靜以修身檢以養德
1、碟剎的優點是，靈敏度比較高，可以瞬間把車剎住。缺點是由於靈敏度太高，瞬間能把車剞車，會造成把騎車車人摔出去，給騎車人和車輛造成一定的傷害和傷損；還可能給旁邊騎行的人和車輛造成一定的傷害；這種事情時有發生造成人生傷害的也比較多。前幾天市場上剛剛出來的時候，有些車輛都是全車前後輪安裝的都是碟剎，未來就是市場的驗證。在普通消費者使用當中，發生人身傷害的，也不在少數，所以廠家就根據顧客和銷售商的反饋，改良為前碟剎，後鼓剎。但是現今市面上銷售的電動車，前後輪都有碟剎的也存在，但不是佔的大多數，前後碟剎的只佔一部分。
2，後鼓設計是有科學依據的，鼓剎在比碟剎來說，剎車可能稍微有點皮軟沒碟剎瞬間就能殺住，感覺有些太靈敏，有部分人就在瞬間殺住的這種狀況下，沒有把控住車連車帶人就摔倒，有時把自己也碰上車的外殼也碰破，甚至有的時候還碰到小車上面。所以很多生產廠家在設計製造一些高速大功率的電摩車款時就前碟剎後鼓剎，也好讓一些習慣性蠻捏剎車的人們有個防備的時間。現在鼓剎使用上的車輛是最多的，因為鼓剎車的實用性也比較強，在新車使用時期比較靈敏，就是在電動車使用的幾年以後更換新剎車片也有些減弱，剎車緩衝距離會延長，不過還是可以的。
總體而言，還是使用前碟剎後閘的車輛比較多，人們也習慣使用這些車輛，這樣的設計分配剎車也比較合理，在遇到緊急事情的時候，也能及時把車剎住兩個把同時使用效果更好。好了，今天就分享到這，希望我的分享記得關注我，點個贊轉發出去。
多斌修車
碟剎跟鼓剎應用在電動車上其實區別不大，碟剎剎車力度強，鼓剎相對要弱一點點。
至於你所說的前碟後股，我個人覺得這是商家提高產品市場競力的一種手段。為什麼這麼說呢？
1.碟剎相對於鼓剎來說要貴很多，安個碟剎變相的提高了產品的檔次。
2.上面說了碟殺要比鼓剎貴，如果是前後雙碟剎，車輛所需的費用就要高出很多，普通的消費者購力就會下降。
上面說了弊我們再來說利，我們平時騎電車最常用的是後剎，後剎消耗就強，而鼓剎更換方便同時也便宜。至於前蝶，在緊急情況下可以更好的進行制動，從而減少危險的發生。
最後再給大家說幾點需要注意的地方，鼓剎要勤檢查，磨損後要及時更換，防止在騎行過程中出現危險。碟剎長時間使用後要添加剎車油，位置在車把處，有個黑色的盒子。
凡事要上手
有單碟也有雙碟價格也不一樣，但是儘量不要買雙碟的單碟就行了
越平電動車維修
後輪跌剎剎死容易漂
