烽124347707
这属于多方面的原因。
上世纪90年代之后，伴随着冷战的结束，美国也开始了全面压缩军备的进程，在这种背景之下，f22的生产规模已经在砍了，更重要的原因就在于美国对于当时的形势发生了错误的判断。
在当时的情况下，美国自认为别人不可能在五代机方面追赶上美国，认为f22可以维持相当长时间的优势，也许在别人的五代机投产时，美国已经可以量产六代机了。当时又开始搞了一个f35项目，对这个项目非常有信心，以为在停产f22之后，f35项目就可以及时的接替生产，不会造成什么麻烦。
从实际情况来说，美国没有实现那样的理想，f35没有能够及时的量产，造成了很大的问题，如果f35及时的进行投产列装的话，那么现在它已经完成了大规模的换装，美军以五代机为主，可是由于拖延。
在这种情况不利，f22本身由于高成本等问题让美国人不喜欢他，可惜一切打算盘都打错了，别人发展五代机的速度太快，美国人自己的下一代战机有点迟缓了，属于美国人失算的结果，没有预料到未来的发展形势与自己预料的差距很大，这才造成了美军f22过早的停产。
浴火
F22作为美国研制的世界上第一种正式装备服役的第五代隐身战机，从2005年首架战机装备服役到2011年末第187架(包括试验型号)走下生产线，F22正式停产了。这个时候俄罗斯的T50才首飞2年，我国的歼20首飞一年，在这么紧张的时刻F22为什么要停产呢？
虽然从时间上来说F22正式停产是在T50和歼20首飞之后，其实早在2009年美国国会就已经决定彻底停产F22，并及时的拆掉了生产线，断了自己以后生产升级版的后路。那美国为什么要这么做呢？其实有三个原因存在。首先F22从正式装备服役到停产的这段时间一直苦于没有对手，可谓是打遍天下无敌手，装备数量再多也是苦于英雄无用武之地。所以就停产吧。既然装备数量少了，这样算下来，算上研发成本、制造成本平均起来一架F22要3.5亿美元，四代机时期且不说单发的F-16了，就是F15这种重型战机的单价也不过5000万美元，替代者F22的价格就直接飙升了7倍之多，虽然美国军费预算高的惊人，但是还是太贵，而且这个贵不止采购价贵，平时的飞行小时费更高达10万美元，相比F15贵了七八倍，所以在面对无对手和成本太高的问题时，及时停产也是正常的。
其次就是F22虽然从立项到开始服役整整34年时间，但是其带来的成果也是惊人的，比如引领的五代战机的4S标准更是成为后来者的参考标准。但是就是这么先进的战机用途却不大，这点我们可以看美国2003年以后的战争就可以看出这块“金疙瘩”有多么娇贵。就没参加过正规战争，平时只用于演习使用，就像电影美国队长中，斯蒂芬刚变身超级勇士之前拥有多强大的战斗力也只能用于征兵宣传一个道理。
再一个就是也是为了保持和其他任何国家的技术优势，如果一直生产下去或者停产后保留生产线，那对于很多北约国家或者美国的盟国来说，生产线就是一个有缝的蛋啊。虽然美国在F22之后联合其他国家研制了F35这种比F22低档次的五代隐身战机，而且其从一开始就是为大量出口和满足自身更新换代而准备的，所以价格和性能比F22便宜和低也是事实。再加之装备了187架F22以后，美国等于是已经拥有一支强大的战斗队伍了，也与其他国家在战机装备上有了代差，形成了技术优势。但是继续保留生产线也就意味着未来有机会重启F22生产线的，那到时候大家都买F22了，谁还买本来就是瞄准出口的F35战机啊，虽然F22比F35贵的多，但是性能也强不少啊，毕竟一分钱一分货。大家都不是傻子，特别是日本一直吵着要买F22，但是能给日本出售自己最新技术吗？那还有什么技术优势可言，所以直接宣告F-22已经停产，并且生产线都拆掉了，大家还是安心的买F35吧。
所以美国停产F22也是有原因的，毕竟这种死贵死贵的高端战机虽然看起来性能先进，但是研制时间比较早，在一些发展速度快的电子设备上还不如后期的F35，而且计划停产的时候自己相比其他国家是有技术优势和代差的。彻底停产F22也能让很多想要买五代隐身战机的盟友安心的买F35，毕竟按照F35当初的估算，其销量预计超过6000架，算上后期的维护升级费用，这可是将近一万亿美元的收入啊。可以用这笔收入研制更先进的战机来继续保持美国空军的力量依然独步全球。
魑魅涅槃
它是无影的侠客，传说它武功盖世，绝非常人可比，有超级连环无敌鸳鸯腿，有鬼影手，有仙人醉，有种蛊绝技在身，被传说得久了，成为神话。国际江湖，自从冷战结束之后，打了海湾战争，便染上了一丝神秘的氛围，正有一件宝器问于世，传说长达13年之久，世上似乎还从来没有这样的装备，被弄得神乎其神。不管人们愿不愿意相信，早就有人无情地撕开了它的金钟罩和铁布衫，它早就被一脚踢下了神坛，可是蛊毒深深，早已无药可医，正像一个跪久了的人，已站之不起。如之传说，真要宝贝小心肝，身为一代战斗机，不会造得这样少，还从来没有一型主力战斗机，造个百八十架就拉倒的，F-22似乎正是其一。
●中国故事。自相矛盾，矛盾的情趣，在于故事的古老，几千年的告诫，从来世上没有不折之矛，也没有无物可陷之盾。问题是故事的趣味性，不迷不信，从来都是。科技强大的美国，至今仍是世上最强大，无人可比，当一件件玲珑宝器，被拉下神坛，世人醒得早的才发现，原来如此。痴迷于金刚不坏之身者，仍大有人在，犹自在说，美国，不正是科技最强大的国家吗？打造的科幻兵器，尤其隐形飞机，造了一代又一代，代代是要相传的，F-22正是这样一件将隐身技术推向顶峰的宝器，难道不是吗？使用低可探测的复合材料而打造，绝佳的气动隐身设计，外面再涂上一层厚厚的隐身涂料，就在那恒温的机库中这么一放，美国的算计，没人能发现得了它。问题是故事有开始也有结尾，无论再长的故事，都这样，F-22并非不折之矛。
●打脸的时代。美国隐身飞机史话，F-117要算一代，1999再次操戈上阵，被老旧的雷达发现，鬼使神差，疑有神助，发现就给打下来。此战之后就退役，打造出新的一代，比F-117更隐身，如何呢？中国成立东识区，F-22不信要闯一闯，试一试，只有试了才知道。结果刚到东识区的边缘上空，即有军机迎迓多时。其实起飞就被发现，被准确地定位追踪。这不是第一次，上一次飞去朝鲜半岛，公开对外宣称是一架，结果同时被中俄发现，是3架。就想试试，看看能否真正被发现，这次事件的动静很大，只是被人遗忘。我们在2016年即建成了反隐身雷达体系，是世上唯一的一家，但多少人表示怀疑，就是发现了也不能跟踪定位，不能定位就打不下来，2017年热闹地讨论呀，如何定位困难。央视一期《对话》，明确无误地告诉世间道，现在世面上，无论多么隐身上的，都是可以被定位的，打脸，打脸，这真是一个打脸的时代哟，嘻嘻，谁也没有神不可测，更难有高深莫测。
●停产就在2011。是年的大事件，第三款五代机歼-20问世了。本为苏-27而设的F-22，被戳穿隐身神话已多年，聪明者开始挑它的毛病，腿短，机动性差，百病缠身，只能在7000米以下飞行，可维护性不高，因为不能倒处架设恒温机库，部署性太差，等等。魂舞大漠的看法是，要在亚太部署，部署到哪里也不合适，关岛太近，夏威夷太远够不着，中途不能空中加油，主要是近身不得。在机头正面方向，隐身性能稍高一点，而在机身上部，以及机尾，则要差得太多，本身在技术上面临着不可修复性，所以咬咬牙跺跺脚，干脆将生产线关掉了事。寻思着不出口，面对大多数国家，还是不错的，能将就使用，一般人根本难以应对，这便是其中的大关碍，关键在于对谁使用。对付着用，抓紧研制六代才是正经，果然六代开始了，已有二年，只是又会是一支什么样的矛呢，总在打唿哨没有用，大国都是老司机，不怕任何人成为百身金刚。
魂舞大漠
因为F-22基本上还是无敌的。
F-22是第一种完全按照4S标准设计制造的战斗机，也是维持着美军空中优势的核心力量，是美国空军的底牌。不同于F-35为了通用性而进行了大量的技术妥协，F-22是真的为纯空优准备的。其隐身能力、机动性、探测能力时至今日仍然可以说高不可攀。除了为欧洲战场设计的航程有点吃紧，F-22其他性能估计依然是压倒性的。如果苏联没有解体，也许在21世纪初还能挤出来米格1.44或者苏-47这样勉勉强强跟得上的产品，但是苏联的解体恰恰与过度的军事投入有密切关系，苏联砸锅卖铁挤出来第四代战斗机，多半也离解体不远了。
现在出现了新的苏-57和歼-20，不过如果指望歼-20和苏-57能超过F-22恐怕仍然太过乐观，至少发动机都不是同一个水准。用杨伟院士的话说，“我们现在从望尘莫及变成了望其项背”，有进步，但是还差很远。歼-20可能是个下一代战斗机的催化剂，不过歼-20诞生比F-22晚了14年，而且还不是完全体，F-22的生产线没必要维持那么久。因为F-22不进行出口，没有美军订货生产线也不可能运转，要维持低速生产就会变成日本武器那样异常昂贵，这划不来。
F-22停产因为没有真正的挑战者，而F-22停产也不意味着美国放弃了前沿技术的追求。我们可以看到的是，下一代战斗机的许多技术美国早已进行了预研，现在下一代战斗机项目已经启动。总体上看，美国至今仍然可以保持相对于欧洲、俄罗斯、中国半代到一代的技术优势，这属于美国优势的核心之一，绝不会放松。只是由于没有明确的对手，美国并没那么着急去进行技术突破而已。另一方面则也是，下一代战斗机所需要的资源更为可观，如果美国不行，恐怕也没有哪个国家有办法做到了。所以可以预见的未来，美国依然不急于寻求突破，F-22的优势恐怕会维持比较久。
现在有盟友呼声要求F-22重启生产线，生产出口版的F-22E，但是美国一方面还不愿意放开F-22的技术，另一方面盟友也很难负担得了重启出口版的巨额成本。美国不愿意放开，也可以推测美国军界心里还是有数的，即F-35也许在内部测试中仍然无法在空战中击败F-22，这也是侧面支持了F-22仍然无敌的看法。
怪蜀黍老囧曾
F22作为全球第一款隐身战机，拥有目前领先全世界的技术，战机集顶尖高科技于一身。作为上世纪末的产物目前全球仍没有真正意义上可与之对抗的战机，2007年第一次亮相就拦截了战斗民族的轰炸机，可以说相当嚣张啊！但事实上咱们国家的j20性能还是非常优越的。
目前美国装备了不到200架的F22，单架将近3亿美金折合人民币19亿，可以想象的是这是多大一笔数字。至于为什么关闭？原因还是因为2008年遇上全球金融危机，迫使美国财力疲乏无法投入更多的资金生产。加上每架战机的年维护费下来都是笔不小的数字，可谓动也是钱静也是钱啊！
另一个因素也是不看好中国研发的J20，当时美国一度觉得中国不可能那么快就把J20搞出来的，这也是其中一个因素。可是事实证明，中国弯道超车是全世界很多国家无法匹敌的。现在的美国是一个劲儿的后悔啊，关得那么早！不过以美国的实力，想随时打开生产线就可以打开的，特别是战时，这一点毋庸置疑。
中国武器知识普及
因为他估计错对手了，这是一个非常简单的问题，就是说，五代机，是非常非常难研发的，发动机，机体，航电，雷达，飞控。
不信？我们来看欧洲，他没有研发的需求，搞不出来不如说不搞，当然也没钱。最直观的是苏联和其继任者俄罗斯，他们搞了多少号称五代的战机（三个）？结果一个个全都黄了，最基本的隐身都很难达到，雷达就不说了，多少年了俄罗斯还在瞎吹什么无源相控阵。
单说中国，中国航空工业的落后，是全世界都眼睁睁的看着的，2002年我们的空军飞行员还在夸歼8，我们歼10在2008年才上航展，并且说，它在2004年服役。要知道，美帝搞爱抚娘娘可是玩三代机玩了二十年才正经开始的，而且美帝的三代机搞了四个型号啊，改进型号加起来超过十个，产量接近7000架，看到没！这是什么技术储备？你中国，谁信你三代机上航展，一个自研一个仿制，加起来生产了不到五百架，三年之后四代机就能首飞？谁信？搁你那你信吗？你将军信，国会那帮老爷信吗？回想一下，2011年是啥时候？你连用于第三代机的发动机都还不行（2014年行的），机载相控阵不知道在哪里，隐身技术吧，好像除了一艘船实在也没啥，咋突然就出来四代机了？当年局座说的，其实没有什么错，非常有道理……
按照规律，我国确实应该在2020年左右才能有四代机，但是这个项目超前太多了，而美帝决定关闭生产线又比歼20首飞早三年，所以按照当时的估计，当美帝的六代机在试飞时，中国五代在试飞，完美的代差。
然而，中国军中创造了奇迹。所以你知道，为啥李克兢之流要以黑歼20为信仰了吧？
这个问题之所以产生，大概是因为好多人不知道五代机有多难搞。了解点飞机的都知道，五代机那个要求太可怕了，隐身超巡超机动（超视距就不说了），本来隐身就够呛，除了现在的中美，再没一家有正经的隐身，隐身和超巡超机动又有冲突，想想吧，F117机动性渣成啥了，B2打死也没法超音速，（当然冲突，要是不矛盾，那怎么会难搞？不难搞，怎么把其他人挡出去？）美帝玩了这两个之后好不容易捣鼓了二十年才搞出来F22这个把三项都完美达标的东西，而且宁可关线也不外卖，当初F16虽说是美帝第一个能做9G的，但是马上就卖了。所以，请脑补一下，2008年还是几乎没有任何中国创造可言的时代，美国说不要F22也没啥不对的。
有评论说现在可以重开了，其实现在没有办法重开，最大的压力就是娘娘的基友肥电。是这样的，全世界有脑子的都知道，四代机是没有办法和准五代的机打的，就算这个准五代机像肥电的机动性一样渣（其实不渣，只是相对于五代机而言，只从G值上看飞机的空战能力肯定不对，否则美帝的F15和F18就没法过了）。美帝的盟友们想要五代机只能拿F35，美帝也在F35上投入了太多钱，想赚回来想压低研发费用（摊下去）只能多卖肥电。现在如果重启F22，就意味着美帝告诉全世界，我的F35是打不过歼20或者T50的。这样的话，肥电还卖不卖了？至少是指望肥电对抗二十的肯定不买或者少买。当然，假如那几个国家的国防部部长是教主或者平局或者李克兢先生的话，应该是会继续指望肥电的。
花花公子很专一
F22的停产是当时国际国内综合因素决定的。F22是用来对付苏联的重型战机，当年美国打算购买648架，替换现役的F15。但是，九十年代苏联解体了，空前强大的敌人不复存在，象F22这样的武器还有存在的必要吗？
在上世纪九十年代，美国很多先进武器开发计划纷纷下马，主要原因就是苏联解体，军费开支普遍缩减。F22作为一大吞金兽，当然也面临下马的问题，不过美国空军，航空制造业和国会一番博弈，保住了这个已经成型的计划，但是交换条件就是大幅度减少采购量，这个数量在随后的十年里有调整，最终美国航空界还是没有守住他们的心里防线--250架。F22的最终装备数量为187架（包括实验机）。即使是这样，国会也并没有放过这个项目，F22的生产线也被拆除。彻底断了升级改造的希望，这个项目再无回天之力。
F22固然先进，但在当时，根本没有旗鼓相当的对手，保持庞大的数量毫无意义。直到现在，这个飞机仍然没有在美国频繁的军事行动中有所建树，所谓的实战运用就是在叙利亚做了一次战斗掩护。
但是，美国人万万没有想到，以前那个“有缺点的合作者”竟然搞出了隐身战机！而且公布时美国刚刚把F22生产线拆了没几年！这就尴尬了。在本世纪第二个十年里的早些时候，美国人对歼20基本取轻视态度，认为那就是一个披着隐身外衣的三代大改战机。但随着时间的流逝，美国人越来越后悔把F22生产线拆了这个混账事。空军更是多次问候了国会议员们的妈妈们。
有人说那就再把生产线装起来呗，国会那些被骂的没脾气的议员们也是这样想的，不过制造企业说，不可能了，许多夹具丢失了，零配件甚至连外包装都不翼而飞（有名的大企业，仓管水平也实在不行！）。要恢复，再拿几百亿美元来，夹具重新造，精度重新调。国会就再也没人吭气了。
现在美国人把希望都寄托在35的身上，恐怕35会出现很多很多的改进型号吧？我们看着呗。
飞扬列兵
F22只生产了187架，不是什么停产，而是国会只批准生产187架，非常精确的数字，1984年首飞，1987年服役，直到30年后的今天，依然傲视群雄，四代机的3个硬指标“隐身性，超感知，超机动”，就目前而言，俄毛没有真正的四代机，我国的歼20只有隐身，没有超感知，因为被动雷达技术我们没有，然后超机动这个，我们发动机还不能量产，说白了和F35在同一技术层面。因为F35也是没装备被动雷达。F22是因为无敌，所以才生产187架，根本不是什么停产或者误判！美国30年里不可能什么都没做，或许已经储备了五代机的技术，即使有战争需求，重开F22生产线一点问题都没有，无非就是钱的问题，而且如果重新生产F22，发动机推力会增加50%，性能会更好！美国去年刚刚关闭C5运输机的生产线，难道也是战略误判？人家只需要100多架！
黑山老妖37625003
停产F22，最直观的理由有两个，其一，技术进入瓶颈期，而且短时间无法跨越。尽管已经制造20年，隐身涂层存在的技术缺陷始终无法完善，对于军方来说，一个娇气到连气候、温度都有要求的装备，实在是太划不来了。更不要说不管有没有F22，美国空军都是最强大的。其二，到F35出世，其性能指标高于F
22，关键是适应性强，可以用来做生意。于是F22生产线就没有必要存在了。
现实问题是，太娇气的装备，空军在使用的时候，肯定发现了更要命的缺陷，于是坚决的淘汰的这家伙。至于说保留技术，那是必然，恐怕因为时间因素，F22以后再无出头之日了。
长空雄鹰46
首先那是因为战略和成本问题。
要知道F22A已经是全球超级贵的飞机了
因此转向了更便宜的F18或是F35这些飞机
第2个是因为F22的隐身涂漆问题，因为海水对涂漆的腐蚀很大，会对F22的隐身带来毁灭性的打击！（最近F22一个设计师就把公司告了，说F22自己的公司设计的F22涂漆有问题，并且对国防部隐瞒了此事）
最后一个F22体积比较大，重心等问题，造成了此计划的另一个问题，载机量太少
