奔馳女研究生維權值得我們學習嗎?

黃土山西人


第一,不是所有女生坐在發動機上哭訴都可以維權成功的。

第二,必須要有打辯論的口才,抓住對方說辭中的漏洞進行攻擊

第三,要有理有據,講道理是基本。撒潑打滾解決不了問題,對吧。

第四,真心希望國家法律能夠多多保護弱勢的消費者,給消費者以充分的知情權。很多事情都是信息不公開,消費者就這麼半威脅,半逼迫的被動消費了,金融服務費必須有一個官方的解釋。

第五,一定要處罰西安利之星奔馳4s店。讓它記住教訓,讓它再以任何一種模式去欺騙消費者的時候都會想到可能存在被大額處罰的風險

以上


用戶4654531638979


說說我自己的事吧,有一次在一個平臺提前一個月買了兩張機票出差。乘機的前一天給平臺打電話提前選一下靠窗座位。那個平臺卻告訴我沒有查到我的訂票信息,確認了三遍都說沒查到我的機票。沒辦法重新訂了高價機票,長出差的人都知道機票前一天訂和提前一個月訂價格至少差三分之一,而且未必有你要的時間。回到家忙了幾天想起這事,翻看了電腦的郵件發現自己確實訂票而且付款了,截圖給平臺,居然給我回復說當天接我電話的客服是新人不懂得如何查訂票信息,解決方法是讓我自認倒黴,原因是我自己也沒確定我是否訂票。一下子就把我惹毛了,不和他囉嗦,給所有我認為可以告狀的地方打電話投訴,不到兩個小時平臺就打電話給我答應退款,我沒答應退款,要賠償我機票差價以及相關的一切損失,原來的航班下午五點到,後改的半夜一點到,下飛機打的回家就一百多,必須都賠償我,後來給我道歉賠款求我撤訴。所以說啊惡人有時候都是被逼出來的。


馬家溝老三


一點都不值得學習,這樣的方法脾氣不好的不活活被氣死才怪,這個世界上最無奈最沒有價值的事情就是文化人和無賴講道理,那樣只能把自己搞崩潰,就像劉女士一樣。

可以說,劉女士做到了一個文明人應該有的所有涵養,她在事情發生之後,不吵不鬧,就是如實反映問題,然後和銷售不停的溝通,在反映問題時有圖有真相,有理講理,有事實擺事實,沒有任何的胡攪蠻纏,她第一次給了4S店三天時間,然後又在店裡的推拖下給了一共5個3天時間,我想象不到還能有比劉女士更友善的方式了。

在溝通無果的情況下,她還積極聯繫了當地的工商部門,並且報了警,所有正常能夠維全的途徑,劉女士都找過也用過了。

然並卵!!!

所以說,我認為劉女士的這種方式不值得我們學習,對於像西安利之星這樣的黑店,最正確的方式就是:耍潑耍橫,要麼推土機堵門,要麼就是渣土機倒土封門,要麼就在店內拉標語,要麼就是攪合它們正常的經營,只有這樣的手段才能讓他們引起注意,只有你變得更加囂張和霸道它們才會懼怕,才會真正對待你的訴求。

如果劉女士不坐到奔馳車上,我想現在的她,可能還在漫漫的維全路上。

你說,劉女士那種溫文爾雅的的方式值得學習嗎?


元芳有看法


嚴格來講,這樣的維權是不值得提倡的,自然也不值得學習;但是,我們卻似乎找不到比“鬧”更快,更有效的維權方法。。這裡面夾雜著太多無奈,太多的悲哀。

這個事件為什麼會以極快的速度上升為一個公眾事件,完全值得我們深思的。

事件飆升的3個關鍵詞

關鍵詞1:

書生講道理卻無處可理

以下出自視頻原話:

“我是受過文化教育的人,我是研究生畢業,但是這件事讓我幾十年的教育受到了奇恥大辱!我就是太講道理了”

我相信,很多人聽到這個多少會有觸動,甚至很多人會有或多或少的同感;縱觀幾千年歷史,我們會發現,幾乎所有的書生都認為世間的事是可以講道理的,但悲劇的最後卻總會發現“書生們的悲劇多數都源自於這種認識”

關鍵詞2:

店大欺客

在現實中,我們往往會有這樣的經歷,無論我們購買什麼產品或服務,在沒交錢的時候,享受到的永遠是“上帝”般的服務,在交錢後,就不一樣了,因為某些奸商的存在,某些唯利是圖的存在,交錢後就成了孫子。

正是因為這樣事件的廣泛存在,也間接造成了本次事件的急速飆升,多數深有同感的網友抱打不平,抒發經歷,甚至憤憤不平;

關鍵詞3:

講道理抵不過當“潑婦”

原諒我在這裡用了“潑婦”兩個字,雖然加了引號,但我還是感覺對於事件的女主頗有不敬,原諒我還沒找到更合適的詞語;本次事件的4S店中從退關-換車-賠償-三包規定,不正是看到了講道理的“軟弱可欺”才會步步緊逼的麼?

4S店正是看中了知識分子的講道理的弱點,才會步步緊逼耍無賴。


事件最後的反思

女主通過鬧取得了自己的權利,但是又有多少人會有她這樣的膽識,有她這樣的趕"鬧"的魄力呢,又還有多少人正在同樣經歷著“交費前是爺,交費後是孫子”的無奈呢?

真心希望通過本次事件,能再次完善或提高消費者權益保護,能讓更多消費者投訴有門……


少等一點自媒體


中國人經常說西方人一根筋。其實一根筋的人遇見這事,雙方肯定都沒事,要麼換整車,要麼退全款。這本來是事物發展應該出現的最後結果。但,同樣的事,放國人身上,事物發展就不會朝應該發展的方向發展,更別談應該展現的結果了。不知大家看了今天的新聞沒有?假冒的國旅深圳分公司擠走了正宗國旅,在香港欺詐客戶被瀑光,深圳監管部門查實了假國旅,說自己是消費者的孃家人,但是截止當前,受害者既沒得到賠償,假國旅也沒受到任何處罰,你好意思說自已是消費者孃家人?!這就是典型的事物沒有向本該發展的方向發展,沒有實現夲該有的結果發展。這種現象,國人尤其突出!不喜勿噴!夲人只是實話實說,並沒有針對性,包括自已的同胞。


憨哥152437158


首先覺得還是不值得學習,但就目前的社會現實,又覺得不得不學習。縱觀整個過程,事情發展到地球人都知道的地步,我覺得根本原因是:一是維權通道不暢,奔馳女沒有找12315,是不願意還是覺得找了也沒用,不管怎樣都說明老百姓維權艱難,要麼是維權成本太高,要麼是被坑簽了霸王合同;店大欺客普遍存在,不僅僅是奔馳,只要是大品牌都是自我感覺良好,最常用的一句話是‘‘我們這麼大的品牌怎麼會。。。’’或者是這個問題是我們的什麼環節的失誤怎麼的,很少換位思考為消費者著想,社會給他們的糾錯成本太低,他們所以無所謂;三是民間缺乏正規的維權組織,當然前提是民間維權組織應該正規化法制化,和拿著固定工資的12315的工作人員相比,民間維權組織揹負的責任和出發點是真正的老百姓,只有真正民間自發形成的維權組織才會真正服務老百姓的需求。這也就是為什麼西方的工會為什麼可以為了勞工的利益敢同政府鬥,政府也會怕三分,更別說一個黑心商戶了。


風生水起198


如果這個女研究生不採取這種方式去維權,估計只能打掉牙齒和淚往肚裡吞,就應了那句“百無一用是書生”。而採取近似撒潑的方式引起了關注,卻又如女研究生所言:受了十幾年的教育備受侮辱。別人錯了,違反消費者權益法了,違反產品質量法了,自己付出了血汗錢,卻要注意自己維權的方式是否有辱斯文,真的很諷刺,很扎心。怎麼都難,這就是一個小老百姓的困窘。幸好,這個女研究生是知性女人,沒有采取過激的打砸方式,用女人最常見的哭訴表達了訴求,獲取了國人的同情和支持。就這一點,這個女研究生就應該被點贊!記得知名作家馮唐說過,人生九個字:不著急,不害怕,不要臉。真的,遇到難事了,這九個字真的有用,但前提是不違法!


L飛鴻踏雪


西安這個美女研究生奔馳車主的維權方式值得全國所有人學習,不達目的絕不妥協、絕不罷休。隨著這個事件的不斷髮酵,最終會改變售車行業的潛規則,為每個購車業主帶來實實在的利益。

美女研究生車主維權成功有幾個關鍵步驟,值得大家學習。一是美女研究生車主是女人是文化人,本想同4S店耐心講道理溝通解決問題,無奈遭到4s店的強硬回絕。可美女研究生車主並沒有放棄自己的權利。二是美女研究生畢竟是文化人,是有心智的,私下收集到4s店撒賴的證據,等待合適的時機公佈於眾。這說明女研究生是文化人,文化是有大作用的。三是也是最重要的美女研究生改變了人們對文化人和女人最好欺侮的傳統認知,競然撕開臉面強勢維權,把自己維權的艱難道路發到網上,贏得廣大人民的同情和支持,最終在不違法並運用法律和道理把4s店打得體無膚。

從美女研究生車主維權的事件得出結論:1.維權要有文化。2.維權要是美女。3.維權要不放棄。4.維權要有狠勁。5.維權最終服務於大眾。

為西安美女研究生車主不忍讓、不妥協、不達目的絕不罷休強勢維權喝彩。


隨風60928


奔馳女研究生的維權,當然值得大家學習,當然,學習是學習,不只是模仿。

女研究生是有知識、有文化的,用女研究生的話,就是一直是在“講道理”的。不要小看了講道理:如果不講道理,估計女研究生再怎麼漂亮,也不會有如此的轟動;如果不講道理,大家不會有這麼多的同理心,即便再想支持她,估計也形不成合力。

女研究生是講“仁”和“禮”的。仁是相互的,你愛我我愛你的那種,一句話就是:朋友來了有好酒,若是那豺狼來了,迎接它的是獵槍。君子有禮,來而不往非禮也。相對於流氓無賴,沒有個“強力”的舉動,不可能有這麼多的關注這麼多的“借力”。或許會有人說她自己已經說是“潑婦”的舉動了,但事實上,不論是報導,還是評論,都是以她的條理清晰,溫文爾雅的“痛訴”為評判結論,可以想見,這離“潑婦”差太遠,只是不僅有“說”而且還有“動作”罷了。要知道,柔弱≠自強。

女研究生是“善良”的。即便是自嘲為“潑婦”、“不講理”,但條理清晰,沒有任何的出格舉動,也沒有任何的非分要求。除了一心希望維護自己合法的權益,沒有一絲雜念。如果善良可欺,那是社會的倒退,大家的恥辱。善良,其實是很有力的,莫道“善良可欺”。

因此,有理有據有節,據理力爭,仍舊是溝通的主要部分,不論溝通升級到什麼範圍,都是可行的。再有,就是相信正義,相信法律,因為這個社會,不會允許失序。


呵呵說吧


當時打110不接電話…打工商局電話不接…天啊!這麼多天還一直在公關當事人和大眾,就是不想退車退錢,有什麼樣的力量在他們後面支持他們對消費者這麼肆無忌憚?記得有個叫蔡老闆的車評人曾經說過埃爾法的故事,想想也是這種計劃經濟體制遺留下來的汽車銷售渠道那是一般人能拿得到的?哪是一般人…哪怕是一般級別行政機構能撼動得了的嗎?細思極恐…如果要改變必須從體制層面改變,取消現行4s店渠道模式,從立法層面改變處罰力度,一次處罰就罰到他們破產!不過回頭再想想疫苗事件…再想想鴻茅藥酒事件…也行真的只有努力賺錢出國定居這一條路可以走了!


分享到:


相關文章: