像深圳這樣密度高的城市,把城市軌道鋪在樓頂上連接,這樣下班通過樓頂軌道回家比地鐵方便嗎?

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這個問題腦洞清奇呀,就算是未來科技十分發達,也只會發明各種飛行器出行,而不會像你說的在樓頂鋪軌道。

在樓頂鋪軌道,開列車,那樓房得建多踏實才行?而且噪音也是個問題呀,還有在樓頂上要考慮抗震、颱風、雷擊等各種問題,不管是在經濟上還是安全上都不可實行。

目前深圳用地緊張,城市規劃主要是上天入地,所謂上天就是建高樓,深圳是國內200米以上高樓最多的城市,所謂入地就是建設各種地下商業街,比如深圳很出名的連城新天地、還有車公廟豐盛町,以及一直髮展不起來的科學館地下商業街。

深圳還有就是填海、前海以及大空港地區都是填出來的,通過填海、建高樓和地下商業街,提高單位面積使用效率,緩解深圳用地緊張矛盾。


小羅說深圳


這種做法還只有重慶有吧,另外這樣的做法成本根本就不低,樓房的高度不一樣,而且牽扯到多個單位,還有很多難以協調的地方。


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這個構想應該不算出奇,因為比亞迪“雲軌”就是奔著這個目標去的,深圳市政府給予大力支持,技術狀態基本定型了。雲軌屬於騎跨式單軌空中運行模式(非重慶那種吊籠式),車體與軌道為非金屬接觸,噪音極低,樁基佔地投影面積小(綠化帶上都可以建營),不依靠既有建築物做支撐,規劃建設佈線條件靈活,特別適合深圳這種高密度建成區的建設運行。


大帥哥拳打腳踢


第一個車站就設在提問者家樓頂,讓他先享受便利


環球隨拍


擾民嚴重會對地基有影響震動對孕婦會造成流產。


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雲軌嘛,要搞的。樓頂有噪音、震動問題,強度也是問題。


阿拉曼駱駝


是方便。但下面的居民咋辦?一天到晚忍受噪聲,你願意嗎?


手機用戶62717993615


空中鐵路造價太高,樓房承受不起壓力,知人說夢話而以,在說岀入問題難以解決。你有這種想法也是了不起,回去著一個好夢吧。


遊四方73


我不知道怎麼說,太吵了吧。


酷苦苦苦


沒什麼不可能!


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