新年伊始，韓國三大船企CEO均在公司內部發表新年致辭，幾位掌門人不約而同地表示，2019年是韓國造船業能否重振雄風的關鍵之年，接單、降本、創新也被頻頻提及。
現代重工兩位聯合CEO表示，過去幾年，持續的行業低迷和快速的技術進步使該公司面臨著前所未有的機遇與挑戰。2019年是決定現代重工未來的關鍵一年，誓要重拾全球第一造船企業的榮耀。2019年，現代重工計劃接單196億美元，並在構建安全工作環境、技術創新節約成本、強化技術和品質、注重溝通與和睦四個方面努力。
大宇造船海洋CEO表示，2019年將是大宇造船海洋向“小而健康的公司”轉變的“重生年”，為了奪回“全球最強造船企業”的稱號，該公司提出了四大重點推進創新課題：一是打破慣性的管理創新；二是效率最大的生產創新；三是主導市場的技術創新；四是培育人才的教育創新。
三星重工CEO表示，今年是實現新跨越、復活重工業的元年，該公司將重塑“與誰都能競爭”的成本優勢，全力以赴承接訂單。
在全球經濟蕭條、中美貿易戰、人力成本和原材料上漲的大背景下，和2018年新年致辭一樣，2019年韓國三大船企均將通過節約成本、開發綠色智能船舶技術等方式克服危機。韓三大船企高度關注環境規則強化和第四次工業革命帶來的機遇窗口期，均表示要集中力量開發綠色高效智能船舶，以此與中日船企拉開技術差距。此外，為了降低固定費用，三大船企還將持續整理非核心項目及資產，開發新工藝工法。
來源：中國船舶工業經濟與市場研究中心
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