52琪
想到买车，大部分人第一反应是4S店。4S店因为是品牌的专营店，比较正规。但是现在也有很多综合品牌的汽车销售网点，也就是俗称的汽贸店。汽贸店因为跑一家就可以了解很多品牌的车型，不用去很多家4S店，并且因为不涉及维修环保问题，地点大都在中心城区，比较方便。而且有时候汽贸店的价格还会比4S店便宜，所以也有不少人买车的时候会考虑汽贸店。
汽贸店与4S店的最大区别就在于不是品牌专营店，基本都是面积比较小的商铺，干的也就是批发转卖的生意。汽贸店确实会出现车价低于4S店的情况，为什么？运营成本低啊。4S店这么大的场地这么多的人，自然开销是很大的，想要维持一定要有更大的利润。这个利润更多是需要从直接用户这里赚取，对于这种汽贸店的批发商，主要就是为4S店走量，所以4S店也会以稍低一点的价格给到汽贸店。汽贸店只要在这个价格上稍微加一点就能赚到钱，而4S店可能价格更高、还要捆绑贷款、保险装潢之类的都不一定有很大盈利，这就是汽贸店的优势。
那这样是不是说我们不用去4S店都去汽贸店买车就好了？有的汽贸店确实是完全从4S店搬车，甚至提车开票都是带着客户直接去4S店的。这种方式对于客户来说还是比较放心的，至少知道是在哪家4S店拿的车，只要是4S店开具的直接用户票，就与客户直接在4S店购车享受一样的质保服务。但是去汽贸店购车，也需要长个心眼，有时候为了吸引客户车价报低但是在其他地方补进去，结果还是一样的。也有些汽贸店会出售不是从4S店渠道来的车辆，就会留下很多后患，质保会受影响，甚至有的车子连上牌都会遇到问题。这个时候你再去找他们，就翻脸不认人了。
所以，到底可不可以去汽贸店买车，也不能很绝对说行还是不行。但因为相对于4S店，汽贸店的监管肯定是弱的，这就需要我们消费者自己多加注意了，一定要拿到4S店开具的直接用户票，这是最重要的一点。
汽车观察家
当然可以。建议先到4S砍价，砍的差不多了，再去汽贸。如果是在县城的话，会有很多汽贸。他们竞争很惨烈。
全款的话直接比价格就行，最多出店保。不断地比价，直到销售顾问不愿意理你为止，因为只要销售顾问主动给你打电话就说明有利可图。对你的砍价不耐烦的时候就接近底价了。
分期的话就要多动动脑子了，千万别被优惠大忽悠住。不论是4S店还是汽贸，惯用的手法就是车价优惠很大，然后通过其他项目把多余的优惠补贴回来。明明优惠两万的车子，他们敢优惠两万五。另一家就敢优惠两万七。所以说分期车一定要算总账。然后对比砍价。
畅销车即使是分期，在竞争激烈的县城净利润也就一千多块钱。全款也就几百块。
最最重要的就是你要会砍价，有耐心。只有这样，才能拿到比较优惠的价格。
车圈报价单
购买新车在4S店与汽贸店是没什么区别的，汽贸的品牌直营店与汽贸的炒车店又是两码事，只是在4S店与汽贸店购买时都得看清合同的所有约定项与合同条约（合同客户联必须加盖合法注册备案的公司合同章或公章），质保与保修都是一样，在价格而言汽贸店稍会更有优势，4S店价格微高是有原因的，4S店配备的部门、人员、店租成本都高，所以无可厚非也就成本嫁接在购车价里（并不代表4S店就在客户手里赚的纯利润更多），车不同其他商品，是造假不了的；新车交付前更换原厂配件、事故车交付不与车主说明均属于侵权欺诈行为，4S店会根据自身颜色配置库存量进行销库(不属于国企的4S店基本新车均通过三方承兑向厂家提车，所以库存也会以先进先出为原则)，汽贸店的车源涉及区域、全省、乃至全国4S车源，并且不需要考虑库存车与等车数月现象，4S店购买新车对车主而言图的是内心放心，汽贸店购买新车对车主而言图的是价格更优惠，所以如何选择也是看客户自身心态而定。
