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最近剛好寫了一篇差不多內容的文章，你可以參考下！
1.電動汽車充1次電，需要多少度電?
這個要看電動汽車的電池容量，常見的電動汽車電池容量在30-100kWh（千瓦時）之間，如帝豪新能源ev系列的電池容量為41-52kWh（續航300-400公里），比亞迪宋EV500為61.9kWh（續航400公里），特斯拉3的電池容量為75kWh（續航600公里）。
我們以電池容量為50度為例，理論上一次充滿需要50度電，考慮到充電效率，一般損耗在6%-14%左右，因此，實際充滿需要53.2-58.1度之間，以民用峰谷電綜合電價0.4元/度上下計算，大概需要二十三元左右。
2.電動汽車的電費是燃油車油費的十分之一嗎？
我們經常聽到電動汽車的廣告是每公里只需5-6分錢，電動汽車真的這麼省錢嗎，這是怎麼算出來的？
我們還是以電池容量43.5kWh續航300公里的帝豪新能源EV350為例，每公里耗電量為0.145度，以民用峰谷電0.4元一度計算，每公里電費為0.058元。
不過，這個是理論上的狀態，還沒有考慮到大多數情況下實際行駛里程是達不到300公里的，還要加上充電效率的損耗（一般在6%-14%），所以實際上每公里電費是要遠高於理論電費的。另外，如果使用外面的充電樁也會貴很多，以特斯拉為例，其超級充電樁的費用為1.95元/度，這就會貴很多，快要接近燃油車的油費了。
同時還需考慮到續航里程沒有燃油車穩定，容易受電池使用時長和溫度氣候等影響而打折扣，總的來說，電動車的電費會比燃油車油費省，但也沒有省10倍這麼誇張。
車查查
我家有一輛，12年買的，每個電瓶6v，12塊，72v，家裡專設電錶，一晚上15度左右，0.55元一度，大概8.9塊左右，跑70公里
說笑巭
我的唐 電池容量最多16度電 算上損耗吧 18度電
平常6毛一度 9.6元
半夜充電的話 3毛一度 也就是5.4元
算嚇死人的電耗了32度電百公里了這個約相當於夏天最熱的天開空調加堵車或者冬季開暖風的電耗
每公里2毛錢
如果算半夜充電那就是每公里1毛錢
春秋天大概再少1/3費用吧，也就是24度百公里
我這個都是按日常的能耗算的 不用質疑我上面的數字。
如果按極限經濟模式 我的唐80 在上海純電最高開過96km續航 還有10%的表顯電量
jinesc
電池的容量-*當地電價。
比如說說車的度數是30度，當地店家1塊錢一度。
那麼充滿就是30塊錢。充電是有損耗的，那就是32-35之間
馭車堂
我們天津茂澤雅園公租房不讓百姓自己按充電樁，物業按的公用樁1.6一度電。比她媽油還費錢，所以天津新能源無法發展
大海海洋999
每次充滿13度點，預約晚上10點以後充電，每度3毛錢，充一次4元。
充滿一次可以開70公里。
山依斜陽
那要看你衝多會兒
繼續逗比
這個很難回答，電費不一樣，一次充電的度數也不一樣。
