說起奧地利的“槍騎兵”步兵戰車這個名稱的來歷,還挺有意思。它至少有4種不同的譯名。首先搞清楚它的來龍去脈,很有必要。
最早出現的名稱為ASCOD步兵戰車。ASCOD是英文AustrianSpanish Cooperative Development(奧地利與西班牙聯合研製)的縮寫。在樣車階段,一直用這個名稱。成批生產之後,西班牙陸軍率先採購,命名為“皮薩羅” (Pizarro)步兵戰車。皮薩羅是個西班牙人名,在西班牙是位盡人皆知的“英雄”,他在16世紀率船隊征服了南美洲和中美洲的許多印第安人的國家。其實,皮薩羅不過是一個殖民主義者的“英雄”,所以,也有人譯為“掠奪者”步兵戰車。懂得世界通史的人還會知道,皮薩羅實為2個人,是同父異母的兩兄弟,都是殖民統治者。這裡就不去細推敲了。
步兵戰車
奧地利陸軍採購的,命名為“槍騎兵”(Ulan)步兵戰車。國內有的軍事媒體上的文章,按音譯稱為“烏蘭”步兵戰車。其實,英文UJan源於德文Uhlan,特指奧匈帝國時代持槍的騎兵。而奧地利新研製的“潘德”(Pandur) 6x6裝甲車,按照“意譯為先”的原則,也應譯為“遊騎兵"6x6裝甲車。奧地利軍隊裝備的上一代的SK105輕型坦克,也稱為“龍騎兵”輕型坦克。看來,奧地利軍方對稱雄一時的奧匈帝國的騎兵真是“念念不忘”。
根據上面的分析,將ASCOD步兵戰車改稱為“槍騎兵”步兵戰車比較合適。
上面已經提到, ASCOD是奧地利和西班牙合作研製的產物。它的研製過程也遇到一些周折。一開始,奧地利軍方考慮到國際軍火市場的需求,並同挪威、希臘、瑞士三國軍方要人接觸後,於1982年決定獨資研製一種新型步兵戰車,由久負盛名的施泰爾一戴姆勒-普赫公司承包。但是,時隔不久,施泰爾一戴姆勒一普赫公司就發現研製費用太高,一家公司難以承受。1988年,該公司和西班牙的聖·巴巴拉公司合作,聯合研製ASCOD步兵戰車。由於採用了成熟的技術和部件,不僅降低了研製費用,研製進度也大大加快, 1991年底就製成了第一輛樣車。1993年生產出第2輛樣車,1995年生產出第3輛樣車。
步兵戰車
廣泛採用了國外現成的技術和部件,主要是德國公司的部件,使它成為“拿來主義”的產物。這樣做的結果,使戰車的研製進度大大加快,降低了研製成本,可以說是“好處多多”。當然,也有零部件“受制於人”的缺點。就看研製方怎樣趨利避害了。好在奧地利和德國是近鄰,歷史上關係密切,二戰時在坦克的生產上就有過“合作”,許多“虎王”式重型坦克,就是由當時的施泰爾公司生產的。
“槍騎兵”步兵戰車的戰鬥全重為25.21,乘員3人,載員8人。其總體佈置為:駕駛室和動力艙在前,戰鬥室居中,載員艙在後。發動機位於車體前部右側,駕駛員位於車體前部左側。雙人炮塔位於發動機的後部,其縱軸線偏右。駕駛員處有1個艙門,炮塔上有2個艙門,載員艙上部有2個頂艙門,車體後部有1個向後開啟的尾門,乘載員上下車較方便。
其主要武器為1門“毛瑟”F型30mm機關炮,由德國萊茵金屬公司所屬的奧伯恩多夫武器系統公司的毛瑟公司製造,具有雙向穩定裝置,雙彈鏈供彈,最大射速800發/min,可發射脫殼穿甲彈、尾翼穩定脫殼穿甲彈、燃燒榴彈等,彈藥基數404發。輔助武器為1挺7.62mm並列機槍,攜機槍彈2900發。機關炮的俯仰角為-100~ +50,主要用於攻擊地面目標,也可對空中目標作戰。其火控系統較先進,包括數字式火控計算機、炮長用三合一瞄準鏡、熱象儀、車長用晝間瞄準鏡等,具有夜間作戰和行進間射擊的能力。炮塔兩側的煙幕彈發射器,既可以發射煙幕彈,也可以發射近程防禦用榴彈。從所見到的“槍騎兵”步兵戰車的照片來看,未見到車上開有射擊孔,似乎研製者對載員的乘車作戰方式不大感興趣,以30mm機關炮的火力支援和載員的下車作戰為主。
ASCOD步兵戰車
其動力裝置和變速箱也是地道的“德國造”。動力裝置為德國MTU公司製造的8V-183-TE22型渦輪增壓、水冷柴油機,帶中冷器,最大功率441kW(600hp)。傳動裝置為德國倫克公司製造的HSWL106C型液力機械式綜合變速箱,具有變速、轉向、制動等功能,有6個前進檔和1個倒檔。行動裝置包括:扭杆式懸掛裝置,每側7個負重輪、4個託帶輪,主動輪在前,誘導輪在後。需要指出的是,在樣車階段,有的樣車每側有6個負重輪。增加了一個負重輪後,提高了越野行駛的平穩性和行進間射擊的穩定性。履帶板也是“德國造”,為德國迪爾公司製造的129C3型銷耳掛膠式履帶,每塊履帶板上都裝有2個可更換的橡膠墊塊,冬季可更換成帶防滑齒的履帶板。步兵戰車的最大速度為70km/h,最大行程600km。
其車體和炮塔為鋼裝甲焊接結構。車體正面120範圍內可防100m外射擊的30mm穿甲彈的攻擊;車體正面30範圍內,可防在500m射擊的14.5mm穿甲彈的攻擊;其餘部位可防7.62mm子彈和155mm榴彈破片的攻擊。三防裝置為超壓式集體三防裝置。動力艙有自動滅火裝置,載員艙備有2具手提式滅火器。煙幕彈發射器共12管,有24發煙幕彈。
ASCOD步兵戰車
總的看來,“槍騎兵”步兵戰車上採用的是成熟的技術,性能比較先進,實用性強,可靠性高,採購價格相對比較便宜,這也許是它能躋身國際軍火市場的原因之一。
ASCOD105輕型坦克ASCOD系列裝甲車輛的變型車有輕型坦克、自行高炮、反坦克導彈發射車、防空導彈發射車、裝甲指揮通信車、裝甲搶救車、自行迫擊炮、裝甲運貨車、裝甲救護車等。現已經研製成功的是ASCOD105輕型坦克。
ASCOD105輕型坦克,也可以說是“拿來主義”的產物。它採用ASCOD基型車的底盤,炮塔和火炮為南非“大山貓” 105裝甲車上的外貿型產品,由南非1IW公司製造。這種輕型坦克的戰鬥全重達到了28. st,乘員4人,主要武器是1門LIWCT7型 105mm線膛炮,彈藥基數40發,可發射北約標準的105mm炮彈,包括尾翼穩定脫殼穿甲彈等。火控系統中包括數字式彈道計算機、炮長三合一瞄準鏡、熱象儀、激光測距儀、雙向穩定器、車長瞄準具等,具有夜間作戰和行進間射擊的能力,有較高的首發命中率。
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