因為廣告語“沒有中間商賺差價”火爆大江南北的瓜子二手車，再次被市場監督管理局查處。
中車網獲悉，位於長沙市高新區的瓜子二手車，因收車套路多，向買家、賣家收取服務費，車輛以次充好，被長沙市市場監督管理局查處。截止日前，瓜子二手車總公司並未回應此事。
瓜子二手車以一則經典廣告“沒有中間商賺差價”成為國內數一數二的二手車交易平臺。“不賺差價”的瓜子向車主報價時，要扣除4%的佣金。一份名為《瓜子二手車銷售話術》中明確寫道：扣除4%的佣金向車主報最終到手價，銷售向車主報價時都按照公式：最終到手價=保賣價格×96%。
除了賺取4%的佣金，瓜子二手車還會向買家、賣家分別收取服務費。也就是說，不僅收取買家的服務費，還會向賣家收取同樣的服務費。瓜子二手車的銷售還必須學會“套路賣家”，先把賣家說到暈頭轉向，趁機以低價收車。
有問題的車輛，瓜子二手車並不會知會買家，將問題車輛偽裝成精品車輛，按照精品車輛的價格賣給消費者。長沙市市場監督管理局查處了當地瓜子二手車，把存在的問題全部反應到瓜子二手車總部，總部一直未做回應。
值得注意的是，此前瓜子二手車就已經頻繁被爆出虛假宣傳，欺騙消費者的新聞。去年4月，北京市工商局豐臺分局就因瓜子二手車廣告“賣家最高多賣20％”等表述，“表示不清楚、不明白”，處罰瓜子網母公司30萬元。
去年6月，上海瓜子網銷售主管因可以提前看到二手車評估信息，把質量好、價格便宜的車輛給車商。散戶如果想看車，他就以車主聯繫不上、不想出售的緣由推脫掉。上海靜安法院判處該銷售主管拘役5個月。全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示“瓜子網廣告讓消費者以為能夠降低成本、獲得最大利益，這種宣傳是有缺陷的。”
有業內分析人士表示，瓜子二手車廣告自稱直賣網，其實是C2C模式——消費者個人之間的電子商務行為，實際上，其商業模式實際上已經包含B2C，即企業對消費者的買賣關係。這種情況應該明白無誤地告知消費者。所以廣告涉嫌虛假廣告、誤導性宣傳。
由於二手車是非標品，市場混亂，很多車販子利用買家、買家之間的信息不對稱，車況不透明賺取收益，瓜子二手車、人人車等平臺都選擇了C2C模式，去除中間商，與買家、賣家直接交易。
如今，人人車虛假宣傳，優信二手車頻繁被爆貸款貓膩，瓜子二手車不僅虛假宣傳，賣車難也成為常態。
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