说起三缸发动机相信很多朋友都不会陌生，当年的夏利、奥拓都是三缸发动机，给我们留下了又抖又吵，开空调就爬不上坡的坏印象。后来进入了四缸时代，1.5L，1.6L的发动机成为了街上大多数汽车的心脏。当我们快要忘却三缸发动机的时候，越来越严苛的排放标准使得很多厂家开始研发改进小排量涡轮增压发动机，就连宝马都用上了1.5T的三缸发动机。那么这三缸发动机真的有传说中的那么垃圾吗？先不着急下结论，先看看这4款车在做决定！
第一款领克03
指导价：11.68-15.18万元
凭借收购沃尔沃，吉利在技术上的进步有目共睹，领克03也是其最新推出的集大成之作。此次先期共推出6款车型的它，主打1.5T动力，未来将推出混动及2.0T车型。现阶段15万元左右的预算可以考虑购买其顶配版本，正所谓功能不嫌多，越多越好用！
动力方面：缸数虽有不足 参数上领克03也很抢眼。1.5L的直喷涡轮增压发动机，领克03虽然在气缸数上少了一个，平顺性与噪音方面方面相比雅阁可能略有不足，但动力参数上可是相当亮眼，265Nm的峰值扭矩相比雅阁230Nm的峰值扭矩高了不少，外加1500-4000rpm更为宽广的扭矩平台以及7挡双离合变速箱，使得领克03的提速相比雅阁自然更有优势。虽然是一台三缸发动机，但关于抖动方面，领克已为其配置了平衡轴来抵消活塞往复运动时产生的不平衡振动，所以也就无需过分担心其抖动问题。
吉利在当前的自主品牌中，论产品力绝对数一数二。领克作为其针对自主品牌高端市场的尝试，目前看来也算是顺风顺水。领克03作为其主推的家用车，凭借较低的售价以及成熟的技术实力，前景可谓是一片光明。
第二款长安福特 新一代福克斯
指导价：9.98-16.58万
谈到运动型家轿的代表，大多数人都会直接联想到福克斯，明显区分于市场竞品的动感外观和源于福特科技的优秀发动机无一不在宣誓它的至高地位。新一代福克斯来自福特C2平台，同为这个平台产物的还有翼虎、林肯MKC等车型。新车相比第三代车型而言，在各项尺寸上都有所增加，整体的视觉效果就是更加低矮。而普通版的外观似乎少了一丢丢“福克斯”的味道，但稳重了很多。
发动机是福特一直以来的优势，新一代福克斯搭载的1.5T EcoBoost发动机用了歧管喷射与缸内直喷相结合的双喷射模式，不仅提升了低扭输出，动力感受自然更加澎湃。匹配的8速自动变速箱，优化换挡时机，让驾驶更加随心所欲，同时带来更优异的燃油经济性。现如今，长安福特旗下众多车型都有应用到EcoBoost系列的发动机，并且经历了多次的更新换代，只为提供更好的性能，符合汽车市场的需求。
第三款广汽本田 新一代凌派
指导价：9.98-13.98万元
本田凌派是一款紧凑级轿车，深受该级别消费者欢迎，无论是在口碑还是销量上均有所体现。全新一代凌派相比老款变化巨大，采用了全新一代本田家族的设计所打造，看起来有种小号雅阁的既视感，给人的整体感觉相比老款有提升。但变化最大的在于动力系统，1.0T地球梦发动机代替了老款的1.8L发动机。
动力方面，全新凌派搭载的是代号为P10A3的1.0T三缸发动机，和思域的1.0T发动机（发动机代号为P10A1）稍微有点不一样，最大功率小了2kW为90kW，最大扭矩则都是173Nm。
再来说说三缸的表现，从振动、动力输出等动力输出方面来看，凌派的表现令人满意，加速成绩比老款1.8L车型有进步，提速自然连贯，转速攀升积极，涡轮介入的时间也考虑到了三缸机的特点，总之无任何违和感。但最大的问题是声音，发动机传来的声音较大，急加速的时候更进一步，关键是声音还不好听，这一点需要一定时间的驾驶才能习惯。
此外在极限加速测试结果外，日常驾驶时这台发动机的动力表现并不差，首先就是配合CVT变速箱的梳理，动力释放均匀快速，没有任何拖沓感，在加上积极的油门响应，在城市道路上没有任何动力不足感，反而感受提速轻快不间断。
第四款上汽通用别克 英朗
指导价：10.99-14.39万元
英朗在2015年上市后，其定位是做了一些下调的，并且不再提供两厢车型，而在凯越停产后，英朗便成了别克家族中的入门产品。而其实没有了两厢版车型，英朗的定位其实也更加纯粹了，主打低价紧凑型家用轿车市场，作为年轻人想买的第一台家用车，英朗都会是首选。现款英朗也是中期改款后的车型，新式家族设计很美观，甚至超越了威朗的颜值。展翼型HID大灯与中网相连，侧面腰线舒展优雅，同时也不乏力量感。
目前在售的英朗全系配备1.0T和1.3T三缸涡轮增压发动机，传动系统方面，1.0T车型匹配6速手动或6速双离合变速箱，1.3T车型匹配6速手自一体变速箱。这次测试的1.3T发动机最大功率120kW，最大扭矩230Nm。
英朗上这台1.3T三缸发动机给了我很大惊喜，首先是平顺度很出色，坐在车内你几乎感受不到任何异常的抖动，行驶当中也几乎察觉不出来它跟四缸发动机有什么区别。另外就是动力输出很强劲，涡轮介入后有很明显的推背感，实测加速成绩也很漂亮。
这四台台三缸发动机的动力输出都比较强劲，实测的加速成绩也非常理想，油耗水平也很令人满意，可以说在各个方面都超越了此前的四缸发动机。另外就是它灵活的操控和扎实的底盘表现，虽然是入门级紧凑轿车，但还能给你提供一定的驾驶乐趣，这在同级中是很难得的。并且三缸发动机发展到如今，工程师们已经找到不少弥补三缸发动机缺陷的方法，在发挥三缸发动机最大特性的同时，也能很好抑制“抖动”问题。
閱讀更多 有車匯 的文章
