东风风神AX7,“中国SUV”并不差

凭借前几年国内车市的持续火爆,许多国产品牌车型都得到了长足的进步,昔日国产品牌对于合资车型的那种“高山仰止”到现在慢慢变得差距越来越小,而在国人最为喜爱的SUV领域,自主品牌取得的进步则更为明显,特别是在设计方面,从几年前的跟风模仿,到自主创新,再到现在的超越。

东风风神AX7,“中国SUV”并不差

作为中国四大汽车集团之一,东风汽车常年在国人心中都有抹不去的“工具车”的印象,在中、重型商用车市场东风有着十分重要的市场地位,而在乘用车市场东风家用车型也有着上佳的表现,像风光580、S560等车型都有着不错的销量,而风神系列SUV中也突然杀出一匹销量黑马,它就是售价区间在8.98-13.18万的东风风神AX7。

东风风神AX7,“中国SUV”并不差

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从售价区间来看,风神AX7采用的并不是依靠低价来抢市场的策略,其2019款自动挡入门车型已经达到了11.99万,比2019款的入门车型哈弗H6自动舒适版的10.20万还要贵不少,那么是什么让风神AX7敢于定出比销量王H6还要高得多的售价?首先,就是其比大众途观还要霸气的外观颜值,它不像有些国产品牌在前脸设计方面总能找到部分合资车型的影子,风神AX7的前脸使用了双层格栅和镂空中网的组合样式,不但好看,而且个性鲜明,让你找不到其它很合合资车型的影子,其原创程度在国产SUV当中算是首屈一指的,而且最重要的是颜值爆表,谁看了都说漂亮。

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同时2019款风神AX7的长宽高达到了4645*1880*1690mm,轴距2715mm,与同级的本田CR-V、大众途观等SUV相比在车身尺寸上面优势十分明显,所打造出的后排空间也同样可以用“奢侈”来形容,1.75米的乘客可以获得两拳以上的腿部空间,而18英寸的熏黑轮毂搭配上前后盘式刹车,更为车身侧面增添了几分精致和霸气。作为一台SUV其实用性也达到了同级的上游水平,风神AX7的后备箱常规容积达到了565L,放到后排座椅最大可以拓展到1572L,就算是搬家也不成问题。

东风风神AX7,“中国SUV”并不差

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内饰方面,风神AX7使用的是层次感极强的内饰风格,并且使用了大量软质材料覆盖与10.25英寸的中控大屏和亮黑色饰板配合,既有科技感又不失档次感,此外作为一款国产品牌SUV在配置方面自然不会吝啬,座椅加热、皮质座椅、电动调节、感应式雨刷、电子手刹、车内7色氛围灯、后排12V电源、USB接口、ABS、胎压显示、8个安全气囊等配置都有出现,既提高了驾驶的舒适性保证了安全性。

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动力方面,2019款风神AX7搭载一台1.6T涡轮增压发动机,最大功率167马力,峰值扭矩245Nm,匹配的是6挡手自一体变速箱,与前麦弗逊后双横臂式独立悬架像配合,无论是城市还是高速巡航都能得到平顺柔韧的驾乘体验,并且1.58吨的自重多源于整车多处高强度钢材的使用和大量高品质零部件,加上厂家给出的整车十年不限公里的质保。

东风风神AX7,“中国SUV”并不差

总结,现在的年轻人选车,最看重的有三点,第一点颜值、第二点颜值、第三点还是颜值,虽然风神AX7作为东风风神目前最贵的SUV,价格并不算太低,但是无论是外观颜值还是内饰质感都做到了让消费者一眼看过去就有一种霸气精致的感觉,加上近4.7米的车身长度和简洁干练的线条,其2019年1月份的销量也达到6240辆,与名气更大的领克01、哈弗F5、雪佛兰探界者等SUV销量相当,看来这也是一款懂年轻人的“中国SUV”,销量能否持续增长,还有待市场考验。


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