近日，吉利汽車發佈了最新銷量數據：吉利汽車3月銷量為124643輛，同比增長3%，環比大增49%。從單一車型上來看，吉利旗下各車型火力全開，其中，博系家族整體銷量達到24,877輛，博瑞家族銷量達到2510輛，環比增長了23%。尤其值得注意的是，截至3月份，博瑞家族整體銷量突破18萬輛，博瑞家族始終穩居自主品牌B級車絕對銷冠。
強大實力下的錯位競爭
在博瑞GE推出之前，如果你想購買一輛混動B級車，市場上只有寥寥幾款車可選。其中，蒙迪歐插電版起售價就高達25.88萬元，其他，雅閣混動、凱美瑞混動、君越混動等車型，售價都在25萬元左右起售。
博瑞GE PHEV則是將中型插混車的價格完全拉到了20萬元以內，三款車型補貼後只有16.68萬-19.98萬元，比同級競品普遍低10萬左右。15萬元的價格購買一輛綜合油耗在5L左右的B級轎車，對於很多人來這可是有很大的吸引力。吉利依託自身的技術優勢，同時推出MHEV和PHEV兩種不同的版本，滿足不同消費需求，而且憑藉越級的配置和產品力，又在產品售價上與競爭對手錯位競爭，博瑞GE能取得這個銷量成績也就理所當然了。
科技感與豪華感 是媲美合資品牌的關鍵
從設計方面來看，博瑞GE運用"時光競速美學"設計。前後車燈都是採用的全LED光源，其中前轉向燈採用了光導流水設計，三條豎狀燈帶先後點亮，而且點亮的時間差保持在了0.1-0.4秒，這也是我們眼睛能保留圖像的時間區間。後尾燈採用了極具創意的翻折設計，呈現3D效果，點亮後十分炫酷。
內飾部分更能凸顯這款車的豪華科技感覺，整個中控臺採用了全屏化的一體式設計，這也是同級車型首次出現全屏化的設計風格。車載系統搭載的則是吉利最新的GKUI系統。除此之外，像是無線充電、氛圍燈之類的高質感功能也出現在這款車上。
動力系統尤其值得一提，MHEV車型配備的是48V輕混動系統，整車最大輸出功率為142kW，最大輸出扭矩為300N·m。PHEV車型則搭載了存儲能量為11.3kWh的電池組，純電續航可以達到60km，百公里加速時間僅為7.4秒，綜合油耗僅1.6L。PHEV車型支持6.6kw、3.3kw充電樁和220V電源包三種充電模式，在6.6kw充電樁充電時，最快1.5小時即可完成充電。同時，博瑞GE PHEV還擁有智能綠色出行模式，可根據導航地圖反饋的實時路況，自動切換駕駛能量模式，怠速靜音低至31分貝，刷新同級NVH標準。
智能領域的前瞻技術是市場的試金石
然而這些都只是前菜，作為國內首款量產具備L2級別智能駕駛的B級車，博瑞GE與BBA以及Tesla此類行業領跑者同臺競技。
在高速路上，開啟ACC自適應巡航後，博瑞GE能通過車身自帶的攝像頭、雷達將車輛控制在道路中心，並不需要過多的干預，它就能自動完成跟車、彎道行駛、剎車等操作。但出於安全考量，當你雙手離開方向盤時，系統還是會發出提示音，所以你僅僅需要將雙手搭在方向盤上，博瑞GE就能自己"操作"，在一定程度上這能真正緩解駕駛疲勞。在勞累了一天之後讓自動駕駛"幫您"開車回家，可以讓自己緊繃的心情放輕鬆，手腳都能得到解放，這一階段已是個不小的進步。
博瑞GE的APA全自動智能泊車也是新手司機的一大福音。舉個例子，只要按住博瑞GE的自動泊車按鈕，就可以自動停入車位，它可以實現水平泊車，垂直泊車和水平泊出功能，同時帶泊車緊急剎停功能，實時監測障礙物有效識別後方突發障礙物。在這個過程中你不需要控制方向盤也不需要換擋，整個過程都由行車電腦來幫你完成，新手時期每次倒車都可以用瞻前顧後、膽戰心驚來形容，現在有了博世全自動泊車系統，一鍵搞定倒車難題，新手小白也能秒變老司機。值得點讚的是，這也是中國品牌汽車首次配備全自動泊車系統。
此外，在保值率方面，近期中國汽車保值率《年度盛典》上，發佈的《中國汽車保值率研究報告》顯示，博瑞以3年保值率平均值為53.60%，位列中國品牌轎車3年保值率第一！
據瞭解，即日起到4月30日，博瑞GE全系還有誠意滿滿的購車政策。
l 置換禮：10000元超值置換補貼
l 金融禮：首付3萬起/3年0息
l 質保禮：8年或30萬公里，發動機核心零部件超長質保
l 流量禮：長達5年的免費車聯網流量
另外，截止2019年6月25日前，博瑞GE PHEV車型訂購併交車的客戶，仍按照2018年補貼標準執行（國家補貼22000元，地方補貼11000），補貼退坡或未實施補貼城市，由廠家按照33000元最高標準先行補貼，可以說，現在是入手博瑞GE的最佳時機！
從目前的市場局面來看，新能源汽車的消費升級浪潮已經襲來，原本以緊湊級為主力的插混市場也面臨車型級別的提升。在比亞迪控制的緊湊級和寶馬530Le控制的豪華插混車中間，中型插混車有著非常可觀的市場前景。這一大片市場藍海，有什麼理由不看好博瑞GE繼續乘風破浪。
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