哈市现有公交车6000余辆、线路200余条，作为市民最基本的出行工具，哈市公交平均每天拉载乘客超过350万人次。天气渐暖，公交行业终于结束难捱的冬运，不过近日记者走访时了解到，面对更好的路况、天气，公交司机们似乎还是觉得有些难。公交110路女子车队车队长刘雅阁告诉记者，在营运过程中，驾驶员经常遇到私家车挤占公交站台、乘客在路边石下候车、交通标线施划不合理等问题。近日，记者跟随多条公交线路进行体验，体会城市公交车的常见“痛点”。
私家车挤占公交站台
宣庆街路段车辆比较多，并且道路相对较窄，本来“块头”大的公交车行驶起来就不太方便，而在其靠站时还有常私家车占据站台。
记者跟随公交205路行至此路段的宣庆街公交车站时，一辆白色小轿车在公交车前向右靠边贴向站台停车。而此时，在站台附近已经停有一辆出租车及另外一辆私家车。
由于公交站台被社会车辆挤占，车辆无法靠边停车，在站台候车的乘客只能步行约2米的距离到路中间上车，非常危险。
乘客在路边石下候车
博物馆区域是哈市重要的交通节点，在此乘车的市民很多。此处虽设有公交候车长廊，不少乘客却站在路边石下候车。
记者跟随在此停靠的16路公交车，从火车站至博物馆方向进站，在靠近公交站台时看到，一些乘客已经站到了公交车道内，公交车辆进站时需躲避乘客，无法靠边停车。
事实上，此处有已经设有公交长廊，路边设立了隔离护栏，乘客应在站台排队候车，从护栏预留的出口上车即可。
车辆行人挤别摆渡车
博物馆区域另一条主要的公交线路是往返于哈站南北广场的摆渡车。在摆渡车行驶过程中，常因其他车辆“挡道”导致违法轧线。
摆渡车从哈站行驶至省博物馆门前后，右转进入满洲里街。交警部门为了规范行车，在此施划了安全岛，留有可容一条可容车辆通行的通道，如果车辆轧线行驶就会违法，而此处经常有行人和车辆挤别摆渡车。驾驶员说，摆渡车为了躲人躲车，一旦轧线就会挨罚，如果按序通过，还怕耽误车上要乘火车的乘客的行程。
站台单实线进站就违法
公交129路途经乡政街，在乡政街与顾新街口公交站，交管部门距站台约2米远处施划了单实线，公交车如果靠站停车，就会因轧单实线被抓拍。
在此设立公交站点的有公交5路、93路、129路和130路。记者从公交企业了解到，各线路在该站台均遭遇相似问题。根据交警部门反馈，今年1月12日，公交129路在该站台约3小时内就有19台车违法被罚。4月8日，交通和交警部门到公交公司，就合理设置公交线路站台及交通标线施划等问题进行了调研和现场办公。
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