今年一季度，面對激烈的市場競爭，中國船舶工業集團有限公司按照高質量發展的要求，全力做好船舶海工裝備產業經營接單工作，在高端產品領域不斷取得突破，
累計簽約訂單按載重噸和金額計同比分別增長60.7%和156.3%，實現了經營開門紅，為完成全年經營承接任務目標奠定了良好基礎。中船集團去年9月出臺的高質量發展戰略綱要提出，要加強市場營銷能力建設，完善船海產業市場營銷體系建設，以做大市場、做精船型、做響品牌為目標，堅持推動主建船型營銷拓展、研發設計和生產建造“三位一體”工作機制。今年年初以來，中船集團以中國船舶工業貿易公司和中國船舶（香港）航運租賃有限公司為“先鋒”，組織協調各大造船企業和配套企業，持續加大市場營銷力度，積極與國際船東交流對接，準確把握船東需求，充分發揮集團整體優勢，全力爭取訂單，取得了顯著成效。
今年1月28日，中船租賃公司在釣魚臺國賓館與PANGAEA、ZEAMARINE等多家公司正式簽訂了7個項目、共計36艘新船、總金額超過100億元人民幣的合同。中船租賃公司此次簽訂的新船合同涉及多個船型，包括17.4萬立方米大型液化天然氣（LNG）船、13000噸多用途重吊船、30萬噸超大型油船（VLCC）、支線集裝箱船、95000噸冰區加強型散貨船、智能海洋漁工養殖船等，部分船舶建成交付後將用於“一帶一路”建設。這些船舶將全部由中船集團所屬江南造船（集團）有限責任公司、滬東中華造船（集團）有限公司、上海外高橋造船有限公司、廣船國際有限公司、中船黃埔文衝船舶有限公司和中船澄西船舶修造有限公司等企業建造。
今年3月25日，中船集團與法國達飛集團簽訂了10艘15000TEU超大型集裝箱船建造合同。這是繼2017年9月簽訂9艘22000TEU雙燃料超大型集裝箱船建造合同後，雙方在這一領域的再度合作。15000TEU超大型集裝箱船由中船集團第七〇八研究所研發設計，中船集團擁有全部自主知識產權，具有載箱量大、技術先進、節能環保等特點。該批10艘15000TEU超大型集裝箱船中的5艘將配備LNG雙燃料推進系統，由中船集團旗下江南造船建造；另外5艘將配備常規推進系統，安裝除硫洗滌塔，由中船集團旗下滬東中華建造。這10艘船的核心設備——主機將全部採用中船集團旗下溫特圖爾發動機有限公司(WinGD)的產品。
此外，中船集團所屬船海企業也主動出擊，積極開拓市場，全力搶抓訂單。江南造船先後獲得歐洲UECC公司2+1+1艘3600車雙燃料混合動力汽車運輸船（PCTC）訂單、馬士基航運公司5+5艘2200TEU支線集裝箱船訂單；中船澄西先後獲得Oldendorff公司2艘2.15萬噸自卸船訂單、CSL/HJH公司1艘4萬噸自卸船訂單；廣船國際獲得中遠海運客運有限公司2艘1370客/2800米車道客滾船訂單。
中船集團2019年度工作會提出，要全力做好民船海工接單工作，強力推動船海產業轉型升級。下一步，中船集團將進一步加大“走出去、拓市場”的力度，瞄準高端船舶和海工產品市場需求，全力以赴搶抓訂單，確保完成年度任務目標，持續推動高質量發展。
閱讀更多 中船集團 的文章
關鍵字: 滬東中華造船 中國船舶工業集團公司 經營
