來電新聞組第16篇稿件
Polestar是沃爾沃汽車集團旗下高性能品牌，在成立不到兩年的時間中，Polestar邁進了第二款車型的市場化時間。4月12日，Polestar第二款量產車型Polestar 2在上海正式上市，售價29.8萬，上市後的第一年率先為用戶提供的是售價為人民幣46萬元的Polestar 2“首發版”車型。
▲Polestar首席執行官Thomas lngenlath
Polestar首席執行官Thomas lngenlath、Polestar中國區總裁吳震皓來到現場為Polestar 2的上市站臺。Thomas lngenlath表示：“今天Polestar走向了純電動時代！Polestar 2在中國的正式發佈，宛如豪華電動車市場一顆冉冉升起的新星，也標誌著Polestar品牌向著純電動時代邁出的又一堅實步伐。”
作為Polestar品牌第二款車型也是首款純電動車型，Polestar 2基於CMA架構打造，定位五門掀背純電動中型車，綜合續航里程500公里，未來將與特斯拉Model 3直接競爭。
▲Polestar中國區總裁吳震皓
與首款車型瞄準高端市場不同的是，Polestar 2肩負著Polestar 品牌走量的重任。據吳震皓介紹，該車型將於2020年初在浙江台州的路橋工廠生產，並於2020年上半年開始交付。
Polestar 2汲取了沃爾沃Concept 40.2的設計，整體採用跨界風格設計，線條較為硬朗。前臉依然採用Polestar家族式的設計風格，十分具有時尚感，配備標誌性的“雷神之錘”大燈；為提升運動感，底部保險槓線條將採用向內凹進的鋒利設計，而車頂弧線則較為圓潤，與水平的側腰線和隱藏式門把手相呼應。
車尾部分採用貫穿式的尾燈設計，向上彎折形成C字的造型與線條方正的車尾相結合，科技感十足。整體外觀設計風格簡約卻不失精緻的設計感。
在內飾上，Polestar 2依然繼承了沃爾沃品牌簡潔的格調。內飾以黑色為主基調，11英寸液晶中控屏採用了超窄邊框設計，此外，新車還用環保仿皮材質替代了真皮材料，以達到減重、環保的目的。
動力上，Polestar 2搭載了前後雙電機四驅純電驅動系統，綜合最大功率達408馬力，最大扭矩為600牛·米，0-100km/h加速時間小於5秒。新車在WLTP工況下的綜合續航里程達到500km。
智能化配置方面，Polestar 2搭載了Google最新的Android HMI人機交互系統，這套系統內置了谷歌地圖、谷歌商店以及谷歌助手等功能。用戶可以在智能手機上通過App與車輛進行互動，包括預設地圖導航、天氣預告等。
此外，據吳震皓介紹，在中國市場上，Polestar還與高德地圖、科大訊飛、阿里巴巴人工智能實驗室等展開深度合作，打造流暢智能的人機交互系統。Polestar 還聯合曹操出行，為中國用戶帶來高效便捷的充電解決方案。
生於智能化時代，除了通過軟硬件設備上進行智能化升級外，為用戶提供頗具未來感、儀式感的用車體驗也至關重要。
Polestar 2的“小心機”是頗具儀式感的獨特歡迎次序，包含依次點亮的點陣式LED前大燈、迎賓燈組、展開的無邊框外後視鏡，以及映射在全景天窗玻璃上的Polestar星標。
此外，Polestar 2還提供了和Model 3一樣的手機遠程解鎖車輛功能，同時新車還將啟動感應部件設置在了主駕駛員座位下方，駕駛者通過無鑰匙進入車輛後僅需坐上座椅即可開走車輛。
值得一提的是Polestar 2的安全配置。安全是沃爾沃品牌的標籤，在電動化時代依然如此。Polestar 2全車配備有多達9個安全氣囊，還首次引入“非撞擊側安全氣囊”；它配備了Pilot Assist駕駛輔助系統，該系統可通過前雷達和攝像頭對路面進行監控，從而保證行車安全。
整體來看，Polestar 2的各項“指標”都與當下新能源市場的需求十分貼合。簡約又不失設計感的外觀和內飾設計、豐富的智能化配置和一如既往的安全保障，以及現有三電水平下足夠高的續航里程。
然而，即便是準備充分，Polestar 2上市後也不得不面對諸多的挑戰。其直接的競爭對手特斯拉Model 3早在中國市場打開了知名度，乘著合資股比放開的東風，同樣肩負特斯拉走量與盈利任務的Model 3勢必將不遺餘力地搶佔中國市場。
此外，在補貼退坡的倒逼之下，自主品牌對新能源汽車的認知也提高了不止一個維度，紛紛基於純電動平臺正向研發的高性能產品，迎戰後補貼時代。而造車新勢力企業蔚來、威馬的產品同樣正在推進當中，即便交付艱難，但也是一股不可忽視的力量。
這意味著，Polestar 2上市後所面臨的市場環境絕不單純。後補貼時代的到來與特斯拉的強勢入駐，將給中國新能源市場帶來顛覆性的改變，Polestar 2在如此的市場環境中能否承擔起衝量的任務？對於Polestar 2來說，後續的營銷和渠道建設至關重要。
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