶，也没有时间调座椅，有了这个功能就会好很多。
我之前的小车后视镜经常下车忘记折叠，导致后视镜上经常有细小的刮痕，所以我这次买车想买一辆有锁车自动折叠的功能的MPV,这点大通就正和我意，不仅有后视镜锁车自动折叠的功能，还有电动调节电动折叠的功能，而这些都是下别克GL8舒适型不具备的，有了这个功能再也不要下车或者把手伸出去调后视镜了。
多方面比较之下还是上汽大通G10黑金智尊版的设计更人性化，配置也比较好，对于价格相同的二者来说，上汽大通G10黑金智尊版性价比更高。
EngineStart
上汽大通G10和别克GL8从价格定位上看，根本就不是一个级别，虽然两款车都是“国产车”。但GL8的价格定位在20-40万之间。因此要想公平的比较两款车。我认为大通G10的新能源车倒比较合适，毕竟价格区间与GL8相当。更有意思的是，GL8最大的弱点就是油耗，而大通G10新能源车最大的优势就是不用油。了解一下大通EG10的实力，你认为谁更好？
上汽大通的EG10，是一款纯电动的MPV车型，而它作为一款MPV，在车身的尺寸上也有着足够的优势，该车的长宽高分别为5168*1980*1928mm，轴距为3198mm，在同价位之中绝对是有着很强的优势，这样宽敞的空间无论是家用还是商用，都不会让你有着任何的拥挤感。该车的售价区间为23.53万元到40.68万元，但仅仅是入门级的版本就已经能够达到续航300公里了。
如今MPV车型的颜值也成为了市场中的一大热点，它们身上的设计元素往往都能够体现出一种很霸气的效果。三横幅式的镀铬饰条均采用了贯穿式的设计，也让整体上看起来更加的粗犷且大气，机盖上所折射出的线条也进一步的增强了整车的肌肉感。
不得不说，车子的侧面有着足够的霸气感，溜顶式的设计和悬浮式的车顶相结合，在视觉上呈现出了极为年轻的效果，也让这台车看起来更加霸气。横平竖直的线条也符合当下中庸的美感，不规则的腰线设计也让整体上有着更为个性的效果。横拉式的侧滑门也带来了较强的商务气息，并且部分车型上采用的是电动的侧滑门。
米色和黑色拼接的内饰比较富有亲和力，大尺寸的悬浮式中控液晶屏幕也增强了车内的科技感，中部木纹烤漆饰板的拼接也增加了几分档次感，带来了更强的豪华氛围。
新能源车型的动力无疑是最为引人注目的，这台MPV同样也有着不俗的表现，全系都搭载了一台电动机，这台电动机最大的输出功率可达150千瓦，最大的扭矩可达800N·m，对于一台MPV来说完全够用。
白希文
上汽大通GL10和别克GL8是目前比较热门的两款MPV，但是从严格意义上来说，这两款车不具备可比性，如果非要说哪个好，那一定是别克GL8了。首先从价格层面来看，G10官方指导价为13.38-26.98万元，GL8的官方指导价为22.99-44.99万元，从定价上就可以看出这两款车针对的是不同的市场。在细节方面，G10的空间要比GL8更大一点，三围尺寸为5168x1980x1928mm，轴距为3198mm，同时G10有柴油版和汽油版两重动力组成，在动力方面分别是1.9T柴油，2.0T和2.4L的汽油版本，相对来说可以满足不同客户的需求。G10使用的是前麦弗逊独立悬挂和后整体桥式非独立悬架；GL8的前后悬挂分别是前麦弗逊后多连杆独立悬挂，这就让GL8有了更舒适的乘坐感受。另外在配置方面GL8更为全面，尤其是辅助驾驶，部分车型都使用ACC自适应巡航、自动泊车、自动驻车、上坡辅助和陡坡缓降等功能，毕竟价格和定位在这里摆着，GL8的配置自然要全面点。
侃车e族
随着用车需求的不断提升，MPV也开始越来越受到关注，上汽大众GL10和别克GL8是目前比较热门的两款MPV。但是从严格意义上来说，这两款车不具备可比性。
首先从价格层面来看，G10官方指导价为13.38-26.98万元，GL8的官方指导价为22.99-44.99万元，从定价上就可以看出这两款车针对的是不同的市场。
另外从产品定位来看，G10属于中低端主要针对的是中低端客户；而GL8主要是中高端客户，在乘坐感和舒适度上都要明显高于GL8，基本上都是公司用来进行接待任务的，商务层面居多。
在细节方面，由于G10特殊的用途原因，它的空间要比GL8更大一点，三围尺寸为5168x1980x1928mm，轴距为3198mm，同时G10有柴油版和汽油版两重动力组成，在动力方面分别是1.9T柴油，2.0T和2.4L的汽油版本，相对来说可以满足不同客户的需求。
而GL8的空间为5203x1878x1811mm，轴距为3088mm，比G10略小，动力方面由2.0T和2.5L两款汽油发动机组成，在变速箱方面两者都是使用了6速度手自一体变速器，唯一的区别在于G10有手动选择。
决定两款车乘坐感受的还是在于底盘，G10使用的是前麦弗逊独立悬挂和后整体桥式非独立悬架；GL8的前后悬挂分别是前麦弗逊后多连杆独立悬挂，这就让GL8有了更舒适的乘坐感受。
另外在配置方面GL8更为全面，尤其是辅助驾驶，部分车型都使用ACC自适应巡航、自动泊车、自动驻车、上坡辅助和陡坡缓降等功能，毕竟价格和定位在这里摆着，GL8的配置自然要全面点。
总体来说，这两款车没有可比性，如果非要说哪款车好？那一定还是GL8，毕竟价格不同、用途不同、配置更是天壤之别，在选择的时候还是看自己的预算吧。
汽车观察家
这两款SUV其实主打的是不同的市场，在价位上已经拉开了一定的距离。
G10在10—20万的区间是一款性价比非常高的MPV。
动力上匹配NLE2.0T汽油机，最大功率225PS；最大扭矩345N·m ，变速箱采用ZF 6速手自一体变速箱，三模驾驶:满足油耗和动力性的不同需求 。
还有另外一种动力组合，搭载的是1.9T高性能柴油发动机，最大功率150PS ，最大扭矩350N·m，柴油的大扭矩和低油耗将是一个不错的选择。
G10还匹配了360环视全景摄影 ，可以进行传统盲区侦测，从容应对窄路、陡坡、低矮障碍等，避免倒车盲区，提升行车安全性。
NIVOMAT全自动行车高度控制系统 ，能根据车辆载重、路况起伏，自动调整悬挂行程和刚度，确保车辆行驶姿态和驾乘舒适性。
全方位泊车辅助系统，前后6个雷达测距、报警。50cm内障碍物报警，20cm时急促报警侧方停车、入库，精准感测安全距离与倒车影像组合，影音兼备，前后兼顾。
如果在20万以内选择MPV肯定是推荐G10，如果选择20万甚至30万以上的MPV那么GL8是很好的选择。
bigghead
是我的话，我个人会认为上汽大通和G10会比GL8好，这个好主要体现在性价比方面而不是豪华感。如果你不缺钱，能够负担得起GL8，那么GL8就是是一辆比G10要好很多的车。
先来看一下上汽大通的历史。上汽大通其实是上汽集团收购了英国商用车公司之后的产物，技术上都是使用英国商用车的技术，虽然大通是2011年才成立，但是在商用车的历史底蕴方面完全不必其他品牌差。
比起其他品牌更牛逼的是，大通的车已经低调地远销海外。例如大通的皮卡T60就深得澳洲人民的喜欢。
而个性化的定制就像高端品牌一样，让所有人都玩得起私人订制。
扯远了。其实个人认为最值得买的GL8是28T舒适版以及Avenir，28T舒适性性价比最高，而Avenir舒适性和豪华型都可以说是这个价格最好的车型没有之一。宁愿买Avenir都不愿意买奔驰E。
但并不是所有人都有40多万的购车预算，一般价格更多的是关注10-20万左右的车型。G10就是为了这个市场而存在的。如果说是二胎家庭，想要买一辆MPV，既能够商用，又能够家用，除了价格更高的奥德赛和GM8之外，那就只有G10了。
10多万的MPV，第二排有电控调节座椅、座椅按摩和加热等功能（均需要定制），比起热门的GL6更加厚道吧。
所以，预算有限的话，G10对于大部分的家庭来说真的是一辆好车，如果不差钱，GL8也是一辆好车。
自驾计划
上次租了一辆G10去泰山玩，7个大人加个小朋友，加上一堆行李，丝毫没觉得拥挤。由于路途较远，第二排个第三排都放倒休息了，非常舒适。全程高速，动力很好，稍微加油，涡轮增压便介入了，很强劲，丝毫没感觉这是辆超过2吨，满载的车子。
Ctrl_C158932595
个人认为目前自主品牌已经全面崛起，大通G10也是上汽体系，开发流程验证流程，包括供应商体系和管理办法都是沿用的上汽标准。和通用没啥大区别。
G10这个车子比GL8空间大，外形确实时尚大气动力比GL8要好一些的。最关键价格区间比GL8优惠很多。
支持自主品牌，选择G10，没有错的！
nelsonvan
和外资品牌相比，相同的配置，国产品牌价格肯定低。相同的价格，国产品牌配置肯定高。 这几年国产车的质量越来越好了， 国产品牌的性价比会越来越突出。 G10在上海街头很多，叫一辆7座的专车，十有八九来的是G10，对司机来说，车价便宜，空间又大，车子质量好，没什么毛病。作为专车最合适!
Robby1975
大通用个新头，2年后故障频繁，保值率很低，看看大通的工装工艺，设计细节，绝对不是大厂家的产品，和GL8没可比性，只是它爹是上汽，如果是其他品牌，还不如风行和瑞风，只在轻客范畴
