汽車評中評
這是現在很多人都想的一個問題，這其實說明奔馳新的A級已經跟新的C級過分重疊了。對於賣奔馳的人來說現在也要面臨一個比較頭疼的問題：到底是往外推A級的高配，還是推C級的低配。如果說到了A級的高配，其實29萬多接近30萬的預算已經完全覆蓋了C級中低配的配置。A級是一個1.3T加7速雙離合，從動力上是要輸給C級的，C級是1.5T加9AT。如果從配置上來比，高配的A和低配的C沒有差太多東西，除了內飾給人感覺面貌一新之外，也就是多了抬頭顯示這種科技性的東西。可能A級領先一點，C級相對來說還沒有那麼潮流。
汽車評中評
首先，從性價比上面來講高配的A沒有標配的C性價比高，其次從實用性上面來說新A的大小真的不敢恭維確實是太小了談不上實用性和軸距了再講講他那塊大屏晚上看上去確實很不錯但白天的話那個屏談不上檔次，而C可以用耐看來說而且2920的軸距完全滿足日常所需，可以說如果在這二者中選擇那麼C的可選性更高..
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