来源|都市现场
再过几天，也就是4月15号，新修订的《电动自行车安全技术规范》将正式实施。可今天，有一些南昌的电动车经销商反映：至今还没有符合新国标的电动车可以销售，不符合新国标的电动车倒是有大量库存；而有需求的消费者现在想买车又不敢买，怕买了上不到牌，这让人很是着急。
据了解，根据4月15号开始实施的《电动自行车安全技术规范》，国内原有的电动两轮车被细分为：电动自行车、电动轻便摩托车和电动摩托车三类。在像省城南昌这样市区禁摩的城市中，电动轻便摩托车和电动摩托车，都无法上到牌。能在市区正常销售、行驶的，只有电动自行车这一类。
国家这一举措，造成了很多经销商的困恼，李先生是某品牌电动车南昌地区的经销商，他表示面对新国标，自己压力很大：“新国标对于出厂的每一台电动自行车都有明确要求，甚至每个螺丝都必须经过3C认证，才能出售，这个硬性指标，就把现在店里在售的电动车几乎全淘汰了。新国标要求3C认证，全部都采用3C合格证，3C是属于国家认证的。目前在售的产品它基本上都是没有3C合格证的，都是没有通过国家认证的基本上在4月15号之后，它是不能销售的。”
除此之外，厂家至今尚未发出符合新国标的新产品，究竟哪些型号的车辆在新国标施行后可以继续销售、符合上牌规定，作为经销商，到现在李先生还是一头雾水，“我们3月份整体的都是一台车都没去进（货）的。知道4月15号，大家都在等政府出文件要怎么执行。”
电动车新规实施在即，而在南昌市洪城路电动车一条街上，有着这样困惑的经销商，不止李先生一家。眼看不少省市陆续推出了配套新国标的非机动车管理办法，南昌的相关部门却迟迟没有动静，大家只能干着急。经销商郭先生表示：“现在新国标的车子还没下来，但是我们老国标的车子库存很大，都是在等等有关部门出方案。”
另一方面，由于即将施行的新标准配套政策不明朗，一些原本想买电动车的消费者一直不敢下手，导致经销商去库存这件事，变得更难了。郭先生还表示：“现在我们就搞点维修，做点售后，基本上没什么生意，好多顾客都要保持观望，怕出新政策，他们买的车子，用个一两年就强制性报废。”
一些消费者也在抱怨新国标带来的不便之处：“我们（现在按老国标）新买了以后，它这样了上路了以后会不会被（交警）查到，那我觉得好无辜。”
新国标还没有开始实施，但是已经给电动车经销商造成了一定的经济损失，不少经销商表示，希望新国标实施后，市场能够回春。
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