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很高興跟大家討論這個問題，我是星叫獸分享的作者。全新瑞虎8，將在4.18號的上海車展領銜奇瑞全系車型出場。
全新瑞虎8在外觀、內飾及性能上都進行了全面的升級換代。
外觀上水流車身造型設計，點陣式格柵，多腔反射式LED大燈，讓這款車更顯靈性動感。
內飾橫向一體式懸浮儀表臺，黑棕配色，典雅端莊。豪華座椅，寬體式樣。
性能上搭載ACTECO 1.6TGDI發動機，最大功率145kW，峰值扭矩290N.m。
全新瑞虎8在車展上將正式開啟預售。喜歡的朋友可以考慮。歡迎大家評論區討論探討對這款車的看法。
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瑞虎8是奇瑞的全新7座中型SUV，也是奇瑞SUV家族的旗艦車型，瑞虎8的推出將對奇瑞瑞虎產品線形成有力補充，那麼下面我們就一起來看看這款最大的瑞虎究竟怎麼樣。
在外型設計上，奇瑞瑞虎8採用了全新的造型設計，前臉採用了官方名為“虎距”的家族設計語言，黑色大尺寸蜂窩狀前格柵非常具有辨識度，再搭配上兩條橫貫的鍍鉻裝飾，很精緻。車身側面，可以看到大量平直線條設計，後方位置明顯向上揚起。新車尾部造型較為簡潔，其設計靈感來源於中國古代建築中的回紋式造型。橫貫車身左右的尾燈，也是最近兩年非常流行的設計。後排氣管為隱藏式，根據動力的不同有單邊單出和雙邊雙出可選。
內飾方面，官方還沒有公佈，不過根據此前曝光的內飾諜照來看，新車內飾設計採用了家族設計語言，整體風格比較簡約。中控的大尺寸液晶屏非常顯眼，預計會搭載奇瑞的Cloudrive3.0智雲互聯行車系統，帶有導航、藍牙、娛樂以及語音控制等系統。新的瑞虎8也是由奇瑞T1X平臺所打造，其內部採用了2+3+2的標準SUV 7座佈局。官方暫未給出瑞虎8的詳細尺寸數據，但有消息曝出瑞虎8尺寸為4700x1860x1746mm，軸距為2710mm，與主流的7座SUV傳祺GS8,長安CS95等車型相比，車身尺寸有些偏小。
動力方面，新車先期有望搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率147馬力，或將匹配6速手動和6速雙離合變速箱。
瑞虎8會在四月開幕的北京車展上正式上市，目前的官方發佈的信息並不多，參考瑞虎7的售價區間在9-15萬元左右，瑞虎8的售價會在它之上，至於它的表現到底怎樣，就讓我們等待價格揭曉的那一刻吧。（文|文鳳汽車/小拉車 Fans）
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雖然工業設計的好壞標準和評判本來就是一件比較主觀的事情。但只要提到工業設計，那就不得不說索尼和蘋果兩大企業。不過話又說回來，即便是索尼和蘋果，也免不了常年被消費者吐槽的“祖傳”外觀設計。
與手機端感受不那麼直接的配置和體驗相比，“顏值即正義”在汽車行業似乎更受用。汽車工業設計的好壞與創新，決定了消費者對於產品的第一印象。在這一方面，奇瑞汽車一直在努力。
作為“Life in Motion”設計理念的代表車型，奇瑞瑞虎8更是如此。但努力的結果如何？
好看與否先不管，瑞虎8氣場2米8
在外觀方面，瑞虎8汲取了不少EXEED TX所代表的Life in motion設計理念，不過這個前臉的設計存在一定的爭議，好看與否過於主觀，我們也就不多提了。但站在它面前，還是能感受到一股強大的氣場。這種氣場源自於幾個方面，一個是大面積的點狀矩陣式前格柵配合“虎瞳”的前大燈設計，不怒自威。其次是C柱後方有一個明顯的上揚，形成一種俯衝之勢，配合“虎踞”式前臉，攻擊性十足。此外，黑白兩色經典組合，平添了幾分時尚感。
德國著名的工業設計師Dieter Ram曾提出，“優秀的設計是儘可能少設計”。這一點在瑞虎8車側面也能體現一二。三條凌厲的腰線簡潔明快，營造出一種大氣穩重的視覺效果。車尾部分採用了目前比較流行的貫穿一體式的大燈，而其中回紋式造型的尾燈充滿了濃濃的中國風味道，是整個車尾部分的點睛之筆。
內飾有新意，但不至於眼前一亮
內飾部分整體延續了外觀上的大氣穩重，灰黑色的格調盡顯低調氛圍。9英寸高清電容大屏預計將搭載奇瑞最新的Clouddrive 3.0系統，旁邊還增加了一個出風口的設計，頗具新意。整個中控採用了大面積的軟質搪塑或皮質包裹，非常厚道。不過相比於WEY和領克的內飾設計，還是缺乏了一種眼前一亮的感覺。
值得一提是瑞虎7上面槽點滿滿的方向盤終於換了，造型上要好看很多。全車還配備了4個USB接口，這一點值得很多車企好好學習。
未見1.6T發動機的身影，消費者會買賬嗎？
瑞虎8是奇瑞T1X平臺的第三款量產車型，也是首款7座SUV車型。車身尺寸為4700/1860/1746mm，軸距為2710mm。數據上來看，比較尷尬。尤其消費者非常關注的第三排，我們實際體驗了的乘坐感受是：非常一般，只能坐小孩或者是應不時之需。不過最高達1930L的超大後備箱和全車隨處可見的儲物格還是非常實用的。
在動力總成上，這款全新SUV車型將搭載和瑞虎7相同的1.5T渦輪增壓發動機（代號E4T15B），其最大輸出功率為108kW，而峰值扭矩則達到了210N•m，熱效率高達37.1%，匹配6MT/6DCT變速箱。這套動力系統最大的特點就是在有著良好動力表現的同時，還有非常不錯的燃油經濟性，目前在瑞虎5X和瑞虎7上都有著不錯的口碑。不過在動力需求如此旺盛的今天仍然只有1.5T車型顯然說不太過去，希望後期瑞虎8能夠匹配上奇瑞1.6T發動機。
總結
毫無疑問的是，瑞虎8代表了瑞虎品牌迄今為止在設計和工程技術上的最高水準，用網友們的話說就是奇瑞終於覺醒了，知道光說自己技術牛逼但是不注重形象是沒有用的，還是要在顏值上發力。接下來就看定價了。具體後續的表現如何，我們也將持續關注，敬請期待。
汽車天涯
在國內的汽車市場上，SUV大有超越轎車佔據半壁江山的趨勢。因此SUV這篇藍海變成了紅海，無論是自主品牌還是合資車企，紛紛進軍SUV領域，小型SUV、緊湊型SUV、甚至中大型SUV。
2017年，奇瑞旗下瑞虎3和瑞虎7的銷量都不錯，瑞虎3去年全年共銷售8萬餘輛，瑞虎7銷售62330輛。這兩款車支撐了奇瑞的SUV領域的銷售，但是對比競爭對手哈弗和吉利，就相形見絀了。此外，瑞虎5全年僅銷售29682輛。這款當初寄予厚望的車型，不要說PKH6了，就是與自家虎3、虎7相比，也未能獨領風騷。
現如今，長安的CS95、廣汽的GS8、吉利領克01、魏派VV7均在2017年投入了市場，且銷售反向不錯，而奇瑞在這方面可謂是後知後覺，直到2018年才會推出自家的旗艦級SUV瑞虎8，並將於今年4月北京車展期間正式上市。
奇瑞瑞虎8的前臉造型與此前發佈的概念車EXEED TX較為相似，大面積的鍍鉻裝飾顯得前臉非常霸氣，橫向視覺感受非常壯碩，完全符合當前中大型SUV的厚重感。
大燈的下邊緣和中間的鍍鉻裝飾條連成一體，整體感也更加強烈，廠家的設計語言是虎瞳，仔細一看還確實有幾分神似。但是個人認為霧燈的鍍鉻條多次依據，破壞了前臉的整體性。
奇瑞瑞虎8相比與GS8、CS95的尺碼要較小，軸距也不及前兩者。因此，可以預見的是空間將成為瑞虎8的短板之一。雖然軸距和車身更長並不等於車內空間一定就大。但在七座SUV這個領域，一寸長一寸強的道理。
在動力系統方面，據透露，瑞虎8將採用搭載於現款瑞虎7上那套1.5T動力系統，具體調教就需要等待量產車的消息了，預計會調成高動率版。與之相比較的是，長安CS95和GS8均搭載的是2.0T發動機，雖然調教有所不同，但均比瑞虎8目前搭載的發動機功率要強大不少。雖然車身尺寸相比其它兩位要小，但是還是避免不了小馬拉大車的嫌疑。好在是奇瑞在國產品牌中的發動機和變速箱造詣非常深厚，技術儲備和動力表現也不會太差。在使用穩定性和家用中還是能滿足要求的。
之前媒體預測起售價15萬，相比奇瑞以往的車型來講，配置肯定不會差，但是在這個細分領域，還需奇瑞拿出更多的誠意來取得消費者的青睞。
江城車馬客
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奇瑞瑞虎8在剛剛過去的北京車展上正式上市，被譽為國產漢蘭達。個人以為瑞虎8帶給我們的並不只是一部新車，它蘊含了很多奇瑞發出的信號。
首先瑞虎8的價格打破了奇瑞的一貫風格，作為一款品牌旗艦車型，起售價卻不足十萬。以往很多人說奇瑞拿了一手好牌，卻總是打不贏，其中的原因不乏新車售價略高，品牌的營銷也很差。而此次全新瑞虎8配置升級，售價卻和瑞虎7持平，給了自己一次大洗牌，也給了市場一枚重彈。
價格低是吸引消費者的第一因素，那麼空間大就是吸引消費者的第二因素了。在二孩政策放開以後，人們對出行空間的要求進一步提升，成就了七座SUV和MPV車型的大賣。
瑞虎8有著同級別最長的車身，達到4.7米，軸距2.71米，五座版本的後備箱容積達到892L，相當於兩個朗逸的後備箱空間；七座版本的後備箱容積有193L，雖然尾箱較小，但第三排的乘坐空間比較寬裕，座椅有多種放倒方式，可以根據實際使用情況充分利用空間。
瑞虎8唯一讓我們略失所望的是沒有搭載奇瑞最新的1.6T引擎，仍舊延續了瑞虎7的1.5T動力總成，很多朋友問這臺發動機到底怎麼樣？我只能說很穩定，是奇瑞自主研發的ACTECO系列，奇瑞官方質保100萬公里，在國產發動機中位列前茅，但是動力也只能用"家用"來形容。這臺1.5T發動機的最大功率有108，峰值扭矩210，轉速在1750時即可爆發出最大的扭矩輸出。
也有不少朋友質疑，瑞虎8的動力總成和瑞虎7一模一樣，奇瑞為何不能在瑞虎7上升級更新，反而推出毫無意義的瑞虎8？針對這個問題，首先車企打新本來就是吸引消費者的一種方式，其次瑞虎8證明了奇瑞對SUV細分市場的重視，以及對消費者需求的重視，你們都嫌五座不夠，奇瑞就爽快的推出了七座的SUV。
車茶一味
關鍵是上市了嗎？都沒上市誰都不知道怎麼樣！這問題太不現實了，一輛車的好壞需要時間來考證的！
稻草人的孤獨
瑞虎7車主路過，基於對瑞虎7的品質信任，我個人都有想賣掉瑞虎7換瑞虎8的想法了，畢竟當初買瑞虎7時就想要七座！那時七座價格都很貴，瑞虎8這個價格的七座足夠可以撼動我。奇瑞的車品質真心不錯，但是營銷真的太差不是一般的差。瑞虎7出來幹倒瑞虎5，瑞虎8出來幹倒瑞虎7？那麼瑞虎7直接幹掉瑞虎5X？真心疼我們這些老車主，但奇瑞公司營銷顧及不了顧客了，奇瑞這次全系降價就是為了錯開價格上的矛盾，從瑞虎5X，瑞虎7，瑞虎8的價位來看都是超值的！如果奇瑞還不能翻身，那就真的是風水問題了！瑞虎7的1.5T發動機真心給力，表顯油耗6.2實測6.5城鎮道路沒有堵車，紅綠燈較多的路況！說奇瑞你們埋頭造車是不錯，但也要學會營銷說話啊，要會花言巧語啊。車再好不會宣傳是一大敗筆，靠車主幫你宣傳，沒給廣告費都懶得幫你宣傳。實屬你們的車真心不錯作為車主，好心把真實用車感受告知大家也算是幫大家做做參考！奇瑞營銷差到連自己維修部的都不敢相信瑞虎這款1.5T平均油耗能夠這麼低，我簡直是佩服你們！你們能生存到現在，真的是那麼一群車主在用口碑幫你宣傳！
中華民族加油
剛剛看過內部人偷料，所以可以說兩句。一動力。大家擔心的動力不要煩了，有兩種動力選擇，手動全系1.5t，自動全系1.6t。1.6的百米在9.幾秒，這個動力沒人再噴了吧。1.5百米在11.幾秒，夠夠用的了。二，顏值爆...全文
塵土飛揚187380584
一個賣車的朋友說7月份國6上了，國5的車會大降價，瑞虎8也包括在內。到時候虎3換虎8。
