根據北京鐵路部門發佈的消息，2019年1月31日，受濟南鐵路局列車晚點的影響，北京南站的部分始發、終到列車發生晚點。
由於這段時間是2019年春節之前的春運高峰期，因此北京南站的列車晚點情況還是比較嚴重的。春運的客流也是面臨著比較大的壓力。
高鐵列車晚點，雖然不能算作事故，但是面對春運的巨大壓力、全國高鐵聯動的情況，高鐵晚點對於整個中國高鐵系統壓力都很大。對於高鐵站來說，晚點引起的連鎖反應可能就是旅客滯留，壓力也是比較大的。
關於北京南站列車晚點的消息如下所示。
從公告中可見北京南站列車晚點的大部分是高鐵列車：
G254次列車：預計晚點在36分鐘以上G258次列車：預計晚點在50分鐘以上G114次列車：預計晚點在14分鐘以上G108次列車：預計晚點在43分鐘以上…………2019年春節將至，全國的春運已經開始，而且乘坐高鐵回家已經成為了春運時候的一個常見的習慣，對於本次高鐵列車的普遍晚點，其實應當還有連鎖的反映。
對於北京南站來說，它是中國高鐵一個非常重要的節點，也是北京的主力高鐵站，在春運來臨的時候，北京南站承擔著重大的運營壓力，因此這個站點本身也是
北京南站是一個非常繁忙的高鐵站，每日進進出出的高鐵列車非常多，因此高鐵列車的晚點可謂是牽一髮而動全身。高鐵列車只要發生了幾分鐘的晚點，所影響的可能就是後續一系列的列車。
由於北京南站的高鐵列車的班次非常多，因此一旦發生的晚點的連鎖反應，旅客非常有可能造成積壓，在這種情況下，整個北京南站都將面臨比較大的壓力。
以目前北京南站的調度能力，在晚點的情況下，還是能夠應付的，但是晚點之後的連鎖反應，可是中國高鐵整體面臨的問題。
北京南站本次高鐵列車晚點，其實是由濟南鐵路引起的，而北京南站晚點之後，又將影響其他的站點。在春運期間的這種晚點，會造成的連鎖反應更大一些，這也是中國高鐵需要面對和解決的問題。
閱讀更多 沙特阿拉久 的文章
