4月11日，定位于紧凑级纯电动轿车的吉利几何A，在新加坡正式公布售价，新车共计有6款型号，补贴后官方指导价15万-19万元。作为吉利新能源车的全新品牌“几何汽车”的首款战略车型，几何A的特殊命名方式令人印象深刻。
新车搭载一台最大功率130kW的电机，最高车速150km/h，官方0-100km/h加速时间为8.8秒。三元锂电池来自宁德时代，容量分别为61.9kWh和51.9kWh，NEDC工况下的续航里程分别为500km和410km。
新车亮点：
1、0.237的超低风阻系数；
2、180°天际线式全景玻璃车顶，隐藏式门把手；
3、投影式W-HUD抬头显示；
4、Skin-care婴儿级环保织物座椅座椅；
5、3个毫米波雷达、12个超声波雷达、6个智能摄像头，可实现L2智能驾驶。
几何A上市发布会回顾：
在活动现场，除了新车上市之外，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO/总裁安聪慧宣布，吉利推出全新高端纯电品牌——几何，目标全新定义新能源车进化方向。
多维、专注、纯粹被定为几何品牌精神。到2025年前，几何品牌将推出十余款全新纯电车型。
几何A车身设计充分考虑空气动力学效果，配备感应式隐藏门把手，官方强调，整车0.237的超低风阻系数，为同级车全球第一。
◈ 外观：“多维流动生命体”的极简设计理念
几何A的造型前卫，封闭式前脸配合全新的“量子银盾”车标，营造了十足的未来感，而位于前保险杠位置的主动式进气格栅则可以根据需要开闭，必要时为底盘下方的电池组提供导流、散热。全LED大灯是标配，外侧的三组灯条在充电时可以充当进度指示灯，让车主在车外也能知道充电进度。
隐藏式车门把手除了更显科技感外，也是整车能达成0.237超低风阻的重要保障。195/50 R18的轮胎搭配航天飞机涡轮式半封闭低阻轮毂，也能看出，厂家为降低风阻和摩擦力，在细节上做了很多努力。新车长宽高分别为4736/1804/1503mm，轴距为2700mm，标准的紧凑级身材。
◈ 内饰：科技感+北欧极简风
几何A的内饰审美显然受到北欧设计影响，整体色调以灰色为主。不过新车提供了7种颜色，10级亮度的氛围灯可供选择。两幅式平底方向盘、旋钮式挡把、12.3英寸悬浮式大尺寸中控屏、液晶仪表盘，以及挡把区域的触控式按键，全新的内饰设计科技感十足。
智能配置方面，吉利几何A配备了APA一键智能自动泊车系统、360°高清全景影像系统、SLIF速度限制提醒功能，以及AQS空气生态滤净和ION空气净化系统等。
新车在门板和座椅处使用了大量的软质材料覆盖，扬声器棱角分明，显得有一些突兀但不失张力。几何A座椅采用了Skin-care婴儿级环保织物座椅，手感非常好，这种材质经过欧盟认证有防水、防污和透气的特点。
◈ 空间：后排腿部宽裕，储物空间达到平均水平
图中体验者身高186cm，将座椅高度调整到最低，处在合适的驾驶姿势后，头部还有三指空间。保持前排座椅不动到后排乘坐，头部空间有大概三指，腿部空间两指左右，对于这个尺寸的车型来说，表现非常不错。
几何A的储物空间还是比较丰富的，中控下方的储物格可以放很多东西，并且还带有车载电源和USB接口。
◈ 动力：
几何A搭载了一台最大功率130kW、最大扭矩250N·m的单永磁同步电机，最高车速150km/h，官方0-100km/h加速时间为8.8s，采用了宁德时代生产的三元锂电池，容量分别为61.9kWh和51.9kWh两种版本，在NEDC综合工况下的续航里程分别为500km和410km。
同时，新车具备5种充电模式，标准版车型从30%-80%充电需0.5小时，高续航车型从30%-80%充电需0.55小时。
◈ 竞品：广汽新能源Aion S
Aion S的外观内饰设计更接近普通燃油车，视觉层面并没有带来太多惊喜，续航能力和几何A非常接近。作为基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP（GAC Electric Platform）的首款车型，Aion S在空间利用率、电耗、性能等方面比第一代车型有了大幅优化。
作为吉利新能源的战略车型，几何A不仅在基本性能方面达到了目前主流一线水准，整体设计水准也达到了更高的水平。对于几何A来说，虽然竞争对手还是近似价位的自主品牌纯电动车型，但已经初步具备和未来国产版特斯拉Model 3掰手腕的实力，虽然基于自动驾驶的科技水平和Model 3的L2.5仍有差距，但吉利在制造端的经验很大程度上是会抚平这个差距，如此看来，几何A也许是国产纯电动车里首款真正能跑量的车型。（图/文 懂车帝 苏欣）
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