Kirsk
大众这个品牌现在在国人心目中是印象最深刻的品牌，基本上每个家庭要买车的话，考虑到的车型里肯定会有大众的身影。因为捷达、桑塔纳给国人留下的印象实在太深刻了。今天讨论的就是大众旗下的两款B级中型轿车：大众迈腾和大众帕萨特。这两款车价位相仿，定位基本重合。那哪一台车会比较好呢？
首先第一点区别就在于大众迈腾的生产厂家是一汽，大众帕萨特的生产厂家是上汽。两款车型同在中型轿车阵营里，与日美系中型轿车凯美瑞，雅阁，天籁，君越，君威，蒙迪欧等车型，是激烈而又残酷的竞争关系，两款车型级别一样相同，但设计和制造平台不同。迈腾可以简单理解为是国外的最新款帕萨特（简称B8），而帕萨特则是旧款的迈腾（简称B7或B7.5）。两款车型除了制造平台不同以外，生育的发动机变速箱基本都没有太大区别，只是在调校方面略有不同。
配置方面，两款车型的安全和实用配置基本齐全，但在某些方面配置却略有不同，大众迈腾装配有全景天窗，老板键，后视镜电动折叠等，空调是手动控制方式，远/近大灯是卤素光源。帕萨特车型装配有前排座椅加热、自动头灯、感应雨刷、自动空调、后排独立空调等，远/近大灯是氙气光源。从车型不同配置来看，帕萨特配置更有档次和实用性，迈腾配置更具舒适性。
笔者认为，大众迈腾的外观设计方面更偏向年轻化，家用化方向。而且整车平台也是使用最新平台，整体的驾乘感受会更优于大众帕萨特，更适合家庭使用。但帕萨特是最早一批进入中国市场的B级行政轿车，在老一代人的心目中的高级形象根深蒂固。而且帕萨特整体的设计更偏向商务化。所以如果对于商务更具需求的情况下，大众帕萨特会是一个更适合的选择。
汽车汇
这两款车都是德系大众旗下同胞车型，迈腾车型是一汽大众生产，帕萨特是上汽大众制造，两款车型同在中型轿车阵营里。他们两者级别一样，但设计和制造平台不同，是乎迈腾车型的平台，相比帕萨特车型平台要新一代。
15万到20万预算可以买到，18款迈腾330TSI领先型，指导价21.99万，销售优惠2.2万元，车型动力1.8T发动机，最大180马力，匹配7挡双离合变速箱，车型后悬是多连杆独立悬架，车身4866+1832+1464mm，轴距2871mm，轮胎215/55R17规格。
15到20万预算可以买到，17款帕萨特330TSI尊荣版，指导价22.29万，销售优惠3.5万元，车型动力1.8T发动机，最大180马力，匹配7挡双离合变速箱，车型后悬是多连杆独立悬架，车身4872+1834+1484mm，轴距2803mm，轮胎215/55R17规格。
两款车型价格优惠后，迈腾车型价格相比帕萨特车型还要贵1万元，两款车型发动机和变速箱形式及车后悬架，一样相同沒有区别，有区别的是车身和轴距尺寸不同，帕萨特车型长宽高全面超过速腾车型，而迈腾车型的轴距长度则超过帕萨特车型68mm，看似帕萨特车身尺寸有优势，实际迈腾车型空间因轴距长68mm，后排乘客腿部空间稍大一点更宽松舒适，两款车型轮胎规格相同，215的胎胎宽度表现一般。
两款车型的基本安全和实用配置齐全，但在某些方面配置装配不同，迈腾车型装配有全景天窗，副驾驶位后排可调节按钮，后视镜电动折叠等，空调是手动控制方式，车型远/近大灯是卤素光源。帕萨特车型装配有前排座椅加热，自动头灯，感应雨刷，后排独立空调，温度分区控制等，空调是自动控制方式，车型远/近大灯是氙气光源。从车型不同配置来看，帕萨特车型配置更有档次和实用性，迈腾车型配置更具观赏性和逼格调高。
你问预算15万到20万，大众迈腾和帕萨特哪个比较好？，个人观点认为，两款车型质量都很好，但迈腾车型销量更高，车型风格更适合家用，综合对比车型价格和配置来看，还是帕萨特车型的性价比要高一点，只是帕萨特车型是17款车型平台较老，也是改款换代前的最大车型让利，车型销售优惠高达3.5万元很实惠。而迈腾车型虽是新平台和18款新车型，但迈腾1.8T车型在主动和被动安全及实用配置上，并未有跟上车型发展脚步，相比其他品牌中型轿车的配置，还是有所欠缺，所以个人观点偏向推荐更实惠的帕萨特车型，即适合家用代步和旅行，又适合商务活动接侍客户，两全其美有里有面。当然如果你喜欢迈腾车型外观和车型风格，选择迈腾车型也是个不错的选择，个人观点不影响你的选择，合适的车型选择才是好选择。希望回答能帮到你。
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晶品车
15万到20万预算可以买到，18款迈腾330TSI领先型，指导价21.99万，销售优惠2.2万元，车型动力1.8T发动机，最大180马力，匹配7档双离合变速箱，车型后悬是多连杆独立悬架，车身4866+1832+1464mm，轴距2871mm，轮胎215/55R17规格。
15到20万预算可以买到，17款帕萨特330TSI尊荣版，指导价22.29万，销售优惠3.5万元，车型动力1.8T发动机，最大180马力，匹配7档双离合变速箱，车型后悬是多连杆独立悬架，车身4872+1834+1484mm，轴距2803mm，轮胎215/55R17规格。
两款车型价格优惠后，迈腾车型价格相比帕萨特车型还要贵1万元，两款车型发动机和变速箱形式及车后悬架，一样相同沒有区别，有区别的是车身和轴距尺寸不同，帕萨特车型长宽高全面超过速腾车型，而迈腾车型的轴距长度则超过帕萨特车型68mm，看似帕萨特车身尺寸有优势，实际迈腾车型空间因轴距长68mm，后排乘客腿部空间稍大一点更宽松舒适，两款车型轮胎规格相同，215的胎胎宽度表现一般。
两款车型的基本安全和实用配置齐全，但在某些方面配置装配不同，迈腾车型装配有全景天窗，副驾驶位后排可调节按钮，后视镜电动折叠等，空调是手动控制方式，车型远/近大灯是卤素光源。帕萨特车型装配有前排座椅加热，自动头灯，感应雨刷，后排独立空调，温度分区控制等，空调是自动控制方式，车型远/近大灯是氙气光源。从车型不同配置来看，帕萨特车型配置更有档次和实用性，迈腾车型配置更具观赏性和逼格调高。
你问预算15万到20万，大众迈腾和帕萨特哪个比较好？，个人观点认为，两款车型质量都很好，但迈腾车型销量更高，车型风格更适合家用，综合对比车型价格和配置来看，还是帕萨特车型的性价比要高一点，只是帕萨特车型是17款车型平台较老，也是改款换代前的最大车型让利，车型销售优惠高达3.5万元很实惠。而迈腾车型虽是新平台和18款新车型，但迈腾1.8T车型在主动和被动安全及实用配置上，并未有跟上车型发展脚步，相比其他品牌中型轿车的配置，还是有所欠缺，所以个人观点偏向推荐更实惠的帕萨特车型，即适合家用代步和旅行，又适合商务活动接侍客户，两全齐美有里有面。当然如果你喜欢迈腾车型外观和车型风格，选择迈腾车型也是个不错的选择，个人观点不影响你的选择，合适的车型选择才是好选择。希望回答能帮到你。
老萝闲语
教您一个乖，叫做“德系选老；日系看新”。
为什么这么说呢？德系车我们都叫做“铁头车”，当然，这个铁头不是指它的引擎盖，而是德国人对于“新科技运用”的铁头。
从三大件方面来看，吃“涡轮增压”第一个螃蟹、坚持死抱着DSG双离合等等，从辅助技术上来看，最先运用自动泊车系统，侧辅系统等等.....虽然收益不上，但在这些方面吃的苦头还少么？被人诟病的烧机油、早年的正时链条、双离合故障都已经成为了另一个“口碑”了。
那么“德系选老”就非常有必要了--------如若德系是小改款还好，无非是外形、配置的加减；但如果是大改款，三大件升级呢？-----大改款的德系车是最需要市场检验的东西了，不是说他坏，而是市场对于新技术的磨合。
因此，德系的选择就是：“小改还好，大改选老”。
其次呢，老款还有一个好处，那就是价格低啊！同样的车型，一旦改款，厂家为了清仓势必会给出大幅度的促销策略，讲个例子，早年13年~15年大众旗下的奥迪A4L改款换代，老款优惠直接翻了个倍-----一万元的优惠变成两万、甚至三万的优惠。
当然，大家可能会说买老款的落了面子.....但是您真以为大家都懂车？看个灯看个线条就能知道是哪一款的？所以完全不用担心。
明白了这点，迈腾和帕萨特选什么呢？
很明显的，迈腾新款车车头更加扁平，线条更加锐利，但很明显是越来越运动，而且用的是新一代的内饰布局和家族脸谱；但帕萨特不同，尚未改款，依然保持着稳重的特性，在主动驾驶辅助、舒适性配置方面更为丰富，同时，价格更加便宜。
按题主所言，既然还要见客户，那也就有一定的商务用途了，因此，我建议还是选择帕萨特。
至于价格方面么，各地有各地的地区保护，所以笔者提出的价格可能也不适用贵地，也就不多说了；其次呢，在外观，内饰方面，大家也是各有主观，诚然看自己的喜好了。
无聊到巅峰
两车都是国内B级车一哥般的存在，都有着占据过B级车销量冠军的地位。帕萨特和迈腾两车虽然实力差不多，但却是始终都还没分出个胜负，想要买B级车的购车者看到这两款车一般都会苦恼一番。从我个人的角度来看，要是这两车让我来选的话，我会选择帕萨特的。因为我买车从保值率的角度来看，帕萨特上市至今已卖出了250万辆，三年保值率高达67.8%，五年保值率为58.07%，论保值率方面已超过迈腾位居首位，要是开个两到三年再转手卖出去的话，也不会亏太多的。
按题主所说的，预算在15万元-20万元，买车需求用于家庭日常、旅行和见客户。那么这两车的版本就以帕萨特1.8T尊荣版对比迈腾1.8T领先型。那么按两车的外观来说，帕萨特宜商务又能兼顾家用的外观设计无疑更为适合题主。
两车外观都是走沉稳大气风格，但帕萨特会更稳重大气些，迈腾会偏向于运动风。并且外部配置上，帕萨特还比迈腾多出自动氙气大灯，而迈腾只有手动的卤素大灯，从实用性、便捷性和照明方面来说，无疑是帕萨特更为优秀一些，当然也更高级一些，为颜值加分。在视觉效果上看着帕萨特会相对低调、内敛，对于商务和家用是个非常不错的选择，而迈腾则比较突出时尚运动感，棱角分明。当然，这个完全取决于个人审美和需求。
两车内饰风格几乎一致，只是在细节方面会有所差别，不过帕萨特采用软质搪塑工艺材料，做工也相当出色，显得年轻了不少。乘坐空间的话，帕萨特车身三围都比迈腾占的优势大，车厢内部乘坐空间足，后排的话因为迈腾是采用了溜背的造型设计，头部空间会有所局限，乘坐舒适度上稍微有些不及帕萨特。
两车的舒适度配置对比的话，除了共有的配置之外，帕萨特比迈腾多出了前排座椅加热、自动分区空调、后排空调出风口、感应雨刷和倒车影像功能。作为一台B级车，迈腾的空调功能还是手动的就有点说不过去了，并且后排出风口也没有，舒适度这个有点欠佳，觉得天气这么热，后排没个空调出风口是真的难熬。当然，迈腾也有些帕萨特没有的配置，比如半自动泊车功能，虽然这套系统十分繁琐，日常使用率也偏低，但对于新手来说还是有些用处的。然而整体来看，两个厂家对比无疑是上汽大众更懂国内消费者的心理。
由于两车都是动力组合都是完全一致的，这个就不多说了吧，但差别还是有的，首先，得益于迈腾的整车质量要略轻于帕萨特，所以在起步加速上迈腾有略微的加速优势，当然这零点几秒的优势对于消费者来说存在感略低。但从隔音上来说，帕萨特的车身有着19处静音科技打造而来的静音座舱，隔音效果会优于迈腾。两车时速上来后，当你坐在迈腾会明显感受到噪音的出现。总的来说，15万元-20万元这个区间，在这两车中做出选择的话，我会更乐意推荐购买帕萨特1.8T尊荣版。
爱聊车的小姐姐
帕萨特与迈腾都是B级别中的标杆，无论是驾驶质感还是行车感受都属于这个级别的领先水平。而且两辆车无论发动机还是变速箱都完全一样，乘坐空间也差不多，那么究竟哪一款更好点呢？
外形来看，两辆车各有千秋，孰优孰劣各位心中自有分晓。有人喜欢帕萨特的沉稳，有人喜欢迈腾的运动，仁者见仁智者见智。
两款车内饰也差不多，都是大众套娃内饰。
硬要说两款车的不同，那就是生产平台吧。帕萨特底盘出自于PQ46平台，跟上一代迈腾相同，而第八代迈腾出自于更先进的MQB平台，该平台车型还有七代高尔夫，斯柯达速派，奥迪A3等。
还有一点需要注意，帕萨特是中国特工车型，外国的帕萨特是中国的迈腾。这句话可能有点绕嘴，简单来说：
国内帕萨特→国外无对应车型
国内迈腾→国外对应帕萨特
两款车无论各方面区别都不大，终端售价也差不多，迈腾平台更新，行车质感一般人也感觉不出来。如果不考虑品牌问题的话，那么我推荐：
斯柯达速派。。。😁
如果非要在这两款车里选，那么我就选择迈腾吧，毕竟这个更加原汁原味。
咖啡馆里的肥猫
推荐迈腾
理由就是技术最新，实际上这俩就是兄弟车型而已。
帕萨特
帕萨特来源是美版帕萨特，所以苦逼的上汽大众一直在等美版换代。目前路试车已经被拍到，所以换代是指日可待了。好吧，我个人建议说如果不是公司用车还是不建议买帕萨特。除非你要总是对接有关部门。从配置上讲，帕萨特也很好，只不过更加注重商务。现款是PQ46平台，不着急还是等等为妙。
迈腾：
迈腾是欧版的，所以说大众还是很快的就换掉了。一汽大众还是比较得意的。当然说改款后的迈腾有了一定的年轻化设计。所以说更讨喜。迈腾的定位就更加偏向于兼顾家用和行政用车。动力总成和帕萨特没什么区别。个人来说还是比较站迈腾的，毕竟是MQB平台。
榛名总结：
如果不在乎品牌的话，没有品牌溢价的斯柯达速派也可以考虑。毕竟是大众的子品牌，优惠更大。斯柯达是掀背车，后备厢很给力的。
榛名说车
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
在国内的B级车市场，一汽大众迈腾是当仁不让的王者！而上汽大众的帕萨特也不遑多让！除了日系品牌的丰田凯美瑞，本田雅阁之外，大众的这两个车型牢牢把持着国内的中级轿市场！如果是15万元至20万元的预算，在一汽大众迈腾和上汽大众帕萨特之间该如何选择呢？下面我们就一起来聊聊！
上汽大众帕萨特是大众最早国产的B级轿车，它上市的时间要早于一汽大众迈腾！如果熟悉大众的朋友应该知道，其实所谓的帕萨特和迈腾其实根本就是同一款车。只是上汽大众率先引进了国产，并且也沿用了海外版的名称，取名帕萨特！而之后在一汽大众引进该车时就只能另取他名了！
但经过这些年的国产改进之后，上汽大众帕萨特已经并非是原汁原味的大众PASSAT了！而现款帕萨特采用的大众比较老旧的PQ45平台，相较于大众的全新MQB-B平台，相对落后！反观一汽大众迈腾，则属于原汁原味引进的大众PASSAT！虽然名称是国产后具有中国特色的名称！但却不能改变其正宗PASSAT的本质！
在动力上，两款车型却完全相同，都是1.4T，1.8T，2.0T与7速双离合的动力组合！虽然开发平台不同，但底盘结构形式却相同，都是前麦弗逊式后多连杆式四轮独立悬挂！理论上而言，一汽大众的迈腾由于应用了最新的平台开发，一汽大众的行驶质感要优于帕萨特！但一般用户基本可以忽略不计！
在空间上，帕萨特要长一些，但迈腾轴距却更长！所以辆车内部基本上相同，迈腾稍稍占优！
综合来看，这两车型，大小相当，价格基本相同！底盘行驶质感也相差不大！但迈腾车型更新，开发平台更加先进！是原汁原味的大众PASSAT！更值得购买！
乐见花
以上谨代表个人意见，如有不妥，请谅解。
大众的迈腾和帕萨特没有实质性的差异，只是分为南北大众的旗下的产品区分，帕萨特来到国内之后更加融入了国人的元素，经过几次换代后配置方面更加的实用，迈腾属于德国的纯血统的B级车，可以说B级车的标杆产品，外观看起来更加的大气，时尚感更上。
迈腾的价格比帕萨特要偏贵一些，如果条件允许可以入手迈腾。
20嘻嘻哈哈18
这个问题很简单，现在谁还买帕萨特啊！就算买也要等到年底帕萨特换代以后啊！空间帕萨特明显不是迈腾的对手。内饰感觉上迈腾更时尚，外观也很不错。帕萨特只能用两个字形容"过时"。虽然现在帕萨特有巨大的优惠，但并没有带来销量提升，还不能说明问题吗？迈腾是全新车型。帕萨特是老车型的拉皮版
