近日，深圳市发展和改革委员会党组成员、副主任郭跃华做客民心桥栏目，对关系深圳市民生活的交通、学位、医院等民生问题回答了听众的提问。其中地铁延长线、高速公路收费、原特区外教育医疗、出租车价格调整等问题备受关注。南方日报记者 何雪峰
地铁
17号线何时开通？线站规划尚在研究
“10号线到凤岗，弘赢工业区是否可以增加站点？”在节目中，有多位市民就深圳地铁规划发问。发改委有关负责人回应表示，问题涉及东莞市等其他市事权，还需与其他城市进一步对接，目前尚无确切时间表。
但就“地铁14号线何时能延伸到惠州”这一具体问题，郭跃华在节目中进行了详细解释。目前，惠州市市区常住人口规模尚未达300万，不符合《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发〔2018〕52号）规定。因此，将深圳市城市轨道交通14号线惠州段纳入深圳市城市轨道交通建设规划中申报，目前存在一定障碍。
与此同时，根据《国家发展改革委关于培育发展现代化都市圈的指导意见》（发改规划〔2019〕328号）“探索都市圈中心城市轨道交通适当向周边城市（镇）延伸”的要求，深圳将继续在五期建设规划编制工作中，就轨道14号线惠州段项目必要性和可行性进行深入研究，并积极与惠州市相关单位沟通协调，推动轨道14号线惠州段尽快报批。
“龙华到科技园的轨道交通是否有规划？”郭跃华表示，根据《深圳市轨道交通线网规划》（2016—2035），轨道27号线联系龙华至科技园，该线路已经作为重点线路纳入五期建设规划研究，具体线站位将在深入研究后明确。
“地铁17号线什么时候开通？”郭跃华表示，根据《深圳市轨道交通线网规划》（2016—2035），轨道17号线规划为服务东部走廊的普速线路，可实现罗湖至布吉、平湖片区的轨道交通联系。
目前深圳市发改委会同深圳市规划国土委已启动轨道交通五期建设规划编制工作，现处于初步方案研究阶段，具体的线路方案尚未确定。下阶段，将充分吸取广大市民的建议，结合线路功能定位、片区土地利用规划、交通需求、网络换乘、工程条件等因素，将轨道17号线作为重点线路进行研究。
公路
东部过境高速何时全线通车？莲塘口岸至梧桐立交段拟6月底通车
“水官高速是连接深圳东部和市中心的主要通道，何时政府能收回免费？”对此问题，郭跃华表示，水官高速是深圳市龙岗中心区及东部地区通往市中心最重要的快捷通道，水官高速免费通行会诱导机荷高速、龙岗大道等通道交通流量大幅转移至水官高速，可能导致水官高速更加拥堵，居民出行效率可能大幅下降。鉴于此，深圳市交通运输行业主管部门将秉承审慎原则研究相关事宜。
“东部过境高速何时能全线通车？其中莲塘口岸初段又何时能通车？”郭跃华表示，东部过境高速公路莲塘口岸至梧桐立交段计划于2019年6月底前与莲塘口岸同步通车运行。
教育医疗
“十三五”期间新建高中、医院多在原特区外
“深圳原关外学位严重不足，大型公立三甲医院也少，是否有相应规划？”郭跃华表示，义务教育学校、幼儿园由各区规划建设，深圳市发改委将全力配合。高中方面，新建普通高中原则上布局在原特区外。到2020年，深圳规划建设普通高中学位2.5万个。截至目前，深圳新增普通高中学位1.73万个，完成“十三五”规划目标的70%。
医院方面，“十三五”期间，深圳规划的10所新建医院全部分布在原特区外，均按照三级甲等医院标准建设，预计到2020年原特区外千人床位数可达4.1张。目前，龙岗、光明区均已布局规划市属大型公立医院，如中国医学科学院肿瘤医院深圳医院、中山大学附属第七医院和中医院光明院区等，且中国医学科学院肿瘤医院深圳医院和中山大学附属第七医院均已开业运营。
此外，有市民提问民办学校义务教育阶段收费增长的问题，郭跃华回应道，今年深圳市民办学校义务教育阶段收费调整政策，学费收取遵循“新生新办法，老生老办法”原则，初二学生收费标准将维持不变。
对于许多市民关心的“2019积分入户的指标卡什么时候发放”这一问题，郭跃华表示，2019年审批类入户指标需待市政府常务会议审定2019年全市人口工作思路后下达，一定不会影响孩子上学。
出租车调价
运价并非越高越好，将协同相关协会、部门进一步调研
节目中，有多位出租车司机提问，出租车运价何时能调整，2019年电动出租车充电的电费不降反升。深圳市发改委反馈称，目前深圳的电动出租车充电价格由“电价和充电服务费”两部分构成。2018年，全省降了三次电价，今年也没有涨电价，而且会继续降电价。
“2019年电动出租车充电的电费不降反升”问题，是因为2018年全市充电站运营商主动为电动出租车让利半年，由于亏损难以承担，在相关政策规定的“深圳市电动汽车充电服务费最高限价调整为0.80元/千瓦时”幅度内自行向上调整了充电服务费，但是没有突破充电服务费0.80元/千瓦时的最高限价。
深圳市现行巡游出租汽车运价是2017年5月5日按照法定程序调整的，起步价10元/2公里，里程价2.6/公里。根据市公共交通管理局、深大方圆交通发展研究所对全市79家企业、2.1万多辆出租车运营数据的监测，2018年日均营业收入991元，司机平均月收入8232元，比上年增加6.37%。日均营运次数35次，比上年增加5.81%。
巡游出租汽车运价的调整需要综合考虑运营成本、司机收入、与网约车比价、营运市场供求等多种因素。运价并不是越高越好，如果超出市场（乘客）承受能力，或与网约车比价不合理，调高运价将适得其反，对整个行业带来不利影响。
对于调高出租车运价建议，深圳市发改委将转出租车行业协会、市交通运输局调研，若确实具备条件，将会同市交通运输局依法启动运价调整程序。
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